2018年， 杭州市公共自行車已經走過了整整10個年頭， 雖然經歷了許多挑戰， 卻始終是那個起步最早、走得最遠的“甯馨兒”。 4月26日上午， “中國公共自行車系統誕生十周年暨杭州公共自行車系統營運服務十周年”新聞發佈會在中國低碳科技館召開。
杭州公共自行車在十周年之際再次發力， 推出了多項惠民服務措施以及十周年慶活動。 秉承著可持續發展的理念， “小紅車”將迎來智慧騎行加速度的“新時代”， 為市民和遊客提供更親民更便利的服務。
十年歷程風雨路 ， 承載市民信賴社會認可
杭州公共自行車系統創建於2008年5月， 由政府投資， 依託杭州公交集團建設運營。 10年來， 經過政府、企業的努力和市民的廣泛參與， 其規模已從試運行初的61個服務點、2800輛公共自行車， 發展到2018年3月底的3855個服務點、8.96萬輛公共自行車， 日最高租用量47.30萬人次， 累計租用達到8.56億人次。
10年， 89600輛車， 6個國際級獎項， 7個國家級獎項， 13個省級獎項， 38個市級獎項。 作為公共自行車行業的領騎者， “小紅車”的榮耀之路不僅僅是獎項的青睞， 還有市民和遊客的選擇和信賴。 由於其便捷、經濟、安全共用的特徵， 以及“自助操作、智慧管理、通租通還、押金保證、超時收費、即時結算”的運作方式， 公共自行車已經成為杭州中外遊客和市民出行必不可少的城市交通工具， “五位一體”城市公共交通體系的重要組成部分， 讓專家和媒體充分肯定的社會公共服務系統。 十年耕耘再出發， 再推十大便民舉措
10年發展歷程， 杭州公共自行車人一直不斷在思考：公共自行車作為一項惠民公益性工程， 如何將便利進行到底？近年來， 杭州公共自行車緊跟時代發展的步伐，
1）創新運營模式。 運用“互聯網＋”技術， 充分利用公共自行車現有資源， 推出“實體樁+電子樁”技術試點， 實現“兩樁”融合， 有效緩解市民還車難困擾。 目前， 已完成6270低碳科技館、2040武林廣場和6117武警醫院3處服務點的設備調試， 年底前將完成1000處服務點的設備安裝。 屆時， 困擾多年的還車難問題將得到有效緩解。
2）創新APP平臺。 正式推出全國版APP—叮嗒出行（杭州本地版APP與全國版將保持功能一致）。 截止目前， 平臺註冊用戶已達到500萬左右， 同時為全國100多個城市的公共自行車服務系統及其它出行系統提供出行服務， 覆蓋了包括太原、南昌、昆明等在內的各大城市地區，
3）調整計價機制。 首小時免費， 1-2小時收費1元， 2-3小時收費2元， 超過3小時， 按每小時3元計費。 “小紅車”的梯度計價機制自2008年設定以來， 已經實行了十年之久， 可以說是深入人心， 很好地實現了“隨租隨還”的設計初衷。 隨著廣大市民遊客對“小紅車”愛護程度的不斷提升， 梯度計價機制已經完成其“歷史使命”。 自5月1日起， 杭州主城區凡是可掃碼租車的“小紅車”將實行全新的計價機制。 本著更加惠民利民的思路， “小紅車”的價格將調整為首小時0元， 之後每小時1元， 單日5元封頂（刷卡與掃碼同步實行）。
同時， 原先“隔夜還車”的一元收費機制也將同步取消，
4）上架升級版小紅車。 隨著“實體樁+電子樁”技術試點的推行， 10000輛安裝電子鎖的升級版小紅車也將配套上架（即日起， 50輛升級版小紅車將搶先上架， 餘下車輛於年底前完成改造）。
5）遠端親情租車服務。 線上用戶可以通過手機APP的樁位租車功能， 通過網站編號和樁位號實現遠端幫親人租選車輛， 還車時推樁上鎖即可， 計費方式與正常一致。
6）推出側斜式鎖止器。 杭州市民一直青睞於“小紅車”， 對“小紅車”服務點的建設有著不同的意見和建議， 但在現實中， 很多地方因為道路寬度不足無法建設服務點。 現在， 杭州公共自行車將推出全新的服務點建設模式， 採用側斜式安裝鎖止器的方式，降低對道路寬度的要求。目前，按照新模式建設的2526永華街三號服務點已經投入運營。
