這個四月， 對於滴滴出行來說， 可能一切都並不如春天那般美好。
一方面是以美團打車為首的新晉網約車品牌對於市場的進一步衝擊，
根據張恒的描述， 4月28日晚， 他通過滴滴出行叫了一輛快車， 但是在等待20分鐘後司機依然沒有到達指定地點， 張恒於是打電話詢問， 司機表示自己拉錯了人， 要張恒再等會。 於是張恒建議司機取消訂單， 自己再重新叫輛車， 但是司機拒不同意。 更沒想到的是， 司機在隨後趕到了張恒叫車的地點， 下車之後就開始對他進行了毆打， 並聲稱張恒投訴了他。
如果張恒的描述屬實的話， 那麼只能說這位司機的個人素質真的是堪憂， 首先是自己有錯在先， 在對方提出了相對合理的解決辦法之後又拒不同意， 更在事後毆打乘客。 無論是從一個網約車司機的基本素養， 還是社會基本的道德法規層面， 這位司機老哥都很難再洗的白了。
除了上述兩起名人爆出的滴滴出行所存在的問題， 在本月初， 也有女性乘客爆出自己在打車時疑似遭到滴滴司機的性騷擾， 據當事人稱， 自己打了一輛滴滴優享車之後， 聞到車裡異樣氣味並感覺暈車， 隨後又受到司機言語和態度上的不尊重， 懷疑該司機意欲性騷擾。 隨後在向滴滴客服投訴時， 客服在聽到當事人自述被司機性侵未遂居然還發出了笑聲。
滴滴出行作為國內互聯網行業備受矚目的獨角獸企業之一， 雖然擁有龐大的市場體量和用戶基礎，