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寫的有點長， 各位看官請耐心閱讀， 哪裡寫的不好， 望大家指出。
上一篇文章寫了一些關於直通車的基礎原理， 以搜索原理為引， 慢慢的來深度解析直通車的一些原理以及其中一些資料的關係， 其實有時候想下， 原理這東西是淘寶定出來的規則， 而我們去通過一些規則去領悟， 然而每個人領悟的方向不同， 深度不同， 但是從深層次來講的話， 意思都是一樣的， 但是原理性的東西都會有一個共同點， 因為我們的任何操作的原理都是由平臺規定的， 我們只能按照平臺的規則去走， 那麼有的人會說為什麼會有很多的黑技術出來， 很多操作方法都是不符合常規的， 但是很多人不知道的是， 規則有漏洞， 平臺不會所有類目一刀切的原則。
這是一個以直通車為主的店鋪即時資料：
客單和轉化也比較高， 畢竟我們做淘寶是要賺錢的， 想要賺的錢越多， 要付出的努力就要翻倍， 努力和付出是無價的， 我們的成長離不開基礎的鋪墊， 如果你的努力和付出的方向對了， 那麼你可能會拿到比這個更好的資料， 賺更多的錢。
我相信最近這段時間， 直通車改版、搜索改版、首頁改版等等的， 很多商家都覺得很難受， 搞的雞飛狗跳的， 其實也不用太過於慌張， 平臺有自己的戰略， 再如何變化， 原理還是那些， 正如我們經常說的：萬變不離其宗；平臺和我們賣家一樣， 他們也要花錢引流， 也要和對手競爭， 也要考慮自己的生存空間， 也要賺錢， 然而每次的改版， 都是在為了這些目的去進行一個改動， 伴隨著每次的改動，
有時間我儘量和大家分享， 準備寫一套系列帖子， 來和大家分享， 因為自己平時也比較忙， 所以沒有辦法定期來寫。
因為刷單排查變的越來越嚴格， 相信很多人的套路都不好用了， 但是有沒有好用的套路呢？有， 只不過只是一小部分人知道並且在做， 效果也可能不錯的， 但是多數人拿不到核心的東西， 所以目光都轉向了直通車， 然而並不是所有的人都對直通車精通，
下面我們來慢慢的進入正題， 以一種循序漸進的方式去理解直通車的一些核心原理以及操作的方法。
這裡我們來看一個直通車的概括資料回饋：
像這種資料， 並不是所有買家都是可以達到的， 因為受到資金、產品、視覺等等的各種因素的影響， 總會遇到一些困難， 而目前的廣大中小賣家所面對的， 是刷單成本越來越高， 對數人目光轉向了直通車， 又同時面臨基礎不足和技術的缺乏，
那麼有人會問了， 淘寶的直通車是什麼？ 其實回答很簡單， 就是一個付費的推廣工具、免費獲取展現有償獲取流量的一個工具， 而直通車最初的基礎是搜索， 搜索大家都知道， 派代論壇裡有很多大神都講了很多的搜索原理， 之前我也有寫過搜索的原理， 現在淘寶的搜索原理用一句話就是可以概括的：關鍵字擴展+標籤化組合形成的一個排名機制。 那麼從上面而講， 我們就大概的可以知道了一個關鍵點的東西：直通車關鍵字推廣=搜索。
這裡我不得不說一下淘寶付費推廣的歷史， 這裡借用一些文檔記錄：
2007年5月 雅虎直通車誕生， 賣家可以投放在雅虎網站和雅虎搜索。
2008年 雅虎直通車正式改名為淘寶直通車
2009年 減肥產品滿天飛，當時可以跨類目投放，完全價高者得排名位置。
2010年5月 淘寶直通車有了站外推廣功能，加入 關鍵字匹配出價和品質得分 共同來決定綜合排名規則。那時候連續6個月 消耗過10萬 就是 淘寶直通車金牌VIP客戶，現在一個月10W推廣費的賣家遍地。
2010年5月 淘寶直通車有了定向推廣功能，那時候KA用戶是有節點詞表的。
2011年至今 淘寶和天貓直通車系統分開，增加流量解析，行業解析功能，新優化中心功能，介面大改版，操作越來越細化。
通過這些，我們可以知道，淘寶直通車的前身是雅虎直通車，而直通車的各種更新讓各種操作以及投放變的越來越精細化，一直延續至今，直至如今淘寶出現了千人千面的變化並且越來越精細，對於人群的要求越來越高，而隨著淘寶搜索的發展，直通車也在變的越來越精細化，對於產品和操作方面的一些要求，也越來越高。
如果你把直通車當成一種人為可控的高級搜索，那麼淘寶的搜索就是直通車基石。
而現如今的淘寶直通車，根據我們對於當下搜索原理的認知，同樣也有了一個很明顯的特點：碎片化、標籤化。如果有人問起，直通車的定向投放的是手淘首頁以及其它非搜索的位置，那麼搜索也是直通車定向的基石嗎？答案是肯定的，原理是和搜索是一樣的，這裡我們從標籤的角度去做一個分析，做一個截圖看下：
