羅江大橋建設快速推進

備受市民關注的羅江大橋自去年底開工以來， 搭便橋、修便道、人工挖孔、採取水磨鑽施工……在克服重重困難後， 大橋主橋墩12個“樁基”孔已全部灌注完畢。

汛期將至， 大橋正快速推進“主墩承台”建設， 達州最美的風帆式單塔斜拉大橋正日漸成型。

汛期來臨前全力搶工

記者在現場看到， 挖機和工人們正在往噸袋裡裝渣土， 沿著承台四周加固圍堰。 “我們目前正在準備開挖承台。 ”現場負責人王洪田告訴記者， 大橋主墩有12根群樁， 群樁嵌入到大體積承台內， 承台上面立墩身， 而開挖承台首先要加高加固圍堰， 目的是堵住河水。 現在， 他們正加大力度， 加班加點， 全力搶工。 為加快開挖進度， 投入了大型挖掘機、破碎錘等多種設備， 24小時不間斷作業， 就是為了能在汛期前完成主墩承台建設。

已完成“樁基”孔灌注

“完成灌注大橋主橋墩的12個‘樁基’孔， 我們想了很多辦法。

”王洪田說， 由於在河道內施工， 孔內湧水大， 加之很多原因， 所以在灌注“樁基”孔時， 他們採取了人工挖孔、水磨鑽施工工藝。 雖然安全要求高、施工難度大， 但他們克服了重重困難， 歷經3個多月的緊張施工， 完成了大橋主橋墩12個“樁基”孔灌注工作。

據瞭解， 羅江大橋位於通川區羅江鎮， 是市委、市政府確定的“五橋六路七大區”建設重點項目之一， 也是通川區環城產業大道的重要橋樑工程， 更是進出柳家壩片區、連接羅江州河兩岸城市新區關鍵性的市政控制性橋樑工程。 大橋採用風帆式單塔單索面斜拉， 共34對拉索主線， 其全長640米， 設計時速為60公里/小時；匝道全長584米。 東岸上跨柳家壩濱江大道， 連接柳家壩中部， 與柳家壩城市新區南北主幹道Rd2互通。

西岸上跨210國道， 接環城產業大道北上與神劍園相通。 大橋建成後， 將助力通川建設發展， 為延伸拓展達州中心城區發展空間起到重要作用。