張家界自駕遊攻略

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張家界森林公園景區的面積有398平方公里，東西南北共有五個門，而且景區的各個大門之間的交通聯繫也不是很方便，門票僅四天有效，該如何遊玩？

當然了，如果你是跟團遊，旅行社就給你安排了，跟著走就是了。如果你是背包客，隨便找個門進去逛就是了，反正裡面有吃有喝有住宿。如果你是自駕去的，也可以找景區的旅遊公司，每人交個七八百塊錢，由他們安排就是了。

但是，如果你是自駕去的，又不想報團，如何安排路線才能在四天的時間裡遊覽盡可能多的景點，還真得費些思量。因為張家界這麼大的面積據說沒有個七、八天功夫是不可能把全部景點玩下來的，而且自駕去的受車的限制，哪個門進去的就得從哪個門出來，所以不走或少走重複路、冤枉路，還真不是那麼容易。前些天自駕去張家界，去之前沒把這事放在心上，功課也沒作足，等到出了高速被當地工作人員攔住告之前面修路請繞行之後才發現這事還真不那麼簡單。臨時抱佛腳上網找攻略也沒找到合適的，再加上張家界周邊因修路通行不便，頓有手足無措之感。雖然使出了渾身解數，但最終仍不得不帶著些許遺憾離開了張家界，

也由此萌生了寫一篇攻略的想法。需要說明一點，此中即有本人的經驗總結，亦有在山上與背包客交流所得，未必靠譜，僅供參考。

一、景區分佈

圖一、景區分佈

張家界國家森林公園內大致有五個景區：1. 天子山景區；2. 楊家界景區；3. 袁家界景區；4. 黃石寨景區；5. 金鞭溪景區。

除了金鞭溪景區完全在山下外，其餘四個景區主要都分佈在山上，需上山遊覽。

二、景區交通

圖二、景區交通

張家界森林公園共有東、西、南、北及東南五個門，除位於天子山鎮的北大門在山上外，其餘四個門都在山下。

目前出入遊客最多的是東大門和南大門，是景區的主要通道。

景區內最主要交通工具是環保車（就是大巴或中巴，免費，營運時間早7：00至晚19：00點，不過在西大門楊家界那邊， 8：00才有車。在定點車站可招手上車，中途可以和司機打招呼下車），山上山下之間有索道連接，袁家界還有百龍天梯（不少遊客把乘天梯當作流覽項目，據說旅遊旺季時排隊就要好幾個小時），十裡畫廊還有軌道觀光小火車。

環保車的特點是山上景區之間的聯繫比較緊密，從天子山經大觀台、三岔口、烏龍寨一直到天下第一橋，一條線就將天子山、楊家界和袁家界三個景區的山上部分連接起來，往來非常方便。而山下的情況則相反，環保車線路分成了互不相連的三段，

各自對著相應的景區大門，往來非常不方便。這就給自駕遊的人出了個難題，即如何才能盡可能少地在景區外大門之間奔波，且在景區內還能少走重複路而流覽儘量多的景點。對照上面的交通圖，想完成這個任務，是不是有點像七橋問題了

。

三、遊覽線路規劃

本人在選擇安排遊覽線路時有這樣兩個考慮：第一，少乘索道多走路。因為在上下山的途中也有一些景點，乘索道就有可能漏掉。因此需要一定的體能基礎，以我的經驗，每天大概需要行走二到三萬步，爬山高度在四百米左右。在景區裡招攬遊客去乘索道的人張嘴閉嘴就是“ 要爬八千個臺階 ”，也見著過走不動了坐滑竿的，但我瞧著差不多的年輕人一個多小時都能從山底下爬上去。第二，只走公園東、南兩個門，並以東大門為主。因為東門外是武陵源區，街上生活服務設施完善，比較方便，而且區政府後院可以寄放車輛，這一點很重要啊。

由於路線安排是從東大門的天子山景區開始，所以首先要開車到武陵源區。由於306省道正在修路，不管你是從張長高速還是張花高速來，都得從陽和出口下高速，我就是上了306省道後被攔下的，後來又回高速從陽和出口下去到東大門的。到了之後如果你還要去附近的其他景區，如寶峰湖，黃龍洞，張家界大峽谷什麼的，就先去那些地方玩，最後再玩森林公園，森林公園門票的有效期就四天，必須一氣呵成，中間不能間斷。

具體遊覽安排如下：

第一天，遊覽天子山景區，晚上返回武陵源區住宿。

圖三、天子山景區

從東大門買票進入景區後，乘坐去水繞四門或百龍天梯方向的環保車，在圖三中崩塌堆積處的三所路口車站下車（百度地圖上的站名是這個，我看見這個車站了，但沒從這裡下車，到底是不是叫這個站名最好和景區工作人員核實一下），記住上車後一定和司機師傅打好招呼在哪裡下車，否則不給您停車，我就曾經坐過了站。下車後由此開始登山，爬山的過程也就是觀景的過程啦，一直到賀龍公園基本就算到頂了。山頂遊覽完後，原路返回至月亮埡走另一條路下山，下到山底的猴園就是十裡畫廊景區。說是十裡，其實我感覺也就一、兩公里的樣子。最後在甘溪處乘坐去東大門的環保車出公園，第一天遊覽結束。

