午後， 陽光打在臉上， 室外溫度已升至28攝氏度。 塔山南路山水龍城隧道施工現場， 陳代明猛喝了一口水， 稍作休息， 又帶領工友開始了新一輪的開掘施工：放炮、除渣、濕噴、立架、支護， 每天的隧道施工都重複著這樣一個工序。
市級重點工程塔山南路專案， 去年底全線開工建設， 當前正處於集中施工期。 陳代明是塔山南路山水龍城隧道工程施工小組長， 他於去年底來到煙臺。 昨天是“五一”小長假第一天， 陳代明和工友們跟平時一樣繼續開鑿隧道。 “幹工程， 哪有休假， 現在又是隧道施工， 更不能停下來。 ”個子瘦瘦小小的陳代明是個“老把式”了，
塔山南路是貫穿煙臺市區東西的交通“主動脈”， 是市委、市政府著眼城市長遠發展實施的重大民生工程， 對於緩解城市交通擁堵、促進市區融合發展具有重要意義。 這個小長假， 同陳代明一樣， 有近500名建設者放棄休假機會， 忙碌在塔山南路工程建設一線。 他們有一線施工工人， 有工程管理人員， 還有塔山南路塔山北路建設工程指揮部的工作人員。
“老虎還有打盹的時候， 越是到了假期， 越不能離開建設現場。 ”塔山南路塔山北路建設工程指揮部工程負責人袁承興告訴記者， 正在建設的塔山南路是我市市政道路建設史上， 投資額度最大、單體規模最大、施工最為複雜的道路。
袁承興說， 假期前指揮部召開會議特別強調， 各標段施工假日期間要保證安全、保證品質， 並嚴格落實揚塵防治各項措施。 “保證安全， 主要還是隧道施工。 ”他介紹， 隧道一開鑿， 地質就裸露出來， 一旦停下了很容易風化坍塌， 需要24小時不間斷迴圈施工。 目前， 塔山南路4個隧道工程已經全部開工， 最長的已經掘進50米， 進入集中開掘期。
昨天， 塔山南路塔山北路建設工程指揮部工程建設部的工作人員，
山海南路至勝利南路段工程， 有隧道和橋樑兩部分組成。 橋樑施工正好跨過一道河溝。 上周那場大雨破壞了原有的山體沖溝， 需要重新修復。 尹斐是這個標段的指揮部工程現場負責人， 他前來檢查工地防洪設施， 確保汛期到來前防洪設施全部到位， 做到不影響正常施工。
機場路至通世路段道路工程， 小長假前剛剛上完砂礫， 道路兩側正在鋪設路沿石， 管線施工也進入掃尾階段。 “協調管線施工， 是道路施工中常遇到的問題。 ”該標段指揮部工程現場負責人潘傑說， 道路管線施工涉及電力、熱力、給水、排水、弱電、通訊等多個單位， 產權單位多，
採訪中記者瞭解到， 為把塔山南路打造成精品民生工程， 建設者們也是拼了。 塔山南路自實施以來， 嚴格按照市政工程行業標準， 高起點規劃、高標準建設、高效能管理， 倒排工期、掛圖作戰， 工程建設管理人員現場督導， 並定期組織召開施工、監理等單位參加的工程調度會議， 及時發現、解決工程建設過程中存在的問題， 落實、部署工地揚塵治理、安全生產、文明施工等工作， 統籌進度、品質和安全關係， 確保工程品質經得起時間和歷史的檢驗。
目前， 外夾河橋至化工南路、機場路至通世南路2個道路標段， 已攤鋪完第三層水泥穩定砂礫。 竹林南路至山海路標段，