7）新增APP延時還車功能。杭州公共自行車一直致力於提升公共自行車的營運管理水準。繼去年推出線下“錯峰還車”服務後，隨著叮嗒出行APP的正式上線，線上延時還車功能也將同步上線。使用者通過APP租還車時，遇到服務點滿樁的情況，就可以通過使用延時還車功能，巧妙化解尷尬。（租一次只能延時一次，延時的時間段可調，延時費率對應自動調整。正常的延時費率為延時1-2小時不收費，延時3小時收0.5元，延時4小時收1元，延時5小時收1.5元，延時6小時收2元，延時7小時收2.5元，延時8-9小時收3元，一次最多延時9小時。）
8）推出會員制功能。十年來，“小紅車”收穫了一大批忠實的用戶、忠實的朋友，為了回饋廣大用戶，杭州公共自行車將線上上推出會員制功能。6元包月，12元包季，會員用戶將享受每天不限次數，每次免費使用2小時的服務。
9）開展線上用戶優惠“季”活動。5月到7月，杭州公共自行車將開展優惠“季”活動，只要線上租車騎行超過5分鐘，系統就將隨機發出一張免費1小時的騎行券，每天總計送出10000張。騎行券次日生效，使用期限30天，過期失效，每個ID一天限送一張。
10）舉行“百城萬人”騎遊活動。“小紅車”的每次騎遊活動總是受到很大的關注和歡迎。此次，為慶祝中國公共自行車系統誕生十周年暨杭州市公共自行車系統營運服務十周年，“小紅車”將聯合全國公共自行車企業於5月1日共同開展“百城萬人”騎行活動。杭州公共自行車也會在少年宮廣場舉行一場“紅動十年，築夢前行”騎行活動。屆時，全國近百座城市上萬人也將與“小紅車”一起騎行，共同為中國公共自行車慶生。
十年走過，西湖水不見淤濁，錢塘江依舊恢弘。以2008年為原點，杭州公共自行車走過的10年，正是杭州這座城市從西湖走向錢塘江的壯闊時代。站在新的起點上，杭州公共自行車正在展開新的一頁。初心不變，責任不變，服務不變！可以想像，乘著杭州發展的東風，“小紅車”打破區域的藩籬走向更廣闊的天地，擊穿細節的盲點打造更精細的服務，連接散落的專案創造更開放的模式……下一個10年，挑戰與機遇並存，“小紅車”將以更加開放、共用的姿態迎接騎行新時代！
“實體樁+電子樁”技術試點推廣
實現城市有序發展
杭州金通科技一直致力於主導研發城市單車有序化解決方案。經過大半年的精細研發，在此十周年之際，小紅車也將推出實體樁+電子樁運營新模式——在原有的有樁點位元旁增設電子樁點位元。電子樁指脫離物理鎖止器，市民只需將車停在劃線停車區域，即可實現“無樁”租還車。大大緩解市民們因樁滿無樁可還的窘境。
值得一提的是，它通過採用互聯網+物聯網技術，使電子樁發出電子信號與小紅車進行連接，讓小紅車可以在電子樁範圍內的停車區域實現"無樁"租還車，並採用杭州金通特有的電子驛站（電子圍欄）技術優勢，使電子樁還車區域達到了亞米級的精准定位，如果不停在電子樁的設定區域，將達到出線即無法還車！根本上杜絕了亂停亂放的現象。
公共自行車一直致力成為城市傢俱的一部分，不僅為市民提供便捷的出行服務，同時也是城市一景——有序和規範，這是公共自行車的初心，也是一直來孜孜以求的。不忘初心，方得始終。
叮嗒出行助力小紅車“互聯網+”
因為樁位滿了沒法還車，因為不可預知到了點位沒車子，因為未帶租車卡帶來的尷尬，因為不在同一個城區沒法還車……諸如此類的時刻總成為無數關心和熱愛小紅車的市民的吐槽點。中國公共自行車系統誕生十周年暨杭州公共自行車系統營運服務十周年之際，叮嗒出行作為小紅車“互聯網+”平臺連結全國，那些問題將成為過去！
全城小紅車將通過“叮嗒出行”全面實現掃碼租車。實現叮嗒出行在杭州開通掃碼租車城區的全城通用！“叮嗒出行”是一款杭州金通科技自主研發的一站式低碳出行服務平臺。截止目前，平臺註冊用戶近500萬左右，同時為全國包括太原、南昌、昆明等近100多個城市公共自行車服務系統及其他公共出行領域提供出行服務！全國版APP的開通，實現了全國近百城的公共服務共用。
“叮嗒出行”專為智慧城市建立低碳出行交通解決方案，覆蓋了租借公共自行車的每一環節。譬如市民在手機上即可查看離自己最近的網站，並規劃路線導航。同時可查看網站的即時資訊，有多少樁位元空餘可用。“叮嗒出行”上還有延時還車、會員服務等創新功能，利用互聯網技術讓市民使用小紅車更輕便、更人性 。叮嗒出行租還車流程圖
採用側斜式安裝鎖止器的方式，降低對道路寬度的要求。目前，按照新模式建設的2526永華街三號服務點已經投入運營。
