美軍兩架B-52H戰略轟炸機日前飛臨廣東省近海的消息經由臺灣媒體披露後， 引起廣泛關注。
根據長期跟蹤美軍戰機動態的推特帳號Aircraft Spots推送的消息， 這兩架B-52H是於4月23日從關島美軍安德森空軍基地起飛， 並由兩架KC-135空中加油機提供空中加油。 根據航線標記， 這兩架B-52起飛後一路向西， 穿越巴士海峽後在東沙群島附近海域徘徊， 隨後向東北方向折返。
美國空軍27日確認了這則消息， 稱兩架B-52轟炸機在“中國南海附近”執行訓練， 再轉向沖繩附近與美軍F-15C“攻擊鷹”一起執行訓練， 隨後返回關島。 美軍辯稱其“轟炸機持久存在（CBP）”行動旨在使美軍保持戰備狀態， 行動符合國際法。
中國國防部發言人吳謙26日回應表示， 有關情況均在中國軍隊的掌控之中， 解放軍將一如既往堅定捍衛國家的主權安全和領土完整。
“這是中美在臺灣問題上的軍事較量有可能升級的危險標誌。
這並非美軍轟炸機第一次飛臨中國近海。
去年6月8日， 美國太平洋司令部官網發佈消息稱兩架同樣從關島起飛的B-1B“槍騎兵”戰略轟炸機飛越南海， 並與美國海軍 “斯特雷特”號導彈驅逐艦（DDG 104）展開了聯合演練。
去年5月， 美國WC-135“不死鳳凰”核偵察機在東海上空偵察期間， 遭遇兩架中國戰機攔截。 同月， 一架美國P-3“獵戶座”偵察機飛抵香港東南方240公里的空域， 中國也派遣戰機前往攔截。
中國外交部當年5月19日對此回應稱， 中國軍機有關操作符合專業和安全標準。 中方敦促美方立即停止有關抵近偵察活動， 避免此類事件再次發生。
然而， 雖然中美軍機在中國近海頻頻“相遇”已非新鮮事，
台媒《自由時報》4月26日報導稱， 兩架B-52的航線為典型的攻擊航線， 可模擬發射其攜帶的巡航導彈威脅中國大陸， 同時對解放軍近來多次的“繞島巡航”做出回應。
B-52轟炸機號稱“同溫層堡壘”， 具備載彈量大、航程遠等特點， 可攜帶大批量射程達上千公里、核常兼備的巡航導彈， 是美國展示戰略威懾的重要工具。
軍事觀察員千里岩對記者表示， 美軍此行除實施戰略威懾外， 也具備一定的實戰意義。
一般來說， 轟炸機掛載巡航導彈執行打擊任務時， 會根據典型的飛行包線， 飛至計畫中預先設置好的發射點， 並在完成發射後返回基地。 美軍一般使用B-52或B-1B戰略轟炸機執行此類任務。
《自由時報》稱， B-52此次採取的航線， 與解放軍轟炸機“繞島巡航”使用的航線相仿。
不過， 美軍此類舉動並未嚇倒解放軍。
就在B-52前來兩天后， 中國空軍26日發佈消息稱， 中國空軍26日再次出動轟多型殲擊機、多型預警機、多型偵察機和轟-6K戰機， 從空軍多個機場起飛， 成體系開展海上方向實戰化軍事訓練。 轟-6K等多型戰機編隊飛越宮古海峽和巴士海峽， 實施了“繞島巡航”訓練課題。
應注意到， 自4月18日以來， 中國空軍已連續多次出動轟-6K等戰機繞飛寶島臺灣。 其中， 蘇-35多功能戰機首次現身繞台機群， 並已獲國防部確認列裝部隊。
復旦大學“一帶一路”戰略與國際安全研究所研究員馬堯此前表示， 從近幾個月“繞島巡航”的機隊組成看，
此外， 東風-26型導彈的公開亮相， 也使解放軍更具備“直搗黃龍”的底氣。
4月26日， 國防部證實東風-26型導彈已列裝部隊。 這款新一代中遠端彈道導彈， 戰鬥部核常兼備， 既可遂行快速核反擊任務， 也可遂行常規中遠程精確打擊任務。 外界估算其射程應在4500公里以上， 完全可將關島囊括在內。
國防部新聞發言人吳謙26號表示， 解放軍近期採取的一系列行動針對的是“台獨”分子， 如果“台獨”勢力繼續肆意妄為， 我們還將進一步採取行動。
“搞‘台獨’就是死路一條， 搞武力對抗沒有出路。 ”吳謙強調。
“美國派B-52前來旨在台海問題上繼續警示中國， 是企圖敲打中國的軍事舉措。”南京大學南海協同創新研究中心執行主任朱鋒對記者表示，“這是中美在臺灣問題上的軍事較量有可能升級的危險標誌。美國不應誤判中國捍衛領土主權的決心。”
是企圖敲打中國的軍事舉措。”南京大學南海協同創新研究中心執行主任朱鋒對記者表示，“這是中美在臺灣問題上的軍事較量有可能升級的危險標誌。美國不應誤判中國捍衛領土主權的決心。”