能否在7月1日如期取消流量“漫遊”費， 放寬汽車外資股比限制有哪些具體舉措， 下一步將如何加快核心技術攻關？25日國新辦新聞發佈會上， 工信部有關負責人就社會關注的熱點話題一一作出回應。
確保7月1日取消流量“漫遊”費
政府工作報告提出取消流量“漫遊”費， 工信部隨後明確日期為7月1日。 目前進展如何， 能否順利完成？
工信部資訊通信發展司司長聞庫在發佈會上說， 三家基礎電信企業已加大人力和資源投入， 目前正在開展套餐梳理和規則調整工作， 並同步開展系統開發和改造。 工信部將持續跟進、督促企業各項工作進展，
在中小企業寬頻、專線降費方面， 將進一步降低專線價格10%至15%， 針對中小企業推出特色寬頻產品。
費用降下來， 網速也要提上來。 工信部今年將推動電信企業為用戶提速， 上半年會出臺相關標準。
加速放寬汽車外資股比限制
近日， 我國宣佈對汽車等領域加大開放力度， 引發全社會關注。 下一步還將採取哪些具體舉措？
工信部總工程師陳因在發佈會上說， 大幅度放寬市場准入是雙贏之舉。 中國汽車產業一直堅持對外開放的原則，
陳因說， 我國將在製造業已基本開放的基礎上放寬汽車行業的外資股比限制， 2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制， 2020年取消商用車外資股比限制， 2022年取消乘用車外資股比限制， 並取消合資企業不超過兩家限制。
（據新華社）