在中國空軍， 提起“金頭盔”無疑是每個戰鬥機飛行員心中的至高榮譽。
2018年春夏之交， 紅星新聞記者參加由中央網信辦移動網路管理局和中央軍委政治工作部網路輿論局指導的“戰鼓陣陣”系列網路直播活動， 走進北部戰區空軍航空兵某旅。
這裡曾首創擊落美高空無人駕駛偵察機， 寫入人民空軍戰史；這裡也是“夏北浩檢查法”的發源地， “夏北浩精神”從此成為空軍機務戰線的一面旗幟；這裡曾先後4人勇奪中國空軍空戰對抗最高榮譽“金頭盔”……
在天之驕子們練兵備戰的間隙， 該旅“金頭盔”獲得者，
▲“金頭盔”獲得者、北部戰區空軍航空兵某旅飛行大隊長尤鵬飛（右）、徐揚 受訪者供圖
▼視頻直擊▼
空中戰狼 熱血榮光
走進夏北浩精神發源地·北部戰區空軍航空兵某旅
視頻載入中...
揭秘“金頭盔”比武
比實際空戰更慘烈， 基本都是滿油門
紅星新聞：什麼是“金頭盔”， 得“金頭盔”意味著什麼？
徐揚：“金頭盔”獎是中國空軍設立的面向殲擊航空兵部隊空戰對抗比武的飛行技能競賽獎項， 該競賽完全按照實戰條件， 沒有預演， 看誰把誰先“打下來”。 最終勝利者不僅可以得到“金頭盔”的稱號， 還可以獲得一個真實的金色飛行頭盔。
尤鵬飛：“金頭盔”對抗比武從2011年開始舉辦， 我們可以從這一賽事的發展看到人民空軍轉型發展的縮影。 它越來越接近實戰， 基本上和真實的戰場環境是一樣的， 甚至實際空戰都不會達到這個慘烈程度。
徐揚：“金頭盔”是對戰鬥機飛行員平時飛行工作訓練的最大肯定。
尤鵬飛：能拿到“金頭盔”， 首先說明你背後的團隊很強大。 就像F1車手， 整個背後的保障團隊非常大， 凸顯出來的只是車手開著賽車出去比賽。 “金頭盔”空戰對抗最早是同型戰機對戰， 現在是不同型號的戰機混合對戰， 這就需要團隊水準不斷提升， 才有可能保持原來的成績。
紅星新聞：“金頭盔”空戰對抗包含哪些內容？有報導稱“金頭盔—2017”自由空戰的烈度趕超美軍， 可否談談親身參與的感受？
尤鵬飛：“金頭盔”對抗比武剛開始時是1對1空戰， 後來發展到2對2空戰。 2對2空戰相當於紅軍派2架飛機， 藍軍派2架飛機， 4架飛機在指定範圍內進行模擬對抗。
我和徐揚是2015年參加“金頭盔”對抗比武， 我們所駕駛的是殲10戰鬥機， 遇到的對手所使用的機型包含了幾乎現役空軍主力戰機。 而且從2012年起， “金頭盔”取消了高度差限制， 就是自由空戰。
現代實際空戰很少能存在兩架飛機面對面格鬥的情況， 仔細研究， 我認為最有意思的是和戰友之間如何去配合。
徐揚：我們平時的正常訓練科目， 飛機加滿油起飛可以飛得時間長， 而“金頭盔”比武基本上都是滿油門， 時間很短就得回來。 高速機動和連續戰術動作導致空中載荷也比較大， 可以達到8、9個g（重力加速度）， 接近人體的耐受極限， 對飛機來說也是接近極限了。
“金頭盔”比武跟打仗是一樣的， 必須要發揮出飛機的極限性能。 如果飛機極限性能發揮不出來， 很難規避導彈或可能被對方“咬尾”。 一旦被“咬尾”， 你就變成別人的靶子了， 再想掙脫的可能性是很低的。