直通車定向當中的購物意圖定向給出了寶貝屬性的標籤，而這一部分標籤的形成，是來自于我們寶貝連結上架時候所寫的標題、屬性，直通車會通過分析我們寶貝的標題、屬性來給我們一部分基礎的標籤，而這一部分標籤，是非精准的，需要我們通過資料回饋去得知這些標籤中哪一些是適合我們寶貝的，那麼這一部分標籤，是不是可以把它們看做是關鍵字呢？是不是可以通過這些通過非搜索付費坑位，有針對性的投放給對這一部分屬性有偏好的買家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一樣的，只不過投放的位置變了，不是搜索關鍵字的坑位元了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜歡、手淘消息中心（目前直通車後臺一直顯示正在升級）等等。
通過這一部分的論證，我們進一步的證明了，淘寶的直通車的基礎源於搜索。
所以：直通車=搜索 我們是有理論依據的。
那麼我們繼續往下分析：
既然我們知道了直通車=搜索，那麼我們在操作直通車的時候，需要從直通車角度+搜索的角度有針對性去進行操作，這裡通過直通車後臺，我們得知了直通車所需求的一些東西，這裡我大概的劃分為兩大類別：主觀變數和客觀變數，主觀變數，我們可以理解為我們做直通車推廣所必須的一些東西，可以直接或者深刻影響到我們所操作出來的直通車資料，而客觀變數，對於我們來講，可以理解為一些間接的影響因素，我上一篇帖子有寫，這裡我們再來看一下：
主觀變數：
產品：這個在我們店鋪中，是一個非常核心的因素，因為一切資料來源於需求，而需求產生流量的載體就是我們的產品。那麼我們的產品是非常重要的，當我們要去操作一款產品的時候，我們就要通過調查市場行情來對我們的產品進行一個分析，而產品作為一個資料的載體，需要去承載更多需求，所以產品符合市場需求是非常有必要的，這裡大家可以去看一下之前的一個簡單的資料選款的操作。
接下來是我們對於一個消費者心理的一個簡單闡述，由於目前多數的消費者是伴隨著中國電商的成長而成長的，最初的電商銷售平臺，是以銷量作為搜索展現的排序，從而形成了一種畸形的消費理念------銷量高的產品買了放心，沒有銷量的產品會有一些憂慮，然而從一種相對論的角度去想的時候，這種理解是錯誤的，銷量高的產品不一定好，銷量低的產品不一定不好，凡事都是有相對性的，但是大多數的消費者是心理使然，至今多數的消費者依舊有這種心理，那麼針對這一種心理，我們可以得出一種應對時下現實的結論：基礎銷量是有必要的。
上面詳細的講述的產品的市場行情和銷量的問題，我們還可以根據自然發展的規律得出這樣一個結論：市場行情是根據需求的變化而變化的，而銷量是根據市場需求的變化以及時間的累計而積累變化的，這裡我們可以將其稱為一個漸變量。而這兩個變數並不是完全人為可控的。
然而影響產品銷售額因素，也還有兩種變數，就是連結單價和款式，這兩個我們稱其為可控變數，因為都是我們可以人為去控制的。
上述四個變數為：市場行情、銷量、客單價、款式，這四個變數，是我們做推廣的時候必須去做的一個。
創意：我們在投放直通車的時候，創意必不可少，在創意下，有兩個變數，而這兩個變數是十分重要的，這裡大家應該都是知道的，就是創意圖片和創意標題，圖片想必沒有什麼異議，是一個十分難控變數，因為它可以直接影響到我們的獲取流量的能力（點擊率）以及產品的轉化。
推廣類型：直通車推廣類型，大家都知道，關鍵字推廣和定向推廣，這裡簡單的寫一下吧。
關鍵字推廣包含：人群推廣、關鍵字推廣、通投
定向推廣包含：人群包推廣、投放位置、通投。
出價：其實直通車其它的操作，對於一個車手來講，並不是難事，但是最難的就是如何的合理出價，因為每個店鋪的直通車狀況都是不一樣的，每個類目的直通車資料也都是不一樣的，這種多樣化會造成對車手的調價，如何去調整到一個合理優質的出價區間，造成非常大的一個影響，而出價又會影響到流量獲取的成本、直通車的權重等等。其實個人認為，直通車最難的一個操作點就是出價，這裡我們來看一個關係圖：
這是一個對於直通車裡面各種資料的關係畫出的一個閉環圖，很明顯的一個邏輯閉環，相信大家應該能看的明白，一切的核心源於出價，而資料點之間的關係是相互影響的，連點成線，最終形成一個閉環面。
所以我們從出價的角度，去找與其相關的關係的時候，可以找出這些其中的關係，有助於我們去更好的理解直通車的資料邏輯。
客觀變數
投放設備：這裡碰過直通車的都知道，可以選擇投放設備和站內站外，這裡不做太多解釋，建議想做搜索權重的朋友，針對目前移動端占比大的現狀，儘量選擇站內移動端投放，關掉站外和電腦。
