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開車換擋禁忌:你是否也是這樣換擋?

如何避免掛檔時方向盤擺動?在科目三的訓練中, 經常有的學員在右手加減檔位時, 出現左手難以掌握方向, 導致方向不穩, 而且這個現象很普遍。 方向不穩在科目三考試中是不允許出現的, 而且在現實生活中開車很不安全, 容易引發事故。 今天四川萬通老司機就來說說這個問題的解決辦法。

一、學員們操作不熟練, 對檔位不熟悉, 導致在加減檔位過於的用力, 這是很關鍵的一點;實際上這並不難, 只要對檔位熟悉了, 這個問題就消除了;在加減檔位時最重要的準確的知道檔位的位置, 並不是用不用力的問題, 只要操作熟練了會好起來的。

二、在加減檔位時, 左手過於用力的緊握住轉向盤, 這樣在右手用力掛檔時, 會自然的影響到左手, 而使轉向盤也跟隨晃動, 這必然會導致車的方向不穩。 多練習一下用左手控制方向盤, 這樣換擋的時候,

左手可以完全掌握方向盤, 車自然會跑直, 不會出現跑偏的現象。

三、是最關鍵也是教練和學員容易忽視的一點, 座椅和靠背的調整, 對方向是否穩定影響更大。

首先, 調整座椅與踏板的距離

前後距離的調整, 當腳踩住制動踏板至最深處時, 腿部仍要有 一定的彎曲量;如果座椅與踏板的距離較大, 司機伸腿就會比較舒服, 但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。 反之如果座椅與踏板的距離較小, 腿腳就很容易疲勞。 調整的方法是將座椅後推, 讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕鬆。 一般來說那些習慣開快車的老司機喜歡將座位調得靠前, 但這樣往往會犧牲一些舒適性。

其次, 調整靠背

靠背越往後傾斜, 人的感覺越舒服,

但過於傾斜會影響操縱汽車, 所以要保持恰當的傾斜度。 此外靠背中間的托腰能夠有效緩解疲勞感, 可以儘量調高一些。 而靠背既不能太直, 也不要半躺, 最佳的駕駛狀態是當肩部自然向後靠時, 雙臂伸直後手腕處應該正好能搭在方向盤上, 這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力, 而且儀錶台的公里、時速、油量等功能顯示也能都在視線範圍內。

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