天子山景區風景。

第二天，金鞭溪 — 亂竄坡 — 袁家界 — 老屋場，宿山上，以便於第二天觀日出。

圖四，武陵源區政府停車場

既然要在山上住宿，就需要找個停車的地方。武陵源區的街上停車要收費的，而區政府後院的停車場則是個不錯的停車場，還免費。從區政府東側的軍陵路上就可直接進去。周圍許多沒有停車場的旅店他們旅客的車子都是停在這裡，我的車這次在這裡停了兩天。

若將車停在區政府，可在區政府大門外乘 1 路或 2 路公車直達景區東門。

圖五，金鞭溪、袁家界景區

進入景區後，仍乘坐去往百龍天梯方向的環保車。如果想乘天梯上山，乘車直接到天梯站即可。人多時需要排隊，尤其是旅遊旺季。單程天梯票72元 /人。如果徒步上山需在水繞四門處下車，沿金鞭溪走到千里相會處上山，這條上山的路叫亂竄坡。上到山頂之後就是袁家界景區。（圖五）

金鞭溪與袁家界風景。

遊覽完袁家界後，在天下第一橋環保車站（圖六中袁家寨子處）乘車，往天子山方向，在三叉口或大觀台下車（見圖六）。在這裡可以遊覽老屋場景區並找客棧安排住宿。張家界裡面可觀日出的地方應該不少，本人沒有經歷過不敢妄言，是聽住在山上的背包客向本人推薦的大觀台。不過那天陰天，山上山下的誰也沒看見日出，所以還請讀者自己斟酌。

圖六，袁家界 — 望橋臺 — 三叉口交通及大觀台、老屋場景區

第三天，三叉口 — 望橋臺 — 砂刀溝 — 金鞭溪，然後出公園東門移師至公園南門。

結束在大觀台、老屋場一帶的觀日出之後，即可從三叉口乘坐去袁家界的環保車原路返回。記住一定要告訴司機師傅你要在望橋臺下車（圖六）。從望橋臺可以看到天下第一橋的全貌，這地方遊客相當少，但我認為絕對是一個應該一去的地方。

圖七，砂刀溝 — 金鞭溪 — 水繞四門路線。

看完天下第一橋後，回到公路上，向來的方向走幾十米就是砂刀溪景區的入口，由此一路下山即可到達金鞭溪，到達金鞭溪後向水繞四門的方向走，然後在水繞四門乘坐去公園東大門的環保車出園（圖七）。

望橋臺、砂刀溝風景

到此公園東大門的遊覽結束，接著就要轉移到公園南大門。由於306省道修路，需要繞行高速，有一百多公里的路程，需要兩個小時左右（見圖八）。

圖八，公園東大門至南大門繞行圖。

第四天，楊家界、黃石寨。

本來黃石寨可以安排在第三天，因為有三個多小時就夠用，但是由於修路以及還要在南門外安頓住宿的原因就安排在第四天，這樣第四天就有點緊。

圖九，黃石寨景區、以及楊家界換乘點。

楊家界、黃石寨這兩個景區先遊覽楊家界。由於公園南大門與楊家界景區之間沒有環保車直通，因此中間需要換乘。進入南大門後，在老磨灣車站上車，這路車只有兩站，一站是黃石寨索道下站（圖九中藍圈處），另一站就是去楊家界的換乘站，所以上車後一直坐到底就是了。下車後沿著步行棧道（圖九中紅色虛線處）徒步上山，到山上的楊家界環保車站上車。這車只有一站，楊家界索道站。

圖十，楊家界景區。

楊家界有兩條步行遊道，構成了一條迴圈遊覽線路。但其中西邊的那條路與索道重合，且沒有什麼景點，因此可以考慮乘索道上山，除非你覺著體力充沛，時間充裕。索道票是單程每人76元。楊家界景區內的烏龍寨、天波府是主要景點，是一定要去的。如果你是乘索道上山的，下山時一定要走五郎拜夀、一步登天所在的東線，這樣楊家界景區你基本上就全直到了。

遊覽完後從將軍岩回到索道站乘車原路返回，仍然換乘回到黃石寨，但要在黃石寨索道站下車（圖九中藍圈處），乘索道上山。因為黃石寨後山這條中上沒有什麼景點，沒有必要走，所以建議乘索道上山，在山頂遊覽完後，由前山步道下山。黃石寨索道票單程每人65元。

楊家界、黃石寨風光。