投放時間段：這裡的投放時間段，顧名思義，就是認為控制寶貝推廣的時間段，但是這個有一個非常好用的功能，就是時間折扣，這是我們用來直通車拖價的一大利器。在我們後期降花費起到一個至關重要的作用。這裡就先不多做解釋了。
投放地區：在這裡我們直接用思維導圖來看一下它的特點：
上面我們講了一些關於直通車的一些基礎變數的邏輯，那麼我們瞭解了這些東西以後，有什麼用處，如何去再深一層次的去理解,直通車裡面的各種資料以及變數之間的關係是什麼？如何通過多方面的設置，來達到我們想要的效果呢？接下來我們慢慢來分析。
首先我們來看一下，直通車為什麼可以帶動自然搜索呢？
前面我們已經知道了，直通車=搜索，又知道了市場是因為需求而產生的，銷量是隨著時間推移而變化的，那麼我們可以思考一件事情，我們的連結權重，是由什麼基礎構成的：
連結基本權重=銷量+人氣+標題+主圖+詳情+屬性+評價
連結資料權重=銷量+UV價值+展現價值+成交額+收藏加購+連結產值
既然我們知道連結的兩種權重構成，那麼我們在直通車=搜索的基礎上去理解，最簡單的理解就是，直通車給我們帶來的資料，可以從銷量、人氣量上達成一個量變到質變的一個過程，而又因為直通車本來就是搜索，我們是不是可以變相的理解為，直通車引流而帶來的資料回饋，對我們自然搜索帶來的好處，就是單量和人氣量的提升，也就是變相的刷單了，所以我們也可以把直通車理解為一個當前很貴的一個刷單工具，但是這個刷單，帶來的資料都是真實的，而我們刷單的本質是什麼呢？本質就是通過模仿買家真實成交去欺騙淘寶的搜尋引擎，這裡大家可以做一個深度的思考，理解一下這裡面的關係。這裡我輔助一張思維導圖方便大家理解：
OK，這裡裡面刷單與直通車之間的關係我們搞明白了，那麼接下來，要介紹的一個東西，就是直通車的一個至關重要的原則，我們每個人所必須去遵守的，如果不遵守，那麼就達不到我們想要的效果，或者是說卡到瓶頸。
三點一線原則
相信這一點，作為一個會開直通車的運營，都知道這一點，其實就是相關性的原則，這一點，也有很多人去忽略，但是這一點實實在在的是很重要的，比如說你要去操作刷單，那麼刷單你要做關鍵字佈局，然後根據關鍵字佈局去做標題佈局，其實這是一樣的道理。那麼我們可以結合搜索原理中的關鍵字擴展原則，來進行一個考慮，關鍵字的擴展是什麼呢？
自然搜索關鍵字擴展導向=關鍵字相關性+屬性相關性+寶貝標題相關性+標籤相關性+關鍵詞數據回饋
同理
直通車擴展與自然搜索的關係=直通車關鍵字擴展+連結相關性+創意標題相關性+屬性相關性+連結標題相關性+人群（標籤）擴展相關性+直通車資料回饋
那麼從直通車基本權重角度來解析的時候那麼：
直通車權重=相關性+點擊率+轉化率
從直通車的點擊率資料分層結構來看：
帳戶權重=計畫點擊率疊加
計畫權重=關鍵字點擊率+人群點擊率+創意點擊率
創意權重=關鍵字點擊率+人群點擊率計畫點擊率
根據搜索關鍵字擴展的原則，關鍵字是由詞根進行擴展的，每一個關鍵字都是一個詞根，有優質資料回饋關鍵字優先擴展，那麼我們在直通車裡面可以知道這樣一個事情，就是關於關鍵字精准匹配和廣泛匹配的問題。
廣泛匹配
直通車添加關鍵字後，關鍵字同時以直通車+搜索的詞根形式進行展現，比如你開的關鍵字為：T恤女寬鬆，但是成交未必是這個詞來的，有可能是T恤女寬鬆 純棉，但是你直通車添加的關鍵字沒有 T恤女寬鬆 純棉這個詞，那麼成交在直通車中會算入T恤女寬鬆這個詞裡面，關鍵字的流量來源是以T恤女寬鬆為詞根+T恤女寬鬆的擴展詞而來的。所以從側面來證明了一件事情，直通車的關鍵字廣泛匹配，是最符合淘寶搜索邏輯了。
精准匹配
直通車添加關鍵字後，關鍵字是以單詞為單入口的形式進行展現，還是以T恤女寬鬆為例，這時的流量入口變的單一，僅僅是從T恤女寬鬆而來的點擊，所以獲取到的流量取決於你單詞出價的展現位置。
通過對廣泛和精准匹配的理解，我們可以得知直通車是如何去帶動自然搜索的。
廣泛匹配：單詞為詞根，入口流量擴展，相當於展現入口關鍵字多元化，那麼成交的概率和收藏加購的概率就要大一些，獲取到的展現量也會變大。
精准匹配：以單詞為流量入口，入口單一，但是只要資料回饋好，同樣也是會帶起搜索的。
原理是：成交+人氣可以帶動連結權重提升。
通過對兩種匹配方式的理解，我們回過頭來再看一下直通車的三點一線原則，三點一線的原則基礎是相關性，那麼有哪三點呢？
三點一線原則=關鍵字+創意標題+寶貝標題
這裡我們一張圖來解釋：
到這裡，我相信大家已經看明白了，為什麼直通車資料很OK，但是自然搜索卻一直上不去？原因就是，三點一線原則中的一點沒有去滿足要求，在這張圖片裡面，我們可以瞭解到幾個點：