尤鵬飛：在“金頭盔”比武現場，感覺看到的每個人都是對手，整個人就像踏上真正的戰場一樣，軍人的熱血一下就被激發出來了。軍人的榮譽感是非常強的，爭強好勝的品質是根深蒂固的，都不希望輸，戰場上輸就是死。
真正空戰的時候可能是集中優勢兵力消滅對手，“金頭盔”比武相當於雙方直接拼刺刀，所以更加“慘烈”。一場對抗打下來，有時候真是打紅了眼，雙方飛行員下飛機互相看都不看。
成為“金頭盔”背後
現代空戰要求有足夠的學習能力
紅星新聞：如何才能成為一名“金頭盔”飛行員？需要具備哪些素質？
徐揚：現在的空戰和以前是不一樣的，以前的是以近距離格鬥為主，看誰更有拼勁，敢往上沖，現代空戰則要求你有足夠的學習能力。
尤鵬飛：想得到“金頭盔”就要比正常人付出得更多。我們講學習力就是戰鬥力，始終你要去學習。剛開始學的時候感覺這個東西沒什麼，但是越學越心虛，越學感覺自己差得越多。
我們還講“戰術就是算數，戰法就是演算法”。空中設計的戰術戰法都是通過深入的學習，研究資料精確計算而來。空戰過程中做的動作可以以秒計算，這一秒幹什麼、下一秒幹什麼，計算出整個空戰過程。這就需要飛行員去做大量的研究和計算，然後在實踐過程中驗證。
記得我在2015年幾乎沒有休息，不飛行的時候，就是在研究，看飛行視頻、態勢重播等，分析每個動作是否到位，是否存在缺陷，不斷總結和改進。凡是拿“金頭盔”的飛行員，沒有一個人是不付出巨大艱辛就能拿到的。
▲北部戰區空軍航空兵某旅飛行大隊長尤鵬飛 受訪者供圖
掀起練兵備戰熱潮
飛行強度和任務完成情況比往年翻倍
紅星新聞：習主席向全軍發佈訓令，掀起練兵備戰熱潮後，作為戰鬥機飛行員，平時訓練有哪些變化？
尤鵬飛：首先我們實行了新的訓練法規和新的訓練大綱，組織訓練方面更高效、更科學、更貼近實戰，取消了很多以前不必要的環節，飛行員用於自主準備的時間更多，更有針對性，一切向打仗聚焦。
今年一開年，我們部隊接二連三領受的都是重大任務、高難科目，比如低空山谷飛行、空中加油、實彈射擊等科目。從飛行強度和飛行任務完成情況來看，至少比往年同期多了近一倍。
紅星新聞：你們認為在現代空戰中起核心作用的是什麼？如何提升戰鬥力？
徐揚：裝備是非常重要的一環，沒有一個好裝備，人再厲害也不行；同樣，好裝備給你，你不會用也不行，有好的裝備和人員，才能把飛機作戰性能發揮到最好，二者是相輔相成的。
尤鵬飛：現代戰爭更多要考慮體系化作戰，更多要考慮多軍兵種配合，單打獨鬥肯定沒戲。
從個人來講，每個人都需要過硬的技戰術，從團隊來講，各個成員各個要素需要不斷融合，打磨。就如NBA有些球隊，球員個人實力很強，結果到一個隊裡就不行。戰鬥力建設也是一樣，你要把各要素很好地融合在一起，各自發揮各自的優勢。
我們現在的訓練很少考慮單一機型的單打獨鬥，更多考慮的是和包括預警機、干擾機、電子偵察機、無人機等多種機型以及各軍兵種的配合，提升混編作戰能力。
談無人機發展
更好的彌補，但目前還替代不了人
紅星新聞：如何看待無人機發展對於飛行員的衝擊？
徐揚：按照現在的科技手段，包括實際運用來講，無人機具有造價低、使用經濟性、實效性較強、出勤率較高的特點，可對目標實施連續跟蹤偵察和精確打擊，使戰場透明度、偵察即時性大大提高。這個東西肯定是好東西，而且要大力去發展。只要是風險比較高，不適合人去完成的儘量用無人機去替代。
