◇新聞117校園記者 張琦
天津至涉縣的4481次列車將於4月15日正式停運， 飽經滄桑的4481終於帶著眾人的青春夢想及回憶光榮“退休”。 4月12日， 記者來到天津站， 坐上了這輛即將停運的4481次列車。
1996年， 4481次列車開通， 每天早7點從天津站始發， 全程運行13小時， 途徑大大小小26個車站， 每月平均運送旅客100多萬， 共累計運送 2.4億人次。 直至現在， 4481次列車已經為天津、德州、石家莊和邯鄲等地的老百姓服務21個年頭了。
努力站好最後一班崗
“請旅客們協助一下出示車票。 ”說話的是正在工作的列車值班員徐天星， 和平時一樣， 他正檢查著剛上車的旅客車票， 精心熨燙過的外套、新的襯衫和領帶， 把老徐映襯的更加精神飽滿。 和平時不一樣的是， 今天是他在4481列車上的最後一班崗。55歲的徐天星81年參軍， 82年低復原， 83年正式進入鐵路工作， 至今已經35年了， 期間經歷了5.12搶救傷患、北京奧運會、非典等。 2000年時， 徐天星踏上了4481次列車， 一干就是17年， 雖然今後還是在這條線上工作， 可在談話中， 字字句句都流露著老徐對4481次列車的留戀。 “以前那些大學生， 經常和我沒事聊天說話， 還問我要找什麼樣的物件。 這延線的景色和路標我都記的非常清楚。 ”說起那些點點滴滴，
燒煤供水 暑運全靠藿香正氣撐
4481次列車是一直靠燒煤供水的。 水會存放在車廂上頭的水箱裡， 再由水箱注入到鍋爐中， 由一名工作人員填煤燒水， 再灌進水壺裡。 為了保證車內旅客隨時能喝上熱水， 乘務員要推著水車往返於15節車廂， 不停地為旅客送水到座位。
為了防止乘客掉落大件行李， 4481次列車的車窗為了安全問題限制了高度， 所以通風差， 一到夏天車廂內的溫度有時會達到50多度。 馬志星列車長告訴記者：“夏天時， 乘務員都是用藿香正氣水挺過來的， 每到暑運， 都要帶十盒左右。 不過我喝不了， 喝完會吐， 所以每次熱的臉通紅， 有空調後， 對我們工作人員算是一種幸福，
當年乘車的大學生 現在都已工作成家
4481次列車的乘客大多為學生及農民群眾為主， 小長假期間，載客量都會增加，近期4481次列車的客流量一趟往返達五千至六千人左右。麥收時在外打工的農民群眾都會坐這輛列車回家收麥子，再乘坐這輛車回到工作的城市。早期乘坐這輛列車的大學生，如今都已經工作成家，前往涉縣的一名男性旅客就是其中的一員，如今他仍選擇坐4481次列車回家：“我是涉縣人，在天津工作，第一次坐這輛車是在石家莊上學的時候，已經十幾年了，一直很便宜，回家就坐這輛車，一個臥鋪才100元錢，相比坐高鐵，省了200元左右呢。除非有急事才會選擇坐高鐵。”
這輛承載著青春記憶的列車使很多乘客直呼不舍，乘客們早已習慣它的存在，雖然舊的車型就要淘汰，但這輛青春的列車總歸是讓人留戀。
你好！K7703次列車
隨著時代的發展，生活品質的提高，為提升旅客的便利和路途品質，K7703次列車將取代4481次列車。初登鐵路舞臺的K7703繼承了4481優良的服務品質，也帶著新型的硬體設施、更加整潔舒適的乘車環境、新型電暖氣設備、密閉性能良好的車窗，以嶄新光亮的形象進入到旅客們的視野。同時，路線也由原來的河北省涉縣延長至山西省潞城，開啟了天津至潞城的首趟直通列車。
K7703次列車作為600伏的新型列車也給4481上的工作人員提出了新的課題。乘務員大部分沒有接觸過類車型，特別是一些老員工，隨著時代的發展，4481上的工作人員必須要努力接受新型設備，所以在工作結束後，他們會接受培訓，將理論與實踐相互結合，培訓後需要考試，持證上崗。對於K7703，乘務員們紛紛表示，因為時代發展了，就算到新的環境也要不斷地努力學習，儘快跟上發展，更好的為廣大人民群眾服務，提高服務品質。
小長假期間，載客量都會增加，近期4481次列車的客流量一趟往返達五千至六千人左右。麥收時在外打工的農民群眾都會坐這輛列車回家收麥子，再乘坐這輛車回到工作的城市。早期乘坐這輛列車的大學生，如今都已經工作成家，前往涉縣的一名男性旅客就是其中的一員，如今他仍選擇坐4481次列車回家：“我是涉縣人，在天津工作，第一次坐這輛車是在石家莊上學的時候，已經十幾年了，一直很便宜，回家就坐這輛車，一個臥鋪才100元錢，相比坐高鐵，省了200元左右呢。除非有急事才會選擇坐高鐵。”這輛承載著青春記憶的列車使很多乘客直呼不舍，乘客們早已習慣它的存在，雖然舊的車型就要淘汰，但這輛青春的列車總歸是讓人留戀。
你好！K7703次列車
隨著時代的發展，生活品質的提高，為提升旅客的便利和路途品質，K7703次列車將取代4481次列車。初登鐵路舞臺的K7703繼承了4481優良的服務品質，也帶著新型的硬體設施、更加整潔舒適的乘車環境、新型電暖氣設備、密閉性能良好的車窗，以嶄新光亮的形象進入到旅客們的視野。同時，路線也由原來的河北省涉縣延長至山西省潞城，開啟了天津至潞城的首趟直通列車。
K7703次列車作為600伏的新型列車也給4481上的工作人員提出了新的課題。乘務員大部分沒有接觸過類車型，特別是一些老員工，隨著時代的發展，4481上的工作人員必須要努力接受新型設備，所以在工作結束後，他們會接受培訓，將理論與實踐相互結合，培訓後需要考試，持證上崗。對於K7703，乘務員們紛紛表示，因為時代發展了，就算到新的環境也要不斷地努力學習，儘快跟上發展，更好的為廣大人民群眾服務，提高服務品質。