1. 關鍵字的相關性和寶貝標題、屬性、創意標題有關聯，如果直通車關鍵字的相關性做不滿格，會導致不上分、花費高等令人頭疼的事情。
2. 創意標題的作用：引流+覆蓋直通車關鍵字的相關性，同時關聯寶貝標題的引流導向。
3. 寶貝標題：是決定連結流量的擴展導向的決定性因素之一，那麼我們做直通車推廣的時候，需要做的幾個步驟：
（1）創意標題覆蓋直通車關鍵字
（2）寶貝標題覆蓋直通車關鍵字同時覆蓋創意標題
（3）關鍵字與創意標題和寶貝標題密切相關
通過這一些的原理產出，當我們的搜索流量遇到瓶頸，而直通車資料又很好的時候，我們就要先從擴展詞入手去分析寶貝標題，是否符合我們三點一線原則，從而針對寶貝標題做出相關的優化，提高與直通車推廣的契合度。
直通車大概的基礎原理基本已經介紹的差不多了，在最後，我和大家一起來分享一個選詞的方法（我自己經常用的）：
三段式選詞
這裡廢話不多囉嗦，直接開始分享：
第一段 生意參謀選詞：
1. 確定自己要吃的核心詞，並以此為詞根在搜索詞中查詢。
2. 從核心詞下的相關詞尋找最符合自己寶貝的相關精准詞
3. 搜索人氣+線上商品數競爭+商城點擊占比分析，在精准詞當中找出3-5個重點關鍵字。
4. 關鍵字寬度、市場容量對比（搜索人氣）
5. 關鍵字最近30天曲線走勢，處於一直下降的詞可以不考慮，儘量選擇上升詞和穩定詞。
6. 將選出的關鍵字，進行一個整理，加入到直通車裡面，如圖：
當我們生意參謀選完自己想要的關鍵字以後，我們可以在添加關鍵字頁面，系統給推薦的推廣關鍵字中再做一些挑選一併加入直通車，然後進入我們的第二段選詞。
第二段：直通車市場資料選詞。
1. 加入選好的關鍵字。
2. 每一個關鍵字點一下，去查看每一個關鍵字的流量解析資料，這裡我們需要看的資料有：
（1）展現指數：過去一年歷史走勢+最近資料走勢以及該關鍵字直通車市場體量
（2）點擊指數：過去一年歷史走勢+最近資料走勢以及我們能大概獲取的一個最大點擊量的模糊值。
（3）點擊轉化率：過去一年的歷史資料與最近歷史資料做一個同期對比，以轉化率較好、穩定為主要原則。
（4）市場均價：可以從側面體現每年的直通車競爭趨勢以及我們單詞的平均點擊花費和投入預算的一個預期範圍。
（5）資料透視，看最近一周資料，主要看點擊率、點擊轉化率、設備展現占比、市場均價，以此來對直通車的投入、競爭、PPC預期做好一個準備。
這裡我們就有了一個第二段選詞的標準：
（1）展現指數和點擊指數太低、不穩定的不要（體量太小無法進行資料積累）。
（2）點擊率太低、不穩定的不要。
（3）如果主開移動端，那麼移動展現占比太小的不要。開PC端的同理。
（4）點擊轉化率太低、轉化率波動太大的詞不要。
（5）競爭指數過大的不要（因為競爭大可能導致我們前期花費過高）。
（6）市場均價過高的不要。
（7）類目展現指數過高的詞不要（競爭大、流量大，前期難以把控點擊率和點擊量以及出價）
通過這一輪選詞，我們的第二段選詞已經告一段落，然後我們剩下的關鍵字，就是我們所需要去開的關鍵字，這時我們剩下的關鍵字，然後根據類目流量特點來決定匹配方式以及出價方式，最後我們大概留下20-50個關鍵字，進入第三段選詞。
第三段：實際資料回饋選詞
關於計畫設置：
（1）設置出價，關鍵字出價前期可以以單詞行業均價為基礎，出行業均價的1.5倍。
（2）調整地區：避開偏遠地區、競爭較大地區（精准到市）。
（3）設置時間段：可以選擇流量高峰時間段進行投放，時間折扣100%
（4）設置日限額：根據自己行業的平均點擊花費，當天整個計畫儘量拿到100個點擊左右。（一般200-500足夠）
（5）設置投放方式：標準投放（默認）
（6）設置人群：人群根據自己的類目，儘量加滿，根據關鍵字出價為行業1.5-2倍的基礎上，溢價5-100%，建議不要太高。
（7）創意標題：根據三點一線原則，相關性做滿。
（8）設置計畫投放
關於關鍵字篩選（務必根據實際資料回饋調整）先看圖：
（1）展現小 出價高 點擊率高 轉化高 投產高 這種屬於優質詞，是我們重點關注物件。
（2）展現小 出價高 點擊率高 轉化低 投產低 ，這種詞在前期可以用於上分，後期控制點擊量。
（3）展現高 出價高 點擊率高 轉化低 投產一般的詞，這種詞前期可以用於直通車關鍵字上分引流，根據這個關鍵字的收藏加購率，然後對比投產決定其去留。
（4）展現小 出價高 點擊率低 轉化低 投產低 對於這種關鍵字，可以考慮直接刪掉。
