乘客習慣靠右站立
“乘坐扶梯請抓好扶手， 向右靠……”你在乘坐扶梯時有聽過這樣的廣播嗎？乘坐扶梯“左行右立”， 是不少人提倡的“禮讓”行為。
然而， 近日廣州地鐵出於安全考慮不再提倡“左行右立”。 廣州地鐵表示， “左行右立”使扶梯受力不均， 致扶梯頻現故障， 加之在移動扶梯上走動不安全， 建議乘客儘量不要行走。
廣州地鐵 “左行右立”此舉不提倡
近日， 廣州地鐵發聲， 表示乘坐扶梯不提倡“左行右立”， 引起了全國網友的關注。
據國內某地鐵統計資料顯示：地鐵扶梯維修保養盤點時發現， 約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重， 導致梯級輕微傾斜， 梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。
扶梯檢修專業人員介紹， 扶梯在設計時， 雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力， 但“左行右立”確實會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊， 縮短設備壽命，
權威部門發佈的安全提示中也提出， 自動扶梯留出一側通行並不科學， 而且在扶梯上走動很不安全， 建議乘客在扶梯上儘量不要行走， 一級扶梯臺階最多站兩個人。
儘管“左行右立”曾是備受推廣的文明行為， 但近幾年多個城市， 如香港、上海、南京、北京等地已紛紛表態， 叫停了搭乘扶梯時“左行右立”。
重慶軌交 已不宣導“左行右立”
廣州地鐵不再提倡“左行右立”的新聞， 也引起了重慶軌交的關注。 24日， 重慶軌道交通官方微信轉發了此條資訊。
重慶軌道交通官方微信提到， 重慶軌道交通早已不宣導乘坐扶梯時“左行右立”。 從安全出行的角度出發， 大家應主動瞭解“乘梯須知”， 遵守安全乘梯規則。 搭乘扶梯時應握緊扶手、雙腳站穩，
昨日下午1：30， 記者來到了1號線石油路站進行現場打探。 站裡迴圈播放著“扶梯上行， 請緊握扶手， 注意安全”語音， 而上下扶梯的乘客仍然有不少主動“左行右立”。
記者看到， 除去人潮擁擠時， 大家紮堆上扶梯外， 平時大多數乘客都會主動站立在扶梯右端。
記者調查
“右立”是為了“禮讓”
“自己不趕時間就站右邊， 把左邊留出來給趕時間的乘客。 ”一位“左行右立”的乘客告訴記者， 他覺得這樣的行為很文明。 當記者提到軌道方面不提倡這樣的做法後， 這位朋友稱，
記者陸續隨機調查了近10位“左行右立”的市民， 他們給的答案， 幾乎都是“禮讓行人”“文明乘梯”等。
隨後， 記者又來到石油路站附近的一家商場進行打探。 在商場扶梯上， “左行右立”的市民比軌道站裡要少一些， 前來逛街的市民都是兩三人結伴， 上下扶梯都是靠在一堆， 或是並排站在一起。
“其實， 在扶梯上左行右立已經是習慣了。 ”一位元購物者告訴記者， 有一次他和朋友兩人一起出行， 他倆並排站在扶梯上， 後面的乘客一直念叨他們不懂事兒， “最後沒辦法， 我們只好靠右站立， 讓她左邊通行。 ”
Tips
為何不適合在電扶梯上走動
其實， 扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是不一樣的。 扶梯的梯級高度為21cm， 高於公共場所樓梯要求的15cm高度，
在商場或是軌道交通裡， 如果有人匆忙上下， 一旦摔倒或發生緊急情況， 很容易“帶倒一大片”。 特別是拖著行李趕時間的乘客， 更容易造成危險。
記者 張月 攝影報導