中國第四代主戰坦克逐漸登場，將主宰地面作戰？單價超千萬美元！

第三代主戰坦克是新一代主戰坦克。 20世紀60年代開始， 各國將原來的輕、中、重型坦克重新分類。 把中、重型坦克中新型戰鬥坦克稱為主戰坦克。 主戰坦克的出現受到各國軍事部門的重視。 一些軍事大國投入大量人力、物力， 紛紛從事主戰坦克的研製與發展。 主戰坦克從誕生到現在已發展了三代。 從20世紀50年代以來， 高新技術紛紛用於主戰坦克， 美、德、英、法、 俄羅斯等國家相繼推出自己的新一代主戰坦克， 如 美國的M1A2、德國的“豹2”、 法國的“ 勒克雷爾”、 英國的“挑戰者”、俄羅斯的T——80U等主戰坦克， 它們都是當今世界上主戰坦克的佼佼者，

都想爭雄稱王， 成為各自國家的“陸戰之王”。 而現如今第四代坦克正在逐步取代第三代坦克， 不過和前兩次的坦克劃代差別不大， 都是新技術的一個新的節點。

第四代主戰坦克是比第三代主戰坦克更為先進的坦克。 其各項性能都上了一個臺階。

俄羅斯新一代坦克“阿瑪塔T-14”揭開神秘面紗。 據悉， “阿瑪塔T-14”或為當今世界首款第四代坦克。 第四代主戰坦克是對未來即將出現的新式坦克的定義。 第四代主戰坦克擁有比第三代主戰坦克更為優秀的性能、更為強大的武器裝備、更為良好的機動性。 防護能力大幅增強是“阿瑪塔”的一大亮點， 主要功勞來自於隔艙化設計。 相對俄現有坦克而言， “阿瑪塔”的3名乘員(右側為車長， 左側前方為駕駛員， 駕駛員身後是炮長)能得到更好的保護， 他們都位於遠離主炮的底盤加固艙內， 完全實現與彈藥的隔離， 可大幅降低由於二次效應爆炸起火對人員造成的傷害。

由於省去保護炮塔內乘員的重裝甲， “阿瑪塔”底盤的正面裝甲變得更厚。 不過， 底盤加固艙也讓底盤變長， 這又抵消了一部分炮塔減重的效果。 此外， 由於將所有乘員集中在了底盤加固艙內， 車體側面需要防護的面積大大減小。 這樣做的好處就是， 當“阿瑪塔”與步兵協同進攻時， 步兵可以安心地在坦克的側後方一同行進，

不用再擔心側向來襲的導彈或者火箭彈觸發了主動防禦系統而被誤傷。 “阿瑪塔”最主要的特點是配備了無人炮塔系統。 在海灣戰爭中， 俄式坦克經常被“飛炮塔”。 這種殉爆的原因無外乎3種：一是炮塔內隨意放置的半可燃藥筒被點燃， 二是自動滅火抑爆系統失效， 三是自動裝彈機內的半可燃藥筒被點燃。 為此， “阿瑪塔”專門配備了無人炮塔系統。 所有彈藥都位於戰斗室底部的轉盤裝彈機內， 彈藥被擊中的概率很低。 即使命中， 因為炮塔內無人， 坦克的防火抑爆系統也可以毫無顧忌地滅火。

而中國中央電視臺播出的《大國工匠》第二集節目， 在不經意間透露出一則消息， 中國正在研發第四代新型主戰坦克。 公開資料顯示， 中國官方媒體首次證實我國正在研發第四代新型主戰坦克。 目前坦克的生產更加注重“裝配簡約化”， 這就要求對於零部件要保證簡約化， 全新的四代坦克不管在傳動、發動機還是擺臂等零部件上面都會更加寬鬆， 更注重實戰效果。 其次，就要要保證車輛在裝備上更加的簡約化，之前零部件需要經過反復的對比調試，最後才可以正式安裝，步驟十分繁雜。未來地面作戰的要求只會越來越高，但是離不開坦克這種關鍵的打擊武器。對於坦克的研製更加注重智慧化、簡約化、人員快速訓練等環節，只要把握好了這些節點，那麼就可以生產處作戰力更威猛更加人性化和機動化的坦克，為軍事生產體系打下堅實基礎。據消息稱第四代坦克單價在1000萬美元以上。

其次，就要要保證車輛在裝備上更加的簡約化，之前零部件需要經過反復的對比調試，最後才可以正式安裝，步驟十分繁雜。未來地面作戰的要求只會越來越高，但是離不開坦克這種關鍵的打擊武器。對於坦克的研製更加注重智慧化、簡約化、人員快速訓練等環節，只要把握好了這些節點，那麼就可以生產處作戰力更威猛更加人性化和機動化的坦克，為軍事生產體系打下堅實基礎。據消息稱第四代坦克單價在1000萬美元以上。