7）新增APP延時還車功能。杭州公共自行車一直致力於提升公共自行車的營運管理水準。繼去年推出線下“錯峰還車”服務後，隨著叮嗒出行APP的正式上線，線上延時還車功能也將同步上線。使用者通過APP租還車時，遇到服務點滿樁的情況，就可以通過使用延時還車功能，巧妙化解尷尬。（租一次只能延時一次，延時的時間段可調，延時費率對應自動調整。正常的延時費率為延時1-2小時不收費，延時3小時收0.5元，延時4小時收1元，延時5小時收1.5元，延時6小時收2元，延時7小時收2.5元，延時8-9小時收3元，一次最多延時9小時。）
8）推出會員制功能。十年來，“小紅車”收穫了一大批忠實的用戶、忠實的朋友，為了回饋廣大用戶，杭州公共自行車將線上上推出會員制功能。6元包月，12元包季，會員用戶將享受每天不限次數，每次免費使用2小時的服務。
9）開展線上用戶優惠“季”活動。5月到7月，杭州公共自行車將開展優惠“季”活動，只要線上租車騎行超過5分鐘，系統就將隨機發出一張免費1小時的騎行券，每天總計送出10000張。騎行券次日生效，使用期限30天，過期失效，每個ID一天限送一張。
10）舉行“百城萬人”騎遊活動。“小紅車”的每次騎遊活動總是受到很大的關注和歡迎。此次，為慶祝中國公共自行車系統誕生十周年暨杭州市公共自行車系統營運服務十周年，“小紅車”將聯合全國公共自行車企業於5月1日共同開展“百城萬人”騎行活動。杭州公共自行車也會在少年宮廣場舉行一場“紅動十年，築夢前行”騎行活動。屆時，全國近百座城市上萬人也將與“小紅車”一起騎行，共同為中國公共自行車慶生。
十年走過，西湖水不見淤濁，錢塘江依舊恢弘。以2008年為原點，杭州公共自行車走過的10年，正是杭州這座城市從西湖走向錢塘江的壯闊時代。站在新的起點上，杭州公共自行車正在展開新的一頁。初心不變，責任不變，服務不變！可以想像，乘著杭州發展的東風，“小紅車”打破區域的藩籬走向更廣闊的天地，擊穿細節的盲點打造更精細的服務，連接散落的專案創造更開放的模式……下一個10年，挑戰與機遇並存，“小紅車”將以更加開放、共用的姿態迎接騎行新時代！
“實體樁+電子樁”技術試點推廣
實現城市有序發展
杭州金通科技一直致力於主導研發城市單車有序化解決方案。經過大半年的精細研發，在此十周年之際，小紅車也將推出實體樁+電子樁運營新模式——在原有的有樁點位元旁增設電子樁點位元。電子樁指脫離物理鎖止器，市民只需將車停在劃線停車區域，即可實現“無樁”租還車。大大緩解市民們因樁滿無樁可還的窘境。
值得一提的是，它通過採用互聯網+物聯網技術，使電子樁發出電子信號與小紅車進行連接，讓小紅車可以在電子樁範圍內的停車區域實現"無樁"租還車，並採用杭州金通特有的電子驛站（電子圍欄）技術優勢，使電子樁還車區域達到了亞米級的精准定位，如果不停在電子樁的設定區域，將達到出線即無法還車！根本上杜絕了亂停亂放的現象。
公共自行車一直致力成為城市傢俱的一部分，不僅為市民提供便捷的出行服務，同時也是城市一景——有序和規範，這是公共自行車的初心，也是一直來孜孜以求的。不忘初心，方得始終。
叮嗒出行助力小紅車“互聯網+”
因為樁位滿了沒法還車，因為不可預知到了點位沒車子，因為未帶租車卡帶來的尷尬，因為不在同一個城區沒法還車……諸如此類的時刻總成為無數關心和熱愛小紅車的市民的吐槽點。中國公共自行車系統誕生十周年暨杭州公共自行車系統營運服務十周年之際，叮嗒出行作為小紅車“互聯網+”平臺連結全國，那些問題將成為過去！
全城小紅車將通過“叮嗒出行”全面實現掃碼租車。實現叮嗒出行在杭州開通掃碼租車城區的全城通用！“叮嗒出行”是一款杭州金通科技自主研發的一站式低碳出行服務平臺。截止目前，平臺註冊用戶近500萬左右，同時為全國包括太原、南昌、昆明等近100多個城市公共自行車服務系統及其他公共出行領域提供出行服務！全國版APP的開通，實現了全國近百城的公共服務共用。
“叮嗒出行”專為智慧城市建立低碳出行交通解決方案，覆蓋了租借公共自行車的每一環節。譬如市民在手機上即可查看離自己最近的網站，並規劃路線導航。同時可查看網站的即時資訊，有多少樁位元空餘可用。“叮嗒出行”上還有延時還車、會員服務等創新功能，利用互聯網技術讓市民使用小紅車更輕便、更人性 。叮嗒出行租還車流程圖