二十年間， 在做好本職工作的同時， 洪家光利用業餘時間刻苦鑽研、勇於創新， 先後獲得國家科學技術進步二等獎以及7項國家發明和新型實用專利，
小少年的大夢想
1979年， 洪家光出生在瀋陽市附近的一個普通農民家庭。 6歲那年， 一個機械製造廠在村裡拔地而起。 “那時覺得廠房內機器的轟鳴聲和工人敲打零件的聲音交織在一起， 聽起來就如同交響樂般動聽， 讓人癡迷。 ”洪家光說。
十年後， 幼年深埋在洪家光心中的種子開始在萌發、結果：初中畢業的洪家光選擇進入黎明技校， 攻讀車工專業。
這被洪家光視為人生中的第一次重大轉折。 “人在社會中立足， 得靠辛勤的勞動、誠實的勞動、創造性的勞動、一定要有一技之長。 ” 洪家光說：“到現在為止的一切榮譽和夢想， 都從這裡起航。
為了節省住宿費和餐費， 洪家光在黎明技校選擇走讀。 16歲的洪家光擁有同齡人少有的睿智和成熟， 在同行夥伴還在打牌、聊天、睡覺之際， 洪家光選擇了讀書， 特別是有關機械原理的書籍。 四五個小時的路程， 在木制小火車咿咿呀呀的行駛聲和嘈雜的叫賣聲中， 洪家光徜徉在書本裡， 度過了三年的技校時光。
1998年， 洪家光憑藉全班第一的成績， 被分配到了黎明58車間。 此時的洪家光， 雖然還沒有見過航空發動機， 但為航空發動機事業貢獻自己全部力量， 已經成為洪家光終生不渝的理想。
小車工的大作為
儘管已經過去了11年， 但2007年的那次“振興杯”全國青年職業技能大賽遼寧省選拔賽， 洪家光依然記憶猶新， 並把這次比賽作為人生中的第二次重大轉折。
參加比賽， 是洪家光十分珍視的、綜合考量自己技術水準並不斷鍛煉提升自己的重要機會。 2004年， 洪家光首次參加瀋陽市技能大賽， 斬獲車工組第七名。 一年後， 年僅26歲的洪家光在黎明技能運動會中獲得了車工組冠軍， 成為所有工種冠軍中最年輕的一位。
這個冠軍， 讓洪家光蜚聲黎明， 也讓洪家光萌生了成為“全國最優秀車工”的宏大志向。
帶著黎明廣大幹部職工的期望， 躊躇滿志的洪家光走上了2007年“振興杯”全國青年職業技能大賽遼寧省選拔賽的賽場。 但比賽結果令人失望：洪家光屈居第四， 遺憾錯失了參加全國比賽的機會。
“這是挫折， 更是警醒和轉折。 ”洪家光說， “這次比賽讓我更加清醒地認識到了自己的技術能力，
此後的四年， 洪家光蟄伏在車間裡， 開始了“四年磨一劍”的潛心錘煉：為了提升技術能力， 洪家光把學習過的各種理論知識進行重新梳理再學習， 一點一點弄懂、吃透；在技術上遇到不懂的地方， 洪家光就四處拜師學藝……在不斷學習積累的過程中， 洪家光清醒地認識到， 自己要從一名技藝精湛的工人， 向懂發明、懂工藝、有創新能力的新時代產業工人轉型。
由洪家光領銜的《航空發動機葉片滾輪精密磨削技術》專案恰恰就是在這四年裡悄然起步的。 經過洪家光不斷探索和實踐積累， 這一研究成果最終應用， 為我國航空發動機自主研發提供了強有力的技術支撐，
2011年的“振興杯”全國青年職業技能大賽， 站在車工組全國最高領獎臺上的洪家光， 實至名歸。
小工作室的大工匠
即將“四十不惑”， 榮譽滿滿的洪家光仍在尋求挑戰、實現突破， 他認為自己又面臨著人生中的第三次重大轉折：在完成好生產任務的同時， 帶出一個具有創新精神的團隊， 培養出一批行業領軍人才。
對於傳授技藝， 洪家光從來都是毫無保留。 此前一段時間， 洪家光已經彙集出版了一本《航空發動機典型零件的加工方法》教材， 還錄製了視頻教材《車工技能操作絕技絕活》。
近幾年來， 在洪家光的帶領與指導下， 這個勞模創新工作室申報和授權6項發明專利、28項實用新型專利， 完成82個技術創新和攻關項目，實現61項技術成果轉化，解決63個臨時性技術難題，共計創造價值上千萬元。
勞模創新工作室之外，洪家光還負責建設並指導一個技能大師工作站。這裡，有七八個洪家光選出的“好苗子”，他們大部分都是90後。
“我的目標是通過長期規劃和階段性的考核，在未來培養出一至兩名國家高端技能人才。”洪家光說：“讓一批又一批的高技能航發人在航空發動機自主研製的新長征路上久久為功、接續奮鬥。”
完成82個技術創新和攻關項目，實現61項技術成果轉化，解決63個臨時性技術難題，共計創造價值上千萬元。勞模創新工作室之外，洪家光還負責建設並指導一個技能大師工作站。這裡，有七八個洪家光選出的“好苗子”，他們大部分都是90後。
“我的目標是通過長期規劃和階段性的考核，在未來培養出一至兩名國家高端技能人才。”洪家光說：“讓一批又一批的高技能航發人在航空發動機自主研製的新長征路上久久為功、接續奮鬥。”