隨著電子商務的迅速崛起， 物流運輸和配送的需求急劇增大， 再加上中國地廣人多， 中國的快遞業務規模已經連續四年穩居世界第一。
國家郵政局資料顯示， 2017年全國快遞業務量直接突破400億件達到400.6億件， 同比增長28.07%， 總收入為4950億元。 接下來的幾年裡還將繼續保持這樣的增速， 預測到2020年， 全國的快遞業務量可能會突破700億件， 增長空間巨大。
在背後支撐起快遞市場迅速發展的就是科技的進步。 中國快遞市場之所以能完成如此規模的快遞業務量， 是因為智慧物流機器人的誕生和不斷發展。 隨著市場需求的出現， 一些致力於機器人物流體系的公司也就接連出現， 其中Geek+就是其中的佼佼者。
Kiva被收購， 洞徹商機在創業成立Geek+之前， Geek+創始人兼CEO鄭勇先是進入全球500強企業ABB集團， 主要做供應鏈管理工作， 之後幾經轉戰加入新天域資本， 專做物流行業投後管理。
2012年， 他離開ABB集團的這一年， 一件事情引爆了科技界和物流界， 電商巨頭亞馬遜以7.75億美元收購Kiva System公司的機器人專案， 爾後還將收購來的機器人投入到倉庫分揀配送中。
一個個看著小巧的機器人， 卻能將足足有340公斤重的東西輕鬆抬起， 並通過掃描地上條碼在倉庫內行走， 還能將倉庫各處的貨架送至員工處理區。
有了這些機器人的加入， 倉庫工作人員不再需求滿倉庫地轉， 一小時可完成300件商品的分揀和掃描， 效率提升了3倍， 準確率更是達到了99.99%。
此時， 擁有十餘年供應鏈管理經驗的鄭勇從中看到了商機， 看到了機器人在倉儲管理中的重要性， 開始有了做機器人創業的想法。
2015年， 鄭勇在深入瞭解行業客戶需求、做足準備之後， 便拉上電腦專業博士李洪波、師弟劉凱及其搭檔陳曦這3個清華校友， 創立了Geek+。
一舉成功， 正式步入物流行業2012年， 電商從互聯網躍進到移動互聯網， 從網銀支付發展到更加便捷的移動支付， 而背後的物流體系， 仍是最初的人工分揀和倉儲管理。
根據國家郵政部門的統計， 為了應對2012年的“雙11”， 各快遞公司在原有的15萬量運輸車輛上再增加了2.95萬輛， 並通過臨時招聘增加了6.5萬攬收配送人員， 全國範圍內大約有超過80萬快遞員參與進來。
然而， 隨著快遞業務量的逐年增長， 即便是如此的“人海戰術”， “雙11”大促爆倉的狀態難以得到有效的緩解， 快遞包裹被配送到買家手裡仍然會延續至5-8天。
國內的物流行業已經發展到不再是僅靠人力就能管理和掌控的， 倉儲機器人的加入已是勢在必行。
在第一款產品做出來之前， 鄭勇和他的3個校友每天都要在地下辦公室窩上6、7個小時來做產品研發、裝配、調試。 產品大致做出後， 公司正式註冊成立， 考驗也隨之而來。
在Geek+只有原型機和模擬的軟體系統時， 為了不錯過機會， 鄭勇頂著巨大壓力將在2個月內做出針對天貓超市場景產品任務接下來了， 這不僅需要他們在2個月內做好20台機器人， 還要把整個軟體系統做出來。
計畫永遠趕不上變化， 實際的情況比鄭勇預想的還要困難。 在離正式發佈只有十天時， Geek+拿到手的還只是一大堆零件。鄭勇只好帶上公司的全部人員和零件直接前往天貓超市倉庫，直接在倉庫內進行組裝、調試。
最後的結果是，鄭勇和他的團隊趕在發佈會的前一天完成機器的組裝和調試，機器人產品的發佈會也圓滿完成，還憑此做成了第一個定單。Geek+的物流機器人由此走到大眾的面前。
Geek+的亮點何在？1、智慧物流機器人的優勢
說到物流機器人，就不得不提一提AGV（即自動導引運輸車）。與AGV相比，Geek+的智慧物流機器人應用的是視覺導航技術，能智慧化自主規劃選擇路線，而不是像AGV利用磁力線導航執行已有路線。
