封面新聞訊4月28日上午11時38分， 隨著第一片箱梁穩穩架設在橋墩上， 由中鐵八局二公司承建的天府機場高速公路TJ2標， 正式拉開架梁施工的序幕。
據瞭解， 這也是新機場高速主城區段的橋樑首架， 標誌著專案施工進入白熱化階段， 為新機場高速2019年如期開通奠定堅實的基礎。
新機場高速TJ2標總工程師劉長安告訴記者， 該標段線路全長八千米， 全程為橋樑工程， 共需架設3167片箱梁。
為高效推進項目施工， 項目部修建全線最大制梁場， 占地102.5畝， 12條生產線， 72個制梁台座， 40個存梁台座， 配置現代化噴淋養護系統， 嚴格把控箱梁品質， 提高制梁速度， 制梁高峰期可達到每日產梁12至14片， 為項目順利推進提供保障。
28日， 記者在架橋現場看到， 兩台吊機將110噸重的箱梁吊起， 平穩地安放在橋墩之上， 橋樑首架圓滿完成。
劉長安告訴記者， 施工方要在一年工期內完成3167片箱梁架設， 平均下來， 每天要架設9-10片箱梁， 工期非常緊張。
為了如期完工， 施工方通過增加設備、增加人員、加班加點的方式， 加快橋樑架設進度， 不斷推廣應用新材料設備、優化工藝工法， 在施工中採用預加護套破樁頭工法、新型桁架支撐體系、箱梁液壓走行範本、智慧電子化張拉技術等， 嚴格把控工程品質。
同時， 由於新機場高速作為城市形象工程， 專案部不斷提升外觀品質， 經多方實地調研、實驗， 確定墩身混凝土最佳配合比， 在墩身外觀品質方面取得了顯著的提升。 專案部墩身施工、範本操作標準被列為全線範本， 並在全線進行推廣。
成都天府國際機場作為“十三五”規劃建設的最大民用運輸樞紐機場專案， 受到社會各界高度關注。
成都天府國際機場高速公路，也被稱作成都新機場高速，作為成都天府國際機場交通基礎設施配套工程，既是四川天府國際機場正常運轉的重要保障，也是成都市規劃建設的“三環十五射”西部高速公路主樞紐路網的重要組成部分。
新機場高速建成後，將有效銜接成都經濟區環線高速公路、資潼高速公路，對提高通道運輸保障服務水準，改善區域交通條件，強化區域經濟合作，對支撐成都天府國際機場成為世界一流的航空樞紐具有十分積極的意義。
屆時，從成都市中心抵達新機場僅需半小時，同時也將形成成都至重慶的三小時高速交通通道。
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