1984年，
我國首批開放了沿海的14個城市，
如今34年過去了，
這14個城市，
早已變成了16個城市，
而這16個城市中，
並不包括許多人心中的深圳、廈門、珠海和汕頭！
最為發達的當屬上海和廣州，
分別為我國兩大經濟最大的經濟圈長三角和珠三角的核心和領軍城市，
而天津作為我國直轄市之一，
去年被新的直轄市重慶超越，
目前正經歷著新的調整和發展，
而其中的大連、青島，
以經濟發展和宜居環境兩方面共同發展而聞名，
大連的經濟總量位列遼寧省首位，
青島的經濟總量位列山東省首位，
而且，
這兩個城市經常入選各類宜居城市、最美和最幸福的城市排行榜，
寧波常以寧波港為代表出現在人們視野裡，
溫州則代表了浙江最讓人敬佩的浙商精神，
煙臺除了為山東經濟第二的城市，
其擁有“海上仙山”的形象也深入人心。
秦皇島，
國內唯一一個以皇帝命名的城市，
以其養生度假、海濱風光以及著名的北戴河而聞名，
雖然經濟位列河北最後，
但卻是河北最宜居的城市。
湛江，地處粵西南，經濟卻久久沒有趕上來，高鐵即將開通，然而湛江作為戰略城市，為南海艦隊司令部所在地卻大名鼎鼎。連雲港，江蘇北部有著西遊記文化、鏡花緣文化的著名城市，為亞歐大陸橋的東方起點，然而經濟卻不盡如人意，經濟在江蘇內也較為靠後，而同為江蘇的南通，近年來異軍突起，依靠與上海蘇州的有利位置，成為僅次於蘇州、南京、無錫的省內第四之城。福州，作為福建的省會，經濟位列第二，僅次於古老的海上絲路起點泉州，不過名氣一直不如擁有著鼓浪嶼的廈門。北海，廣西著名的旅遊城市，經濟上在廣西處於中上，以其銀灘、潿洲島等景點等聞名。而這14個沿海開放城市，實際上早已變成了16個，其中一個是煙臺，1987年威海從煙臺分出，成為地級市，如今成為山東著名的旅遊城市，其宜居、乾淨的形象，一度超過了煙臺。另一個則是北海，1993年防城港市從北海市分出，成為地級市，防城港，是我國深水良港，擁有絕美的海岸線和海濱風光，只是因北海名氣大，一直默默無聞。最後，要明確的是，14個沿海開放城市，是不包括許多人心中的廈門、珠海，也不包括深圳和汕頭，這四個城市，都是後面設立的經濟特區，而不在最初的14個沿海開放城市之列。
湛江，地處粵西南，經濟卻久久沒有趕上來，高鐵即將開通，然而湛江作為戰略城市，為南海艦隊司令部所在地卻大名鼎鼎。連雲港，江蘇北部有著西遊記文化、鏡花緣文化的著名城市，為亞歐大陸橋的東方起點，然而經濟卻不盡如人意，經濟在江蘇內也較為靠後，而同為江蘇的南通，近年來異軍突起，依靠與上海蘇州的有利位置，成為僅次於蘇州、南京、無錫的省內第四之城。福州，作為福建的省會，經濟位列第二，僅次於古老的海上絲路起點泉州，不過名氣一直不如擁有著鼓浪嶼的廈門。北海，廣西著名的旅遊城市，經濟上在廣西處於中上，以其銀灘、潿洲島等景點等聞名。而這14個沿海開放城市，實際上早已變成了16個，其中一個是煙臺，1987年威海從煙臺分出，成為地級市，如今成為山東著名的旅遊城市，其宜居、乾淨的形象，一度超過了煙臺。另一個則是北海，1993年防城港市從北海市分出，成為地級市，防城港，是我國深水良港，擁有絕美的海岸線和海濱風光，只是因北海名氣大，一直默默無聞。最後，要明確的是，14個沿海開放城市，是不包括許多人心中的廈門、珠海，也不包括深圳和汕頭，這四個城市，都是後面設立的經濟特區，而不在最初的14個沿海開放城市之列。