全程不停車， 一口氣開過港珠澳大橋是什麼體驗？今日， 記者親自上橋體驗了ETC過站通道， 全程不用停車， 也不交現金， 免除換匯， 非常便捷。
據瞭解， 港珠澳大橋本月順利地完成了收費系統的聯調檢測工作， 這標誌著粵、港、澳三地歷史性地實現了不停車收費系統的互聯互通。
ETC通道0.3秒過閘 可滿足20輛車同時過閘
珠海港珠澳大橋收費站， 一輛掛有兩地通行牌照的商務車緩緩通過ETC車道， 僅僅用時0.3秒， 就完成了過閘扣費。 記者在收費站看到， 像這樣的ETC通道有20個， 車流量大的時候， 最多可以滿足20輛車同時快速過閘。
據前來體驗的香港車主介紹：“我用的是粵通卡， 港珠澳大橋的ETC通道支持粵通卡， 過閘的時候不用停車， 也不用交現金， 免除了我們兌換人民幣的麻煩， 非常便捷！”
同時， 香港車主還告訴記者：“以前開車到珠海得走虎門大橋， 一趟起碼要3個小時， 港珠澳大橋開通以後預計只需要半個小時， 大大地節省了時間， 方便了粵港澳三地的往來。 ”
粵通卡的運營單位， 廣東聯合電子服務股份有限公司和2.45G（港標）ETC收費技術。 目前， 大橋的主體工程實現了一處主線收費站的雙向20條收費車道， 並且都支援電子不停車收費（ETC）和人工收費（MTC）方式。
智慧交通助力粵港澳互聯互通
在廣東省交通集團大力推動下， 港珠澳大橋本月順利完成收費系統的聯調檢測工作， 這標誌著粵、港、澳三地歷史性地實現了不停車收費系統的互聯互通，
記者瞭解到， 目前整個港珠澳大橋ETC收費系統將會同步支援納入全國ETC聯網標準的國標ETC卡用戶和安裝香港快易通電子標籤的使用者， 安裝這兩種電子標籤的車輛都可以快速通行ETC車道。
此前， 聯合電服公司與香港快易通公司聯合發佈的“快易通•粵通卡”令香港車主可在內地聯網的高速公路繳交通行費。 截至2017年底， “快易通•粵通卡”累計發行了近兩萬張， 高速公路年均通行費已破億元大關。
去年8月， 聯合電服公司與澳門通股份有限公司、廣發銀行澳門分行合作推出“先消費， 後結算”的“e行卡•澳門通”聯名卡，
接下來， 聯合電服公司湯成表示， 公司將在港珠澳大橋繼續推進“前端快速通行， 後端支付”，包括廣東省內的無感支付/人工收費通道的手機移動支付方式等，同時為粵港澳三地車主提供更優質的不停車通行服務，助力港珠澳大橋成為促進兩岸經濟社會的協調紐帶。
文、圖：廣州參考·廣州日報記者 趙方圓
視頻：廣州參考·廣州日報記者 趙方圓、李凡丁
廣州參考·廣州日報編輯 潘慕英
後端支付”，包括廣東省內的無感支付/人工收費通道的手機移動支付方式等，同時為粵港澳三地車主提供更優質的不停車通行服務，助力港珠澳大橋成為促進兩岸經濟社會的協調紐帶。文、圖：廣州參考·廣州日報記者 趙方圓
視頻：廣州參考·廣州日報記者 趙方圓、李凡丁
廣州參考·廣州日報編輯 潘慕英