近期， 一位西安的網友通過人民網《地方領導留言板》反映， 在西安北客站打車， 因為目的地太近司機不但不願意載客還講髒話， 損害了西安的形象。
針對網友反映的問題， 西安市交通局回復稱， 針對該車司機在本次營運中不規範服務的行為， 對其進行了處罰。 市行業管理部門要求該公司加強車隊內部管理。 同時， 加強司乘人員培訓教育力度， 提升服務意識， 為市民出行提供一個舒適、便捷的乘車環境。
有話想對西安市市長說？歡迎來留言
【線民留言】
走過很多城市， 印象最深刻的是西安。 來西安北客站打車上去後，
答覆意見：
線民朋友：你好！針對你反映的問題， 市行業主管部門經過調查， 該車為西安萬里計程車公司所屬車輛， 你反映的情況屬實。 陝AU95xx計程車， 於2018年4月10日晚23:25分在北客站地下出口處準備返程等候紅綠燈時， 遇到兩位乘客直接拉車門上車， 由於司機害怕違章處罰， 告知乘客這個地方拉不成要求乘客下車， 且態度不好， 造成乘客投訴。 針對該車司機在本次營運中不規範服務的行為， 對其進行了處罰， 一是對其進行批評教育；二是要求寫出書面檢查；三是依據公司相關管理規定， 對其處200元罰款。 我市行業管理部門要求該公司加強車隊內部管理，
【線民留言】
尊敬的市長， 你好。 我想問一下公租房下次什麼時候搖號。 將建在什麼地方？
答覆意見：
你反映的問題經瞭解， 你為山西戶籍， 經申請審核已經取得公租房資格。 按照我市租賃型保障房搖號分配程式， 租賃型保障房專案推出時， 將通過區住房保障中心、街道辦事處、社區下發報名通知， 公佈房源名稱、位置、戶型、租金標準等；取得租賃型保障房資格的家庭， 如果你保障資格仍然有效， 且符合報名條件， 可根據自身情況報名；在公證機關、媒體、申請人代表的監督下，
【線民留言】
西安高新西部大道創匯社區比亞迪北門， 拉人三輪摩托車亂停亂放， 賣早餐占路非法經營特別嚴重！給我司物流車輛出行帶來嚴重阻撓與不便。 交警 城管部門不作為， 打叉邊球， 曾多次上報！無人處理至今。
答覆意見：
針對你反映的情況， 交警長安大隊分別於2018年4月19日15時00分、19時10分、4月20日8時40分安排轄區中隊民警30余人次前往比亞迪廠區附近道路進行治理， 共查扣三輪車3輛。 目前， 交警長安大隊已調配警力加強了對比亞迪廠區附近道路巡邏治理力度， 保障道路暢通， 交通秩序良好。
【線民留言】
我家住西安市辛家廟重光路， 重型機械研究所社區。 我社區7號樓東側有一輛無牌照麵包車長期停放， 無人處理。 一是該車前後均無牌照， 疑似盜搶車輛， 二是佔用消防通道， 危害消防安全， 三是天氣漸熱， 長期無人管理， 有車輛自燃的可能性。 曾聯繫辛家廟派出所， 派出所回復說通知社區物業想辦法。 此事已過去， 近半年， 未見任何效果。 請政府有關職能部門前來處理此事。
答覆意見：
針對你反映的問題， 未央區辛家廟街辦工作人員赴現場後， 立即設法與該無牌照車輛車主聯繫， 由於聯繫不到車主， 已張貼通告， 要求車主15日前將車輛挪走， 否則將視為無主車輛予以拖走處理。 通告貼出後， 並未有人挪走該車輛， 4月17日， 社區幹部、物業工作人員配合交警、片警已將車輛挪至社區圍牆邊， 遠離居民樓、公共休息區及主幹道。 下一步， 未央區政府將繼續與交警部門配合積極與車主取得聯繫， 同時督促社區紅袖標繼續做好每日巡查， 保證消除安全隱患。
【線民留言】
西安啟動了常態化限行政策， 我支持並贊同， 但我老家在外地， 每週五要從西安回老家看望家人， 我車尾號是5， 週五限行，下班後必須要等到20點之後才能回家，及其不方便，建議領導考慮變更一下車牌號，位數不是5就行。
答覆意見：