但是，無人機畢竟是機器，有些東西目前還替代不了人的作用。從全世界範圍內看，無論是軍航還是民航，大部分飛行還是要靠人去完成。
尤鵬飛：無人機的發展可以更好彌補整個空天的盲區，更好地為空戰勝利服務。我和無人機配合協同過，感覺無人機對我們應該講有很大的幫助。但是，飛行過程是千變萬化的，無時無刻跟飛行偏差做鬥爭，無人機目前還達不到這種程度。
紅星新聞：如何理解人機合一？戰鬥機飛行員有哪幾種境界？
徐揚：正常人理解飛行員就是駕駛飛機的人，但是對於戰鬥機飛行員來說，飛行員只是我們這個行業最低水準，只是能夠駕駛飛機，完成起降。飛機駕駛員是第一個層次；第二個層次是戰鬥員，可以靈活使用武器裝備；第三個層次不僅是戰鬥員，還要成為空中的指揮員，不光自己作戰，還可以帶領其他戰機作戰，在空中進行任務佈置，戰鬥決策。
尤鵬飛：我自己的體會而言，以前我會為了資料去飛行，不考慮飛機。現在我讓飛機按照我的意思去飛，資料自然而然就出來了。
飛行員只是一個及格的標準，我們不能只成為一個駕駛飛機的司機。飛機如同一把劍，飛行員是劍客，你要把你手中的劍舞起來，那絕非一日之功，需要長年累月的練習和專研。人機合一是我們戰鬥機飛行員追求的最高標準。
紅星新聞：你們下一個願望，或者說小目標是什麼？
尤鵬飛：希望我們單位更早接收新的機型，如果給新的飛機會發揮更大的效能，同時也是新的挑戰。
徐揚：如果有機會，再拿一次“金頭盔”。
紅星新聞記者丨張炎良 攝影報導
編輯丨平靜 汪垠濤
尤鵬飛：在“金頭盔”比武現場，感覺看到的每個人都是對手，整個人就像踏上真正的戰場一樣，軍人的熱血一下就被激發出來了。軍人的榮譽感是非常強的，爭強好勝的品質是根深蒂固的，都不希望輸，戰場上輸就是死。
真正空戰的時候可能是集中優勢兵力消滅對手，“金頭盔”比武相當於雙方直接拼刺刀，所以更加“慘烈”。一場對抗打下來，有時候真是打紅了眼，雙方飛行員下飛機互相看都不看。
成為“金頭盔”背後
現代空戰要求有足夠的學習能力
紅星新聞：如何才能成為一名“金頭盔”飛行員？需要具備哪些素質？
徐揚：現在的空戰和以前是不一樣的，以前的是以近距離格鬥為主，看誰更有拼勁，敢往上沖，現代空戰則要求你有足夠的學習能力。
尤鵬飛：想得到“金頭盔”就要比正常人付出得更多。我們講學習力就是戰鬥力，始終你要去學習。剛開始學的時候感覺這個東西沒什麼，但是越學越心虛，越學感覺自己差得越多。
我們還講“戰術就是算數，戰法就是演算法”。空中設計的戰術戰法都是通過深入的學習，研究資料精確計算而來。空戰過程中做的動作可以以秒計算，這一秒幹什麼、下一秒幹什麼，計算出整個空戰過程。這就需要飛行員去做大量的研究和計算，然後在實踐過程中驗證。
記得我在2015年幾乎沒有休息，不飛行的時候，就是在研究，看飛行視頻、態勢重播等，分析每個動作是否到位，是否存在缺陷，不斷總結和改進。凡是拿“金頭盔”的飛行員，沒有一個人是不付出巨大艱辛就能拿到的。
▲北部戰區空軍航空兵某旅飛行大隊長尤鵬飛 受訪者供圖
掀起練兵備戰熱潮
飛行強度和任務完成情況比往年翻倍
紅星新聞：習主席向全軍發佈訓令，掀起練兵備戰熱潮後，作為戰鬥機飛行員，平時訓練有哪些變化？
