強制下船+誘導購物 郵輪旅遊也難逃購物套路

隨著天氣轉暖， 郵輪遊又開始進入旺季。 而近期人民網旅遊3·15投訴平臺接到的一則投訴中顯示， 一位元天津遊客在全家郵輪旅遊的過程中， 遭遇了強制下船、岸上觀光被誘導購物等一連串糟心的事情。 本該是一次悠閒放鬆的郵輪遊， 卻因為市場中的各種亂象而泡湯了。

不下船遊覽需倒貼旅行社數百元

趙先生是天津當地人， 由於天津國際郵輪母港就在家門口， 因此他和家人一起在途牛旅遊網上報名了歌詩達郵輪幸運號——天津－福岡－長崎－天津5晚6日的行程。 趙先生向記者表示， 在第三、四天兩次岸上行程前，

導遊便開始忽悠遊客必須下船， “不下船要交錢一次400元， 兩次600元， 同時導遊還跟我們說如果不下船會以不良記錄形式記錄在簽證資訊中， 影響以後出境旅遊簽證， 而且還說下船後不能自由行， 必須乘坐大巴按照規定時間遊覽規定線路和規定免稅店。 ”

面對導遊的連番洗腦， 趙先生團裡的所有遊客都下船參加了岸上遊覽。 趙先生表示， 事後想想都是套路， 但當時出門在外自己也擔心， 所以就只好聽命于導遊了。 “岸上遊覽時， 在大巴車上的地接導遊更會忽悠， 又是攀老鄉又說她沒有提成， 還介紹了半天魚油等保健品， 說她本人用， 日本人也用， 她爸爸用都特別有效等， 同時她還表示每個免稅店的銷售有限額，

如果不快速結帳， 達到店鋪限額就買不到了。 ”於是趙先生他們一家人在導遊的誘導下， 買了各種魚油、納豆酵素等保健品和菜板等日用品， 總計花費13680元， 結果回來才發現很多都是網上根本查不到的假貨。

途牛旅遊網在給人民網旅遊3？15投訴平臺的答覆中表示， 已與趙先生溝通初步達成一致， 會協助他辦理退貨事宜。 而趙先生表示， 從遊玩回來已經過了兩個月了， 目前是需要自己把所購商品交給導遊， 等導遊下次再去日本時才能把貨退掉， 至於何時能收到退款， 途牛方面也無法給出明確答覆。

郵輪岸上遊零負團費現象普遍

對於趙先生的遭遇， 業內人士表示， 這是目前中國郵輪市場上比較普遍的現象， 登岸購物是常態，

地接導遊們都會使出渾身解數讓遊客上鉤， 也會用“不下船會有不良記錄影響日後簽證”等的說法來“忽悠”人。 一位元不願透露姓名的旅行社內部人士告訴記者：“現在國內郵輪市場競爭激烈， 有些旅行社為了降低成本， 會和當地地接社達成協議， 一般就是採取零負團費的形式， 有時地接社甚至每名遊客倒貼200－300元給組團社， 以此招攬客人下船進行岸上遊覽。 而這種岸上遊的行程基本都以進店購物為主， 有時再搭配幾個不要門票的景點。 ”

趙先生認為， 下船與否應該是遊客的自由， 比如團裡有很多腿腳不便的老人， 上下船排隊加上遊覽對他們來說很不方便。 對此， 記者通過向一些旅行社和郵輪公司確認後瞭解到，

下船上岸遊覽的確並非強制措施。 攜程旅遊方面指出， 遊客是否下船由其自主選擇， 旅行社不會強制收取額外的費用， 但目前來看， 選擇不下船的遊客仍相對較少。 驢媽媽旅遊網方面表示， 旅行社一般是按照郵輪公司規定， 如客人因身體原因等無法下船， 需要提前和旅行社、郵輪公司溝通。