自動化程度較低的AGV所做不到就是，依靠于完整的智慧軟體系統，幾十台甚至是上百台的智慧物流機器人可同時運行，並且在進行智慧分揀時還可做到整體規劃調度，避免出現機器人“撞車”、“擁堵”的情況，使得分揀效率達到做大化。
2、新型的業務模式
通過對物流行業內客戶需求的深入瞭解，Geek+將自己的業務模式在傳統的產品銷售模式之外，推出了代運營和倉儲服務兩種新型的合作模式。
再者，即便是中大型的電商商家，不同的時期，各電商商家的業務量也是不同的，繼而會造成機器人資源的浪費，無法實現利潤最大化。
代運營模式和倉儲服務模式就可以很好地解決這一情況。代運營模式就是Geek+可以根據電商商家的不同需求來增減機器人的供給，盡可能幫助商家減少多餘成本的投入。
而倉儲服務模式則是Geek+自己建立好自動化物流倉庫，在掌握倉庫所有權的情況將使用權開放給小微型電商商家，使得他們能以更低的費用得到更好的服務。
以Geek+為代表的智慧物流機器人的出現，改變了之前需要工作人員對照著訂單跑去貨位找貨的“人到貨”模式，帶來了“貨到人”的新物流時代，大大地提升了倉庫分揀效率及減少了人工成本。
也許，會有很多人擔心，由於機器人的大量加入會導致人們的大量失業。事實上，現今的智慧物流倉庫內仍然是需要人的存在，機器人的加入能讓其從低附加值、高強度的工作中解放出來，從而有更多的時間、更多的機會去做高附加值的工作。
作者：susu|電子商務頭條（ID:ecnews88）
Geek+拿到手的還只是一大堆零件。鄭勇只好帶上公司的全部人員和零件直接前往天貓超市倉庫，直接在倉庫內進行組裝、調試。最後的結果是，鄭勇和他的團隊趕在發佈會的前一天完成機器的組裝和調試，機器人產品的發佈會也圓滿完成，還憑此做成了第一個定單。Geek+的物流機器人由此走到大眾的面前。
Geek+的亮點何在？1、智慧物流機器人的優勢
說到物流機器人，就不得不提一提AGV（即自動導引運輸車）。與AGV相比，Geek+的智慧物流機器人應用的是視覺導航技術，能智慧化自主規劃選擇路線，而不是像AGV利用磁力線導航執行已有路線。
自動化程度較低的AGV所做不到就是，依靠于完整的智慧軟體系統，幾十台甚至是上百台的智慧物流機器人可同時運行，並且在進行智慧分揀時還可做到整體規劃調度，避免出現機器人“撞車”、“擁堵”的情況，使得分揀效率達到做大化。
2、新型的業務模式
通過對物流行業內客戶需求的深入瞭解，Geek+將自己的業務模式在傳統的產品銷售模式之外，推出了代運營和倉儲服務兩種新型的合作模式。
再者，即便是中大型的電商商家，不同的時期，各電商商家的業務量也是不同的，繼而會造成機器人資源的浪費，無法實現利潤最大化。
代運營模式和倉儲服務模式就可以很好地解決這一情況。代運營模式就是Geek+可以根據電商商家的不同需求來增減機器人的供給，盡可能幫助商家減少多餘成本的投入。
而倉儲服務模式則是Geek+自己建立好自動化物流倉庫，在掌握倉庫所有權的情況將使用權開放給小微型電商商家，使得他們能以更低的費用得到更好的服務。
以Geek+為代表的智慧物流機器人的出現，改變了之前需要工作人員對照著訂單跑去貨位找貨的“人到貨”模式，帶來了“貨到人”的新物流時代，大大地提升了倉庫分揀效率及減少了人工成本。
也許，會有很多人擔心，由於機器人的大量加入會導致人們的大量失業。事實上，現今的智慧物流倉庫內仍然是需要人的存在，機器人的加入能讓其從低附加值、高強度的工作中解放出來，從而有更多的時間、更多的機會去做高附加值的工作。
作者：susu|電子商務頭條（ID:ecnews88）