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小長假首日“鑽石級”堵點6點就顯密集車流!1日14時起或現返程高峰!

29日是五一小長假首日, 趁著陽光明媚, 滬上駕車出遊市民紛紛上路, 出城方向高速公路車輛呈浩浩蕩蕩之勢, 其中往崇明方向的“鑽石級”堵點一如既往, 一大早就出現車流長龍。 至29日下午17時, 上海高速公路網總流量為108.8萬輛, 同比去年增加5%。

按常規, 小長假第一天的高速公路上午8點出現車流高峰, 而29日的實際情況卻一反常態。 或許市民的“錯峰”意識加強了, 車流量普遍集中到了清晨時分, 其中的“老牌”擁堵路段G1501高東收費站, 一大早6點過後就有大批車流壓過來, “前幾天看到報導說要我們避開早上8點開始的高峰時段, 我就想29日提早點出來, 沒想到6點鐘這裡就開始擁堵起來了。 ”一位駕車市民表示。

今年五一節小長假期間, 崇明島恰逢有國際女子自行車賽, 加之市民走親訪友、旅遊觀光的乘客增多, 人流、車流高峰疊加, 市民出行相對集中, 交通壓力劇增。

交通管理部門建議, 大家不妨借助公共交通出行, 尤其是崇明巴士的車輛資源較為豐富, 在日常運能的基礎上增加50%機動力量, 實施靈活調度, 還得到市區兄弟公司支援車輛60多輛, 對途經旅遊景點的公交線路如南東專線、南江專線、堡勝專線、南建專線和南牛線等, 確保運能充足, 不會出現車輛斷檔情況。

其實, 29日提早出現擁堵的高速公路不光是G1501, 包括G2京滬高速公路江橋收費站, G50滬渝高速公路徐涇收費站在內的多個路段都提早“熱鬧”起來了。 車流量主要集中在G2京滬、G15沈海、G40滬陝、G50滬渝、G60滬昆等射線高速公路出城方向。

下午2點, 中環轉G2京滬高速出滬方向車流量依然較大, 兩來兩去車道上車輛通行極為緩慢;G1501繞城高速轉G15沈海高速匝道也較擁堵,

車輛排隊較長。 下午3點, 周到君在嘉定G15沈海高速朱橋收費站看到, 整個出滬方向去往蘇州的車流密密麻麻, 通行緩慢, 車道幾乎成了停車場。

直到下午4點, 各道口車流才逐步減少下來。 在G2京滬高速江橋收費站, 無論是出滬還是進滬車道上, 車輛行駛都極為順暢平穩, 通行正常。 而公路管理人員也仍然在提醒駕駛員, 行車途中注意保持安全車距, 切勿超速行駛。

然而, 29日的高速公路上的車輛碰擦事故頻頻出現, 其中G60滬昆高速上出現的一起車輛事故, 導致出現近2公里的車流擁堵。 路政局提醒說, 駕車族務必要較少變道駕駛, 以此減少車輛碰擦事故。 還有, 駕車出行前要儘量做好車輛保養, 避免在高速公路上拋錨。

大家一起努力, 最大限度保持高速公路暢通運行。

1日是假期最後一天, 將迎來返程高峰。 預計高速路網車流量約為147萬輛次, 高峰時段預計出現在14時至20時, 屆時通往市區方向的高速公路入城段以及快速路局部路段流量較大, 其中G40市區方向長江隧橋、中環武甯路立交、延安高架等會出現擁堵。 管理部門建議駕車族可以儘量上午早點出發回來。 線路上可選擇S26(滬常高速)、S32(申嘉湖高速)等“冷門”路段, 以避開常規擁堵路段, 總之要儘量避開高峰時段、避開熱門線路、避開擁堵節點。

面對節日車流高峰, 路政部門表示, 已經根據不同路段具體特點制訂了“一路一預案”的保障措施, 行業員工將全員上崗, 加強現場職守、道口疏導、流量監測和資訊發佈,

努力營造文明出行的環境, 提高道口通行能力, 保障車輛有序通行。 同時, 建立跨部門聯動管理機制, 加強與交通運輸部、江蘇和浙江交通管理部門的聯動, 及時準確發佈路況資訊, 合理疏導車流, 保障道路暢通。

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