開發深度主題岸上游才能改善遊客體驗

目前我國剛處於從觀光到度假的過度階段， 絕大多數遊客對岸上觀光有著較強的需求。 郵輪岸上遊屢遭吐糟， 這讓旅行社和郵輪公司也在考慮增加深度游、主題遊等形式改善岸上觀光遊覽的體驗。 北京春秋旅行社總經理楊洋表示， 目前郵輪遊的上岸行程確實有待提高， 遊客希望能參加有深度、有新意的岸上遊，

不過由於中國母港出發的郵輪行程主要靠岸城市都集中在日韓那幾個港口， 所以開發的空間稍顯有限。

雲頂郵輪集團相關負責人表示， 岸上觀光行程也是郵輪旅行的組成部分， 各大郵輪公司都在優化行程設計提高效率。 比如日本港口出入境手續較為嚴苛， 需一對一錄入指紋， 耗時相對而言就會較長。 因此郵輪公司就需要與港口合作盡力簡化旅客登船登岸手續。 旅行社方面則表示， 開發更多主題的岸上觀光活動也至關重要。 記者瞭解到， 目前攜程已推出岸上親子遊的線路， 減去購物場所， 加入適合親子遊玩的樂園， 比如長崎的企鵝館、大阪的環球影城等；驢媽媽旅遊網則和郵輪公司一道嘗試開拓更多停靠港口、更多主題觀光線路等。

郵輪需要有更豐富的船上生活留住客人

業內人士認為，相比於岸上遊覽，其實船上生活的開發也很重要，郵輪需要有特色的船上活動來留住客人。攜程旅遊相關負責人表示，目前許多主題航次都受到了大批旅客的喜愛，比如去年下半年將上海滬劇團請上郵輪，用戶反響強烈，滬劇團表演期間座無虛席。驢媽媽旅遊網相關負責人則表示，在郵輪上開設主題活動，受限制條件較多，如旅行社在該航次上必須擁有較高比例的人次才能被允許。另一方面，郵輪度假目的地的理念也有待進一步培養。近年來，皇家加勒比、雲頂、公主、諾唯真等多家全球最主要的郵輪品牌分別將“新／大＋特點鮮明＋現代感強”的郵輪調派到中國運營，可以說也是為了逐步滿足中國客人日益增長的船上體驗需求。

雲頂郵輪集團相關負責人介紹說，現代的郵輪就像一座海上移動度假村或酒店，其本身應具備旅遊目的地功能及多目的地型度假平臺的特點。因此在船上活動方面，船隊在每個航次應根據不同年齡段旅客的需求推出相應休閒活動。而通過為中國旅客定制有價值的郵輪產品及服務，希望能以此幫助他們正確理解郵輪旅行，同時引導市場向健康、可持續的方向發展。

（田虎）

郵輪需要有更豐富的船上生活留住客人

業內人士認為，相比於岸上遊覽，其實船上生活的開發也很重要，郵輪需要有特色的船上活動來留住客人。攜程旅遊相關負責人表示，目前許多主題航次都受到了大批旅客的喜愛，比如去年下半年將上海滬劇團請上郵輪，用戶反響強烈，滬劇團表演期間座無虛席。驢媽媽旅遊網相關負責人則表示，在郵輪上開設主題活動，受限制條件較多，如旅行社在該航次上必須擁有較高比例的人次才能被允許。另一方面，郵輪度假目的地的理念也有待進一步培養。近年來，皇家加勒比、雲頂、公主、諾唯真等多家全球最主要的郵輪品牌分別將“新／大＋特點鮮明＋現代感強”的郵輪調派到中國運營，可以說也是為了逐步滿足中國客人日益增長的船上體驗需求。

雲頂郵輪集團相關負責人介紹說，現代的郵輪就像一座海上移動度假村或酒店，其本身應具備旅遊目的地功能及多目的地型度假平臺的特點。因此在船上活動方面，船隊在每個航次應根據不同年齡段旅客的需求推出相應休閒活動。而通過為中國旅客定制有價值的郵輪產品及服務，希望能以此幫助他們正確理解郵輪旅行，同時引導市場向健康、可持續的方向發展。

（田虎）