據外媒報導， 博世(Robert Bosch GmbH)這家被認為在柴油門中扮演了重要角色的公司日前表示， 他們已經解決了柴油排放問題。 根據博世最新發佈的一份新聞稿瞭解到， 該公司已經開發出了一種技術， 它能讓氮氧化物排放水準降低到歐盟對2020年設定的法定上線的十分之一， 並且這還不需要使用任何昂貴的額外設備。
博世的這一技術或許意味著未來柴油在美國、歐洲等排放嚴格的國家仍具有發展前景。
博世CEO沃克瑪·登納(Volkmar Denner) 說道：“柴油有未來。 今天， 我們一勞永逸地終結掉柴油技術消亡的爭論。 博世正在突破技術可行性的界限。 配備了最新的博世技術， 柴油汽車將被歸類到低排放車輛並且仍舊保持平價。 ”
據悉， 博世最新的柴油技術將通過AI技術來控制引擎溫度--這對減少氮排放起到了至關重要的作用。 博世還表示， 他們已經開發出了一種全新的廢棄迴圈方法。
此外， 這家德國工業巨頭公司還發出了加大燃油經濟和排放測試透明度的呼籲並敦促政界人士將測試工作從實驗室環境轉移到實際道路上。