線民朋友：你好！ 一、目前我市限行規定 每日限行兩個車牌（含臨時）尾號（若尾號為英文字母的，以車牌最後一位元數字為准）的機動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7、星期三限行3和8、星期四限行4和9、星期五限行5和0。二、按星期規律進行尾號限行的優、缺點 優點是便於群眾記憶，方便市民調整出行時間，同時解決了按西曆日期規律限行可能造成大月31日同次月1日連續限行1和6的問題。 缺點是按星期規律限行的模式較為固定，特別給週一（限行1和6）、週五（5和0）外出辦事的群眾帶來不便。 結合去年冬季應急回應期間的限行措施及此次意見徵求情況，大多數群眾支援按星期規律進行尾號限行；但是無論哪一種限行號牌的安排,都不能做到完全公平，只能做到基本公平，滿足絕大多數人的權益。此外，公安交管部門將對群眾（夫妻間）車輛有調整尾號需求的，開闢綠色通道、加快號牌辦理速度。 目前我市機動車保有量已逼近300萬輛，根據環保部門的統計資料，機動車尾氣排放是造成空氣污染原因之一。我市空氣品質指數AQI是取自全市各區、縣監測站的平均值，所以機動車限行不是某一區域、某一時間的事，必須聯防、聯動、聯控才能取得效果，如果限行時間僅在早晚，隨著空氣的流動和污染物的擴散，不能有效緩解空氣污染惡化進程，更不能促使我市整體環境空氣品質迅速好轉，治汙減霾的各項措施效果也將大打折扣。只有形成“一盤棋”的管理格局，才能使我市環境空氣品質在重污染的情況下得到有效控制和好轉。為了我們的環境空氣品質良好和廣大群眾的身體健康，希望廣大市民朋友做綠色出行的踐行者和傳播者，從我做起，從現在做起，儘量選擇步行、騎自行車、乘坐公車或地鐵等方式出行。積極宣傳低碳出行、綠色生活理念，普及健康環保的出行方式，為改善環境空氣品質，共建品質西安，盡一份責任。
週五限行，下班後必須要等到20點之後才能回家，及其不方便，建議領導考慮變更一下車牌號，位數不是5就行。答覆意見：
線民朋友：你好！ 一、目前我市限行規定 每日限行兩個車牌（含臨時）尾號（若尾號為英文字母的，以車牌最後一位元數字為准）的機動車，星期一限行1和6，星期二限行2和7、星期三限行3和8、星期四限行4和9、星期五限行5和0。二、按星期規律進行尾號限行的優、缺點 優點是便於群眾記憶，方便市民調整出行時間，同時解決了按西曆日期規律限行可能造成大月31日同次月1日連續限行1和6的問題。 缺點是按星期規律限行的模式較為固定，特別給週一（限行1和6）、週五（5和0）外出辦事的群眾帶來不便。 結合去年冬季應急回應期間的限行措施及此次意見徵求情況，大多數群眾支援按星期規律進行尾號限行；但是無論哪一種限行號牌的安排,都不能做到完全公平，只能做到基本公平，滿足絕大多數人的權益。此外，公安交管部門將對群眾（夫妻間）車輛有調整尾號需求的，開闢綠色通道、加快號牌辦理速度。 目前我市機動車保有量已逼近300萬輛，根據環保部門的統計資料，機動車尾氣排放是造成空氣污染原因之一。我市空氣品質指數AQI是取自全市各區、縣監測站的平均值，所以機動車限行不是某一區域、某一時間的事，必須聯防、聯動、聯控才能取得效果，如果限行時間僅在早晚，隨著空氣的流動和污染物的擴散，不能有效緩解空氣污染惡化進程，更不能促使我市整體環境空氣品質迅速好轉，治汙減霾的各項措施效果也將大打折扣。只有形成“一盤棋”的管理格局，才能使我市環境空氣品質在重污染的情況下得到有效控制和好轉。為了我們的環境空氣品質良好和廣大群眾的身體健康，希望廣大市民朋友做綠色出行的踐行者和傳播者，從我做起，從現在做起，儘量選擇步行、騎自行車、乘坐公車或地鐵等方式出行。積極宣傳低碳出行、綠色生活理念，普及健康環保的出行方式，為改善環境空氣品質，共建品質西安，盡一份責任。