導讀： 濃霧再襲上海港， 眾多船期將延誤
1.APL –亞洲地中海市場停航通知：
由於以上航線取消， 我司BEX - Bosphorus Express航線上的CMA CGM Volga V317將臨時加靠科佩爾與的里雅斯特。
該航次CMA CGM Volga V317的掛港順序調整為：
2.中外運關於變更集裝箱放箱服務費（進出口）收取環節的通知：
3.據悉， 自上海長江口南槽4月21日22：15分因大霧封航、北槽4月21日23:30分因大霧封航， 截止23日17:11分左右解除南北槽臨時交通管制， 已持續封航43小時左右！雖然目前解除交通管制， 但持續封航40多小時仍對大量船舶航期造成一定延誤。 根據大船期統計， 近一個月， 由於上海港頻繁大霧， 船舶無法及時靠岸， 導致在過去的幾周當中已積壓了不少集裝箱在碼頭。 與此同時， 下游的寧波、舟山港也受到影響， 目前， 基本的船隻都有延誤一個禮拜的船期。
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赫伯羅特制定2020削減碳排目標
據路透社報導， 德國航運公司赫伯羅特近日宣佈計畫， 到2020年將其二氧化碳排放量相比2016年減少20%， 以幫助支持推動全球航運業排放量減半。
在努力達成減排協定方面， 運輸業一直落後。 雖然航運業與航空業並不屬於2015年巴黎全球氣候協定所包括的範圍， 但國際海事組織（IMO）作為負責調節船舶污染的聯合國機構， 于本月達成了一項協定， 到2050年將二氧化碳排放量削減至2008年水準。
作為全球第五大集運公司， 赫伯羅特近日在一份聲明中表示， 該公司已在2007年至2016年期間將其船隊的二氧化碳排放量削減46%。
微軟攜手東方海外以人工智慧推動數位化轉型
4月23日，
微軟香港總經理陳珊珊表示：“微軟一直致力於為各行各業提供先進的人工智慧解決方案， 以加快企業實現數位化轉型。 秉承智慧雲及智慧邊緣計算的願景， 我們通過與全球頂尖客戶合作， 推動人工智慧創新技術和產品與解決方案相融合， 並應用于實際商業營運中。 微軟亞洲研究院與東方海外航運的合作充分展示了我們為航運業帶來的革命性發展。 ”
微軟亞洲研究院是微軟在亞太地區設立的基礎及應用研究機構， 在包括機器學習在內的核心人工智慧技術領域處於領先地位。 憑藉尖端技術和全球一流的研究團隊，微軟亞洲研究院致力於研發新的演算法及解決方案，以推動創新，滿足不同的客戶需求。
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BDI指數11連漲破1300點
國際船舶網4月23日消息，波羅的海幹散貨運價指數（BDI）週一上升25點，或環比上升1.95%，為1306點。波羅的海好望角型散貨船運價指數（BCI）上升94點，或環比上升4.91%，至2009點。波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數（BPI）下降8點，或環比下降0.62%，為1281點。波羅的海超靈便型散貨船運價指數（BSI）上升2點，或環比上升0.20%，至1027點。波羅的海靈便型散貨船運價指數（BHSI）下降0點，或環比下降0.00%，至621點。
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BDI指數11連漲破1300點
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