“中國製造2025”提出以後，資訊化與工業化快速融合

目前中國的製造業現狀是什麼？我們主要的製造業還沒有真正實現工業3.0， 很多企業雖然已經模組化了， 但各自還是獨立的體系， 並沒有很好的承載平臺， 將資料共用， 達到智慧化加工的過程。 例如， 企業從事加工或者製作會涉及五大因素：加工軟體、控制系統、機床設備、刀具以及人員的程式設計經驗。

智慧化立體倉庫

立體倉庫後臺運作的自動化配送系統由華中科大與三一聯合研製， 通過這套系統， 三一打造了批量下架、波次分揀， 單台單工位元配送模式， 實現了從頂層計畫至底層配送執行的全業務貫通，

大大提高了配送效率及準確率， 準時配送率超95%。

三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫， 由地下自動輸送設備連成一個整體， 總占地面積9000平方米， 倉庫容量大概是16000個貨位。 從南邊倉庫可以看到， 這個庫區有幾千種物料， 主要是泵車、拖泵、車載泵物料， 能支援每月數千台產品的生產量。

從大廠房到智慧工廠， 實施智慧化改造後， 18號廠房在製品減少8%， 物料齊套性提高14%， 單台套能耗平均降低8%， 人均產值提高24%， 現場品質資訊匹配率100%， 原材料庫存降低30%， 2014年18號廠房預計同比節約製造成本1億元， 年增加產量超過2000台以上， 每年同比產值新增60億元以上。

AGV智慧小車

智慧化立體倉庫的核心是AGV智慧小車， 當有班組需要物料時， 裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫， 配送系統會根據班組提供的資訊， 迅速找到放置該物料的容器， 然後開啟堆高機， 將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。 此時， AGV操作員發出取貨指令， AGV小車自動行駛至液壓台取貨。 取完貨後， 由於AGV小車採用鐳射引導，

小車上安裝有可旋轉的鐳射掃描器， 在運行路徑沿途的牆壁或支柱上安裝有高反光性反射板的鐳射定位標誌， AGV依靠鐳射掃描器發射雷射光束， 然後接受由四周定位標誌反射回的雷射光束， 車載電腦計算出車輛當前的位置以及運動的方向， 通過和內置的數位地圖進行對比來校正方位， 從而將物料運送至指定工位。 像這樣的AGV小車， 在三一18號廠房有15台。 在18號廠房南北智慧化立體倉庫， 不僅有這樣的AGV自動小車， 其後臺配送也是自動化系統完成的。

“中國製造2025”提出以後， 資訊化與工業化快速融合， 資訊技術滲透到了離散製造企業產業鏈的各個環節， 條碼、二維碼、RFID、工業感測器、工業自動控制系統、工業物聯網、ERP、CAD/CAM/CAE/CAI等技術在離散製造企業中得到廣泛應用，

尤其是互聯網、移動互聯網、物聯網等新一代資訊技術在工業領域的應用， 離散製造企業也進入了互聯網工業的新的發展階段， 所擁有的資料也日益豐富。 離散製造企業生產線處於高速運轉， 由生產設備所產生、採集和處理的資料量遠大於企業中電腦和人工產生的資料， 對資料的即時性要求也更高。 隨著工業4.0、智慧製造的持續推進， 智慧物流技術需求仍將不斷上升， 市場規模持續擴大， 對於製造企業而言需要根據自身情況尋找智慧物流改造的突破口。