（5）展現小 出價低 點擊率高 轉化低 投產低 這種詞一般權重相對較高，品質分OK，前期可以帶動直通車權重，後續可以通過控制點擊量的方式去看其中轉化。
（6）展現小 出價低 點擊率 低 轉化低 投產低 ，這種詞無需解釋，直接刪掉。
（7）展現小 出價低 點擊率低 轉化高 投產高 ，這種詞有轉化，但是可能會不穩定，詞相對較小，但是有較大成交概率，可以嘗試優化點擊率，帶動一下計畫投產。
（8）展現高 出價高 點擊率低 轉化低 投產低 這種詞不解釋，浪費資源，幹掉。
通過上面根據自己實際資料的對比，做出相應的調整，最終留下的關鍵字，就是我們的主力軍，既可以帶動自然流量，又能盡可能的拿到好的投產，還可以穩定計劃的點擊率。
在這裡我就不多說優點了，但是有一點是我必須要說的，就是直通車三段式選詞的最後一段，不是你操作一次就OK了，是要根據自己的目的，不斷的去優化、調整，去穩定我們的直通車資料。
好了這次的分享，大概已經結尾了，一直想分享關於直通車上分的操作方法，但是由於時間的原因，自己平時比較忙，一直沒有時間去寫分享，加上最近直通車的大調整，很多賣家出現掉分、花費上漲、點擊率和投產變差等等一系列問題，當然了，我也不可避免的受到了影響，一直在想辦法穩定和拉升資料，後面有時間我會儘量的給大家分享更多的東西，原理只是基礎，有了基礎，樓才好蓋。
最後附上幾張直通車改版內測的圖面圖片，大家自己去意淫一下：
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2008年 雅虎直通車正式改名為淘寶直通車
2009年 減肥產品滿天飛，當時可以跨類目投放，完全價高者得排名位置。
2010年5月 淘寶直通車有了站外推廣功能，加入 關鍵字匹配出價和品質得分 共同來決定綜合排名規則。那時候連續6個月 消耗過10萬 就是 淘寶直通車金牌VIP客戶，現在一個月10W推廣費的賣家遍地。
2010年5月 淘寶直通車有了定向推廣功能，那時候KA用戶是有節點詞表的。
2011年至今 淘寶和天貓直通車系統分開，增加流量解析，行業解析功能，新優化中心功能，介面大改版，操作越來越細化。
通過這些，我們可以知道，淘寶直通車的前身是雅虎直通車，而直通車的各種更新讓各種操作以及投放變的越來越精細化，一直延續至今，直至如今淘寶出現了千人千面的變化並且越來越精細，對於人群的要求越來越高，而隨著淘寶搜索的發展，直通車也在變的越來越精細化，對於產品和操作方面的一些要求，也越來越高。
如果你把直通車當成一種人為可控的高級搜索，那麼淘寶的搜索就是直通車基石。
而現如今的淘寶直通車，根據我們對於當下搜索原理的認知，同樣也有了一個很明顯的特點：碎片化、標籤化。如果有人問起，直通車的定向投放的是手淘首頁以及其它非搜索的位置，那麼搜索也是直通車定向的基石嗎？答案是肯定的，原理是和搜索是一樣的，這裡我們從標籤的角度去做一個分析，做一個截圖看下：
直通車定向當中的購物意圖定向給出了寶貝屬性的標籤，而這一部分標籤的形成，是來自于我們寶貝連結上架時候所寫的標題、屬性，直通車會通過分析我們寶貝的標題、屬性來給我們一部分基礎的標籤，而這一部分標籤，是非精准的，需要我們通過資料回饋去得知這些標籤中哪一些是適合我們寶貝的，那麼這一部分標籤，是不是可以把它們看做是關鍵字呢？是不是可以通過這些通過非搜索付費坑位，有針對性的投放給對這一部分屬性有偏好的買家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一樣的，只不過投放的位置變了，不是搜索關鍵字的坑位元了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜歡、手淘消息中心（目前直通車後臺一直顯示正在升級）等等。
通過這一部分的論證，我們進一步的證明了，淘寶的直通車的基礎源於搜索。
所以：直通車=搜索 我們是有理論依據的。
那麼我們繼續往下分析：
既然我們知道了直通車=搜索，那麼我們在操作直通車的時候，需要從直通車角度+搜索的角度有針對性去進行操作，這裡通過直通車後臺，我們得知了直通車所需求的一些東西，這裡我大概的劃分為兩大類別：主觀變數和客觀變數，主觀變數，我們可以理解為我們做直通車推廣所必須的一些東西，可以直接或者深刻影響到我們所操作出來的直通車資料，而客觀變數，對於我們來講，可以理解為一些間接的影響因素，我上一篇帖子有寫，這裡我們再來看一下：
主觀變數：
