改造雙向六車道 北京安貞路今年起有望不再堵

法制晚報·看法新聞記者從北京市朝陽區獲悉， 安貞街道一聲“哨響”， 朝陽區8個部門集體“報到”支招， 計畫在今年內通過改造安貞路為雙向六車道、利用周邊社會單位停車資源開展錯時停車、向患者開放安貞醫院內部停車場、研究修建立體停車樓等3大類14項措施， 緩解安貞路交通擁堵狀況， 讓百姓出行更舒心。

攝/法制晚報·看法新聞記者 郭謙

安貞路的擁堵問題由來已久， 已經是附近居民的一塊“心病”。

安貞路全長700米， 始建於上世紀80年代， 並於90年代建成道路中間綠化帶。 2000年前後， 由於停車需求增加， 又將綠化帶北、中兩部分改建為提供240個停車位的停車場。 近年來， 隨著汽車保有量持續增加， 這裡的交通壓力日益凸顯， 基本上全天候擁堵， 早晚高峰更甚， 百姓反映強烈。 雖然相關部門也進行了交通系統以及交通組織的改造優化， 但仍不能有效緩解日益增長的交通需求。

安貞街道相關負責人介紹， 為解決百姓身邊的這一難題， 街道多次開展深入的調查會商， 發現安貞路擁堵的根本原因在於醫院內部及周邊停車資源缺口較大， 而道路中間綠化隔離帶又嚴重擠佔了通行空間。 因此項工作朝陽區多個部門，

需要形成合力才能解決。 經街道工委研究後， 向區級平臺申請“吹哨”， 請相關部門“報到”， 共同商議解決措施。

“哨聲”就是命令， 就代表著百姓的迫切需求。 自安貞街道“吹哨”以來， 朝陽區城管委、規劃國土分局、園林綠化局、交通支隊等8個部門多次聚集“報到”， 召開會商會， 就怎麼改造、如何改造、改造過程中需要協調解決哪些問題， 進行了充分的探討， 會商過程中， 各部門各抒己見、積極出謀劃策， 最終經過大家的集思廣益形成了初步的設計方案， 並在之後的會商會中歷經多次優化和修改， 於4月18日最終敲定。

據介紹， 方案採取“疏通一點、打通一線、暢通一片”的整治思路， 點、線、面相結合， 具體包括：清理騰退中央綠化帶以及停車場，

改造安貞路為雙向六車道， 變中間停車為路側停車；“疏堵結合”， 優化區域交通組織；利用周邊社會單位停車資源開展錯時停車；騰退醫院內部停車資源向患者開放；研究修建立體停車樓等3大類14項措施， 涉及8個區級部門。

“同時， 方案明確了各部門‘報到’的內容， 確保各部門各司其職， 合力緩解區域交通擁堵， 構建安貞路及周邊區域暢通安全的交通出行環境。 ”朝陽區城管委相關負責人說。

記者注意到， 根據方案， 解決擁堵問題的關鍵一環是開放安貞醫院的停車資源給患者使用， 但應該如何才能既保障患者停車的權利， 又能滿足醫院員工的停車需求呢？針對這一問題， 安貞街道綜治辦負責人告訴記者， 他早已有了對策。

“我們已經協調新奧集團， 為安貞醫院騰出了一片空地， 目前已經組織工人正在進行路面整修， 待整修完畢後， 將全部規劃為停車位元， 同時， 街道還協調了華聯商廈、新華陽光等單位， 估計能提供車位400-500個， 充分保證了醫院醫生的停車需求。 ”

下一步， 街道將在安貞路專案位置將該實施方案進行公示， 隨時接受居民的監督。