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1965年海南島空戰,空軍英雄高翔給美軍飛行員打了個心結

1965年9月20日, 我空軍高翔和同伴分別駕駛國產第一代噴氣式戰鬥機殲-6迎戰美軍第二代超音速F-104型戰鬥機, 通過“空中拼刺刀”的較量, 完勝對手。 敵飛行員史密斯困惑多年, 不明白怎麼就輕易輸給對手的原因。 24年後, 兩人再相會, 史密斯得到答案。

1。 人物簡介

高翔, 遼寧省蓋縣人。 1931年生, 1947年底從家鄉參軍, 在遼東軍區軍政幹校當學員。 1948年11月調到遼南軍區材料科學當調解員, 學完後在幹校裡當衛生員。

1949年隨軍南下, 廣東解放留在廣東省府辦公廳葉帥身邊工作。 對機關安逸的工作鬧情緒。 1951年8月百裡挑一成為空軍殲擊機飛行員。 僅飛行幾百小時, 在1965年海南島空戰中, 擊落美F-104C戰機, 時年34歲。

2。 背景簡介

1964年, 美國全面擴大侵略越南戰爭, 戰火燒到中國南部邊境。 同時, 中國軍隊開始加強防空作戰準備, 但遵照中央軍委“有理、有利、有節”的鬥爭策略, 採取克制態度, 對入侵美機一般不予攻擊, 盡可能避免中美之間的直接軍事衝突。

4月8日, 美軍艦載F-4B戰鬥機兩架, 侵入中國海南島榆林港上空挑釁。 4月9日, 美軍2批8架F-4B戰鬥機再次入侵海南島上空, 並首先攻擊了中國軍機。 中國軍隊施以堅決的回擊。

8月, 中央軍委確定——“如有入侵之敵,

務必要全部、乾淨、俐落地殲滅之!”

3。 空中交手

1965年9月20 日上午, 美國F-104型戰鬥機一架, 飛臨海南島西岸, 在我領海上空忽進忽出, 擦邊挑釁。 F-104是美國當時最先進的飛機, 攜帶2~4枚“響尾蛇” 導彈。

十團大隊長高翔、副大隊長黃鳳生駕機騰空迎戰。 美機從我空域擦邊而過, 拐向公海。 指揮所判斷:美機可能利用其北部灣的加油航線飛行, 乘我不備, 突然入竄, 遂令高翔雙機到加來上空等待出擊。

果然不出我所料, 美機突然改變航向, 由西向東貫穿我雷州半島南端。 指揮所抓住戰機, 果斷命令:“雙機出擊!” 高翔雙機以最大速度撲向美機,

緊緊咬住目標。

在距目標50公里時, 殲-6雙機投掉副油箱並打開加力, 以最快速度沖向美機。 已將生死置之度外的高翔加足馬力向敵機沖去, 史密斯完全沒有料到高翔的驚人舉動, 短時間內目瞪口呆。 高翔看準時機, 率先從距離敵機291米處開炮, 一直打到距敵機39米脫離。

史密斯甚至沒有一點反應時間,他的戰機當即起火爆炸墜海。 高翔成為世界上第一個打掉 F-104 型戰鬥機的人。

由於距離太近,高翔的座機被爆炸碎片擊傷,1台發動機停車。而美軍上尉飛行員菲利浦·史密斯在跳傘後被俘。

4。以劣勢戰勝優勢的原因

從兵力、裝備來比,敵人處於絕對優勢。

那時我軍是殲-6,美軍是F-104C,速度比我們快,性能也比我們好。而且他們作戰經驗相當豐富,都飛行了幾千小時。

(被俘的美國飛行員史密斯在受審。 該人系美軍王牌飛行員。他有一個心結,不明白為什麼被打下來。)

美軍機型配備齊全數量多。在北部灣,高空、中空、低空層層配備;有噴氣機、偵察機、雷達機各種機型。 公海外,停著美國航母,一般都是2~4艘。每艘上有百八十架飛機,再加上陸地上的飛機,難以統計。

而當時我們在海南島只有兩個機場,北邊海口機場,南邊陵水機場。共計60架飛機。廣西做後援也來不到。

但是我們也有優勢:良好的組織協調配合;解放軍英勇無畏為正義而戰。

5。再度會面

(24年後的1989年高翔與史密斯在上海再度會面)

有趣的是1989年10月,史密斯來中國特意提出要見一見當年將自己擊落的對手,二人在上海重逢。

席間二人談笑風生,笑泯恩仇。酒過三巡,史密斯說:還是不明白你是怎樣把我給打下來的。高翔告訴他,是打了他的飛機的左翼根 。

史密斯再問:你追的那麼近不怕撞到我嗎?

高翔回答:我當時想就是撞也要把你撞下來。

後來高翔回憶說:我把史密斯喝躺了,喝酒也不能輸給美國人!

有充足的理由相信,史密斯酒醒之後,他多年的心結會自動打開的。

一直打到距敵機39米脫離。

史密斯甚至沒有一點反應時間,他的戰機當即起火爆炸墜海。 高翔成為世界上第一個打掉 F-104 型戰鬥機的人。

由於距離太近,高翔的座機被爆炸碎片擊傷,1台發動機停車。而美軍上尉飛行員菲利浦·史密斯在跳傘後被俘。

4。以劣勢戰勝優勢的原因

從兵力、裝備來比,敵人處於絕對優勢。

那時我軍是殲-6,美軍是F-104C,速度比我們快,性能也比我們好。而且他們作戰經驗相當豐富,都飛行了幾千小時。

(被俘的美國飛行員史密斯在受審。 該人系美軍王牌飛行員。他有一個心結,不明白為什麼被打下來。)

美軍機型配備齊全數量多。在北部灣,高空、中空、低空層層配備;有噴氣機、偵察機、雷達機各種機型。 公海外,停著美國航母,一般都是2~4艘。每艘上有百八十架飛機,再加上陸地上的飛機,難以統計。

而當時我們在海南島只有兩個機場,北邊海口機場,南邊陵水機場。共計60架飛機。廣西做後援也來不到。

但是我們也有優勢:良好的組織協調配合;解放軍英勇無畏為正義而戰。

5。再度會面

(24年後的1989年高翔與史密斯在上海再度會面)

有趣的是1989年10月,史密斯來中國特意提出要見一見當年將自己擊落的對手,二人在上海重逢。

席間二人談笑風生,笑泯恩仇。酒過三巡,史密斯說:還是不明白你是怎樣把我給打下來的。高翔告訴他,是打了他的飛機的左翼根 。

史密斯再問:你追的那麼近不怕撞到我嗎?

高翔回答:我當時想就是撞也要把你撞下來。

後來高翔回憶說:我把史密斯喝躺了,喝酒也不能輸給美國人!

有充足的理由相信,史密斯酒醒之後,他多年的心結會自動打開的。

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