產品：這個在我們店鋪中，是一個非常核心的因素，因為一切資料來源於需求，而需求產生流量的載體就是我們的產品。那麼我們的產品是非常重要的，當我們要去操作一款產品的時候，我們就要通過調查市場行情來對我們的產品進行一個分析，而產品作為一個資料的載體，需要去承載更多需求，所以產品符合市場需求是非常有必要的，這裡大家可以去看一下之前的一個簡單的資料選款的操作。
接下來是我們對於一個消費者心理的一個簡單闡述，由於目前多數的消費者是伴隨著中國電商的成長而成長的，最初的電商銷售平臺，是以銷量作為搜索展現的排序，從而形成了一種畸形的消費理念------銷量高的產品買了放心，沒有銷量的產品會有一些憂慮，然而從一種相對論的角度去想的時候，這種理解是錯誤的，銷量高的產品不一定好，銷量低的產品不一定不好，凡事都是有相對性的，但是大多數的消費者是心理使然，至今多數的消費者依舊有這種心理，那麼針對這一種心理，我們可以得出一種應對時下現實的結論：基礎銷量是有必要的。
上面詳細的講述的產品的市場行情和銷量的問題，我們還可以根據自然發展的規律得出這樣一個結論：市場行情是根據需求的變化而變化的，而銷量是根據市場需求的變化以及時間的累計而積累變化的，這裡我們可以將其稱為一個漸變量。而這兩個變數並不是完全人為可控的。
然而影響產品銷售額因素，也還有兩種變數，就是連結單價和款式，這兩個我們稱其為可控變數，因為都是我們可以人為去控制的。
上述四個變數為：市場行情、銷量、客單價、款式，這四個變數，是我們做推廣的時候必須去做的一個。
創意：我們在投放直通車的時候，創意必不可少，在創意下，有兩個變數，而這兩個變數是十分重要的，這裡大家應該都是知道的，就是創意圖片和創意標題，圖片想必沒有什麼異議，是一個十分難控變數，因為它可以直接影響到我們的獲取流量的能力（點擊率）以及產品的轉化。
推廣類型：直通車推廣類型，大家都知道，關鍵字推廣和定向推廣，這裡簡單的寫一下吧。
關鍵字推廣包含：人群推廣、關鍵字推廣、通投
定向推廣包含：人群包推廣、投放位置、通投。
出價：其實直通車其它的操作，對於一個車手來講，並不是難事，但是最難的就是如何的合理出價，因為每個店鋪的直通車狀況都是不一樣的，每個類目的直通車資料也都是不一樣的，這種多樣化會造成對車手的調價，如何去調整到一個合理優質的出價區間，造成非常大的一個影響，而出價又會影響到流量獲取的成本、直通車的權重等等。其實個人認為，直通車最難的一個操作點就是出價，這裡我們來看一個關係圖：
這是一個對於直通車裡面各種資料的關係畫出的一個閉環圖，很明顯的一個邏輯閉環，相信大家應該能看的明白，一切的核心源於出價，而資料點之間的關係是相互影響的，連點成線，最終形成一個閉環面。
所以我們從出價的角度，去找與其相關的關係的時候，可以找出這些其中的關係，有助於我們去更好的理解直通車的資料邏輯。
客觀變數
投放設備：這裡碰過直通車的都知道，可以選擇投放設備和站內站外，這裡不做太多解釋，建議想做搜索權重的朋友，針對目前移動端占比大的現狀，儘量選擇站內移動端投放，關掉站外和電腦。
投放時間段：這裡的投放時間段，顧名思義，就是認為控制寶貝推廣的時間段，但是這個有一個非常好用的功能，就是時間折扣，這是我們用來直通車拖價的一大利器。在我們後期降花費起到一個至關重要的作用。這裡就先不多做解釋了。
投放地區：在這裡我們直接用思維導圖來看一下它的特點：
上面我們講了一些關於直通車的一些基礎變數的邏輯，那麼我們瞭解了這些東西以後，有什麼用處，如何去再深一層次的去理解,直通車裡面的各種資料以及變數之間的關係是什麼？如何通過多方面的設置，來達到我們想要的效果呢？接下來我們慢慢來分析。
首先我們來看一下，直通車為什麼可以帶動自然搜索呢？
前面我們已經知道了，直通車=搜索，又知道了市場是因為需求而產生的，銷量是隨著時間推移而變化的，那麼我們可以思考一件事情，我們的連結權重，是由什麼基礎構成的：
連結基本權重=銷量+人氣+標題+主圖+詳情+屬性+評價
連結資料權重=銷量+UV價值+展現價值+成交額+收藏加購+連結產值
既然我們知道連結的兩種權重構成，那麼我們在直通車=搜索的基礎上去理解，最簡單的理解就是，直通車給我們帶來的資料，可以從銷量、人氣量上達成一個量變到質變的一個過程，而又因為直通車本來就是搜索，我們是不是可以變相的理解為，直通車引流而帶來的資料回饋，對我們自然搜索帶來的好處，就是單量和人氣量的提升，也就是變相的刷單了，所以我們也可以把直通車理解為一個當前很貴的一個刷單工具，但是這個刷單，帶來的資料都是真實的，而我們刷單的本質是什麼呢？本質就是通過模仿買家真實成交去欺騙淘寶的搜尋引擎，這裡大家可以做一個深度的思考，理解一下這裡面的關係。這裡我輔助一張思維導圖方便大家理解：
