迪蒙智慧停車：中國停車加速進入法治時代

近日， 北京市首部停車法規《北京市機動車停車條例》通過表決， 並定於2018年5月1日起正式實施。 無獨有偶， 廣州市人大常委會近日也公佈了《廣州市停車場條例》全文， 該《條例》將於2018年10月1日起施行。 一南一北兩大核心城市， 共同推動中國停車立法進入新階段， 為發展智慧停車打好“動靜相宜”的堅實基礎。

“多地陸續出臺停車條例， 標誌著中國停車加速進入法治時代， 打破了過去停車產業 “無法可依”的尷尬局面， 為停車特別是道路停車管理提供了重要的政策和法律依據”， 深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示， 停車立法屬於頂層設計的重要一環， 對城市實施智慧停車戰略具有方向性的指導意義。 他還指出， 目前中國停車仍處於一個資訊化比較落後的市場階段， 挑戰與機遇並存， 關鍵在於掌握核心技術。

從行業綜合調研來看，

中國停車難的“罪魁禍首”是車位元資訊不對稱， 其次才是車位供給不足。 因此， 提高停車資源利用率， 成了全行業的一致目標， 而這也恰恰是發展智慧停車的宗旨所在。 有專家分析指出， 停車資源的利用率是衡量智慧城市靜態交通能力的重要指標， 若將核心城市停車場智慧化改造率提升至50%， 整體停車效率將提升300%， 可見， 智慧停車是停車資源供給側改革的最大動力。

從停車資源供給側改革入手， 包括停車場聯網升級、路側停車無人化改造、住宅區車位共用以及集約用地建設立體停車庫等， 都是目前智慧停車市場的主攻方向。 通過搭建智慧停車系統， 能夠實現網路預約車位元、地圖導航尋找車位元、電子識別車輛資訊、無感支付解放人工等目的，

並最終説明多方受益。 普通車主享受移動出行的便利， 不再為尋找車位而焦頭爛額;停車資源利用率提升， 物權方或經營方收益上漲， 品牌溢價能力也相應提升;而對政府來說， 推動智慧停車落地， 則相當於獲得了了智慧城市競爭的入場券。

作為中國智慧停車系統開發先行者——迪蒙智慧停車解決方案包括智慧路側停車、智慧停車場、立體停車庫、共用停車、新能源充電樁等子系統。 通過融合人工智慧、物聯網、大資料、雲計算、金融科技等尖端前沿技術成果， 開發了中國首款真正實現“無感出入、無人值守、無感支付”的人工智智慧停車APP——掌停車， 擁有找車位、預約車位、路線導航、共用停車、自動計時、無感停車、違章處理、掌上社區等強大功能，

為廣大車主提供“隨心所欲 想停就停”的無感停車便捷服務。