民航局運輸司發佈
《通用航空產業發展情況統計表》
近日， 中國民用航空局運輸司發佈《我國通用航空產業發展情況》，
通用機場方面， 我國已取證的通用機場有81個， 未取證的通用機場有220個， 在建的通用機場有60個， 規劃建設中通用機場有377個。
產業園方面， 已使用的產業園有40個， 在建和規劃建設的產業園有87個。
製造方面， 已投產的有63個， 在建和規劃建設的有51個。
空中遊覽方面， 已開展的有88個， 擬開展的為132個。
民用航空器維修人員執照考試大綱增加2項內容
4月2日， 民航局飛行標準司發佈《關於調整維修人員執照考試大綱要求的通知》。
《通知》指出， 所有執照專業筆試M10模組(航空法規和維修出版物)
增加1道“當代民航精神”有關題目、1道“維修人員工作誠信”有關題目， 題目難度均為1級。
民航局答覆28條通用航空管理意見為真情服務行業， 民航局在“通用航空管理系統”》等相關議題進行了新聞發佈。
3月份， 實現通用航空飛行7.7萬小時， 同比增長13.8%。
今年一季度， 實現通航飛行16.9萬小時， 比去年同期增長17.8%， 截至3月底， 通用航空器為2372架。
145部要求維修管理人員參加指定培訓？民航局明確相關要求
4月17日， 民航局飛行標準司發佈《關於明確維修管理人員培訓管理要求的通知》。
《通知》指出， 民航局在進行通用航空監管專項督查時， 有通航企業反映“145部要求管理人員參加指定培訓”，
為了進一步明確對維修管理人員培訓的相關管理要求， 現將相關要求通知如下：取消維修管理人員資格證書、維修管理人員培訓管理要求。
民航局對《關於改進通航適航審定政策的實施細則》草案徵求意見近日，
細則對部分用途（科研、符合性驗證和到岸組裝交付試飛用途）第一類特許飛行證、
通用航空公司設計小改和設計大改、個人自製航空器適航審定和通用航空企業油料品質管制
5項問題的申請、受理、審查和頒證管理辦法進行了補充和說明。
李健:通航的發展關係到民航強國戰略目標的實現4月12日， 民航局副局長李健率調研組赴深圳開展通用航空發展狀況調研。
李健指出， 通用航空的發展， 在一定程度上承擔著調整國家產業結構、
轉變經濟增長方式、培育新經濟增長點以及鞏固國防安全等多重作用，
關係到促進產業轉型升級， 釋放消費潛力， 推動經濟發展品質變革、效率變革、動力變革， 以及民航強國戰略目標的實現。
行政許可標準化在維修人員執照申請中全面正式實施4月13日， 民航局飛行標準司印發《關於民航維修人員資訊平臺啟用行政許可標準化有關功能的通知》（以下簡稱“通知”）。
民航維修人員資訊平臺(https：//mp.caac.gov.cn)將上線啟用行政許可標準化有關功能， 啟用時間為4月20日。
通知要求， CCAR-66部維修執照申請人、CCAR-147部維修培訓機構應儘快在維修人員資訊平臺上核對手機號等有關資訊，
有變化的及時更正， 以確保能夠順利接收到申請進度等有關提醒或告知資訊， 保障自身權益。
通用航空產業垂直交易平臺
http://cn.ttfiy.com