OK，這裡裡面刷單與直通車之間的關係我們搞明白了，那麼接下來，要介紹的一個東西，就是直通車的一個至關重要的原則，我們每個人所必須去遵守的，如果不遵守，那麼就達不到我們想要的效果，或者是說卡到瓶頸。
三點一線原則
相信這一點，作為一個會開直通車的運營，都知道這一點，其實就是相關性的原則，這一點，也有很多人去忽略，但是這一點實實在在的是很重要的，比如說你要去操作刷單，那麼刷單你要做關鍵字佈局，然後根據關鍵字佈局去做標題佈局，其實這是一樣的道理。那麼我們可以結合搜索原理中的關鍵字擴展原則，來進行一個考慮，關鍵字的擴展是什麼呢？
自然搜索關鍵字擴展導向=關鍵字相關性+屬性相關性+寶貝標題相關性+標籤相關性+關鍵詞數據回饋
同理
直通車擴展與自然搜索的關係=直通車關鍵字擴展+連結相關性+創意標題相關性+屬性相關性+連結標題相關性+人群（標籤）擴展相關性+直通車資料回饋
那麼從直通車基本權重角度來解析的時候那麼：
直通車權重=相關性+點擊率+轉化率
從直通車的點擊率資料分層結構來看：
帳戶權重=計畫點擊率疊加
計畫權重=關鍵字點擊率+人群點擊率+創意點擊率
創意權重=關鍵字點擊率+人群點擊率計畫點擊率
根據搜索關鍵字擴展的原則，關鍵字是由詞根進行擴展的，每一個關鍵字都是一個詞根，有優質資料回饋關鍵字優先擴展，那麼我們在直通車裡面可以知道這樣一個事情，就是關於關鍵字精准匹配和廣泛匹配的問題。
廣泛匹配
直通車添加關鍵字後，關鍵字同時以直通車+搜索的詞根形式進行展現，比如你開的關鍵字為：T恤女寬鬆，但是成交未必是這個詞來的，有可能是T恤女寬鬆 純棉，但是你直通車添加的關鍵字沒有 T恤女寬鬆 純棉這個詞，那麼成交在直通車中會算入T恤女寬鬆這個詞裡面，關鍵字的流量來源是以T恤女寬鬆為詞根+T恤女寬鬆的擴展詞而來的。所以從側面來證明了一件事情，直通車的關鍵字廣泛匹配，是最符合淘寶搜索邏輯了。
精准匹配
直通車添加關鍵字後，關鍵字是以單詞為單入口的形式進行展現，還是以T恤女寬鬆為例，這時的流量入口變的單一，僅僅是從T恤女寬鬆而來的點擊，所以獲取到的流量取決於你單詞出價的展現位置。
通過對廣泛和精准匹配的理解，我們可以得知直通車是如何去帶動自然搜索的。
廣泛匹配：單詞為詞根，入口流量擴展，相當於展現入口關鍵字多元化，那麼成交的概率和收藏加購的概率就要大一些，獲取到的展現量也會變大。
精准匹配：以單詞為流量入口，入口單一，但是只要資料回饋好，同樣也是會帶起搜索的。
原理是：成交+人氣可以帶動連結權重提升。
通過對兩種匹配方式的理解，我們回過頭來再看一下直通車的三點一線原則，三點一線的原則基礎是相關性，那麼有哪三點呢？
三點一線原則=關鍵字+創意標題+寶貝標題
這裡我們一張圖來解釋：
到這裡，我相信大家已經看明白了，為什麼直通車資料很OK，但是自然搜索卻一直上不去？原因就是，三點一線原則中的一點沒有去滿足要求，在這張圖片裡面，我們可以瞭解到幾個點：
1. 關鍵字的相關性和寶貝標題、屬性、創意標題有關聯，如果直通車關鍵字的相關性做不滿格，會導致不上分、花費高等令人頭疼的事情。
2. 創意標題的作用：引流+覆蓋直通車關鍵字的相關性，同時關聯寶貝標題的引流導向。
3. 寶貝標題：是決定連結流量的擴展導向的決定性因素之一，那麼我們做直通車推廣的時候，需要做的幾個步驟：
（1）創意標題覆蓋直通車關鍵字
（2）寶貝標題覆蓋直通車關鍵字同時覆蓋創意標題
（3）關鍵字與創意標題和寶貝標題密切相關
通過這一些的原理產出，當我們的搜索流量遇到瓶頸，而直通車資料又很好的時候，我們就要先從擴展詞入手去分析寶貝標題，是否符合我們三點一線原則，從而針對寶貝標題做出相關的優化，提高與直通車推廣的契合度。
直通車大概的基礎原理基本已經介紹的差不多了，在最後，我和大家一起來分享一個選詞的方法（我自己經常用的）：
三段式選詞
這裡廢話不多囉嗦，直接開始分享：
第一段 生意參謀選詞：
1. 確定自己要吃的核心詞，並以此為詞根在搜索詞中查詢。
2. 從核心詞下的相關詞尋找最符合自己寶貝的相關精准詞
3. 搜索人氣+線上商品數競爭+商城點擊占比分析，在精准詞當中找出3-5個重點關鍵字。
4. 關鍵字寬度、市場容量對比（搜索人氣）
5. 關鍵字最近30天曲線走勢，處於一直下降的詞可以不考慮，儘量選擇上升詞和穩定詞。
6. 將選出的關鍵字，進行一個整理，加入到直通車裡面，如圖：