尤鵬飛：首先我們實行了新的訓練法規和新的訓練大綱，組織訓練方面更高效、更科學、更貼近實戰，取消了很多以前不必要的環節，飛行員用於自主準備的時間更多，更有針對性，一切向打仗聚焦。
今年一開年，我們部隊接二連三領受的都是重大任務、高難科目，比如低空山谷飛行、空中加油、實彈射擊等科目。從飛行強度和飛行任務完成情況來看，至少比往年同期多了近一倍。
紅星新聞：你們認為在現代空戰中起核心作用的是什麼？如何提升戰鬥力？
徐揚：裝備是非常重要的一環，沒有一個好裝備，人再厲害也不行；同樣，好裝備給你，你不會用也不行，有好的裝備和人員，才能把飛機作戰性能發揮到最好，二者是相輔相成的。
尤鵬飛：現代戰爭更多要考慮體系化作戰，更多要考慮多軍兵種配合，單打獨鬥肯定沒戲。
從個人來講，每個人都需要過硬的技戰術，從團隊來講，各個成員各個要素需要不斷融合，打磨。就如NBA有些球隊，球員個人實力很強，結果到一個隊裡就不行。戰鬥力建設也是一樣，你要把各要素很好地融合在一起，各自發揮各自的優勢。
我們現在的訓練很少考慮單一機型的單打獨鬥，更多考慮的是和包括預警機、干擾機、電子偵察機、無人機等多種機型以及各軍兵種的配合，提升混編作戰能力。
談無人機發展
更好的彌補，但目前還替代不了人
紅星新聞：如何看待無人機發展對於飛行員的衝擊？
徐揚：按照現在的科技手段，包括實際運用來講，無人機具有造價低、使用經濟性、實效性較強、出勤率較高的特點，可對目標實施連續跟蹤偵察和精確打擊，使戰場透明度、偵察即時性大大提高。這個東西肯定是好東西，而且要大力去發展。只要是風險比較高，不適合人去完成的儘量用無人機去替代。
但是，無人機畢竟是機器，有些東西目前還替代不了人的作用。從全世界範圍內看，無論是軍航還是民航，大部分飛行還是要靠人去完成。
尤鵬飛：無人機的發展可以更好彌補整個空天的盲區，更好地為空戰勝利服務。我和無人機配合協同過，感覺無人機對我們應該講有很大的幫助。但是，飛行過程是千變萬化的，無時無刻跟飛行偏差做鬥爭，無人機目前還達不到這種程度。
紅星新聞：如何理解人機合一？戰鬥機飛行員有哪幾種境界？
徐揚：正常人理解飛行員就是駕駛飛機的人，但是對於戰鬥機飛行員來說，飛行員只是我們這個行業最低水準，只是能夠駕駛飛機，完成起降。飛機駕駛員是第一個層次；第二個層次是戰鬥員，可以靈活使用武器裝備；第三個層次不僅是戰鬥員，還要成為空中的指揮員，不光自己作戰，還可以帶領其他戰機作戰，在空中進行任務佈置，戰鬥決策。
尤鵬飛：我自己的體會而言，以前我會為了資料去飛行，不考慮飛機。現在我讓飛機按照我的意思去飛，資料自然而然就出來了。
飛行員只是一個及格的標準，我們不能只成為一個駕駛飛機的司機。飛機如同一把劍，飛行員是劍客，你要把你手中的劍舞起來，那絕非一日之功，需要長年累月的練習和專研。人機合一是我們戰鬥機飛行員追求的最高標準。
紅星新聞：你們下一個願望，或者說小目標是什麼？
尤鵬飛：希望我們單位更早接收新的機型，如果給新的飛機會發揮更大的效能，同時也是新的挑戰。
徐揚：如果有機會，再拿一次“金頭盔”。
紅星新聞記者丨張炎良 攝影報導
編輯丨平靜 汪垠濤