當我們生意參謀選完自己想要的關鍵字以後，我們可以在添加關鍵字頁面，系統給推薦的推廣關鍵字中再做一些挑選一併加入直通車，然後進入我們的第二段選詞。
第二段：直通車市場資料選詞。
1. 加入選好的關鍵字。
2. 每一個關鍵字點一下，去查看每一個關鍵字的流量解析資料，這裡我們需要看的資料有：
（1）展現指數：過去一年歷史走勢+最近資料走勢以及該關鍵字直通車市場體量
（2）點擊指數：過去一年歷史走勢+最近資料走勢以及我們能大概獲取的一個最大點擊量的模糊值。
（3）點擊轉化率：過去一年的歷史資料與最近歷史資料做一個同期對比，以轉化率較好、穩定為主要原則。
（4）市場均價：可以從側面體現每年的直通車競爭趨勢以及我們單詞的平均點擊花費和投入預算的一個預期範圍。
（5）資料透視，看最近一周資料，主要看點擊率、點擊轉化率、設備展現占比、市場均價，以此來對直通車的投入、競爭、PPC預期做好一個準備。
這裡我們就有了一個第二段選詞的標準：
（1）展現指數和點擊指數太低、不穩定的不要（體量太小無法進行資料積累）。
（2）點擊率太低、不穩定的不要。
（3）如果主開移動端，那麼移動展現占比太小的不要。開PC端的同理。
（4）點擊轉化率太低、轉化率波動太大的詞不要。
（5）競爭指數過大的不要（因為競爭大可能導致我們前期花費過高）。
（6）市場均價過高的不要。
（7）類目展現指數過高的詞不要（競爭大、流量大，前期難以把控點擊率和點擊量以及出價）
通過這一輪選詞，我們的第二段選詞已經告一段落，然後我們剩下的關鍵字，就是我們所需要去開的關鍵字，這時我們剩下的關鍵字，然後根據類目流量特點來決定匹配方式以及出價方式，最後我們大概留下20-50個關鍵字，進入第三段選詞。
第三段：實際資料回饋選詞
關於計畫設置：
（1）設置出價，關鍵字出價前期可以以單詞行業均價為基礎，出行業均價的1.5倍。
（2）調整地區：避開偏遠地區、競爭較大地區（精准到市）。
（3）設置時間段：可以選擇流量高峰時間段進行投放，時間折扣100%
（4）設置日限額：根據自己行業的平均點擊花費，當天整個計畫儘量拿到100個點擊左右。（一般200-500足夠）
（5）設置投放方式：標準投放（默認）
（6）設置人群：人群根據自己的類目，儘量加滿，根據關鍵字出價為行業1.5-2倍的基礎上，溢價5-100%，建議不要太高。
（7）創意標題：根據三點一線原則，相關性做滿。
（8）設置計畫投放
關於關鍵字篩選（務必根據實際資料回饋調整）先看圖：
（1）展現小 出價高 點擊率高 轉化高 投產高 這種屬於優質詞，是我們重點關注物件。
（2）展現小 出價高 點擊率高 轉化低 投產低 ，這種詞在前期可以用於上分，後期控制點擊量。
（3）展現高 出價高 點擊率高 轉化低 投產一般的詞，這種詞前期可以用於直通車關鍵字上分引流，根據這個關鍵字的收藏加購率，然後對比投產決定其去留。
（4）展現小 出價高 點擊率低 轉化低 投產低 對於這種關鍵字，可以考慮直接刪掉。
（5）展現小 出價低 點擊率高 轉化低 投產低 這種詞一般權重相對較高，品質分OK，前期可以帶動直通車權重，後續可以通過控制點擊量的方式去看其中轉化。
（6）展現小 出價低 點擊率 低 轉化低 投產低 ，這種詞無需解釋，直接刪掉。
（7）展現小 出價低 點擊率低 轉化高 投產高 ，這種詞有轉化，但是可能會不穩定，詞相對較小，但是有較大成交概率，可以嘗試優化點擊率，帶動一下計畫投產。
（8）展現高 出價高 點擊率低 轉化低 投產低 這種詞不解釋，浪費資源，幹掉。
通過上面根據自己實際資料的對比，做出相應的調整，最終留下的關鍵字，就是我們的主力軍，既可以帶動自然流量，又能盡可能的拿到好的投產，還可以穩定計劃的點擊率。
在這裡我就不多說優點了，但是有一點是我必須要說的，就是直通車三段式選詞的最後一段，不是你操作一次就OK了，是要根據自己的目的，不斷的去優化、調整，去穩定我們的直通車資料。
好了這次的分享，大概已經結尾了，一直想分享關於直通車上分的操作方法，但是由於時間的原因，自己平時比較忙，一直沒有時間去寫分享，加上最近直通車的大調整，很多賣家出現掉分、花費上漲、點擊率和投產變差等等一系列問題，當然了，我也不可避免的受到了影響，一直在想辦法穩定和拉升資料，後面有時間我會儘量的給大家分享更多的東西，原理只是基礎，有了基礎，樓才好蓋。
最後附上幾張直通車改版內測的圖面圖片，大家自己去意淫一下：
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