25日晚10點至淩晨零點， 廣州市住建委、市交委執法局、市公安局交警支隊、荔灣區交通局等部門在鶴洞大橋下橋出鶴洞路處開展聯合治超執法行動。
記者在現場瞭解到， 鶴洞大橋處共成功查處超限超載車輛3宗。 經檢測， 當晚超重貨車最高車貨總重達到86.5噸， 超載37.5噸， 超載率76.53%， 屬於違法超限超載。
現場：司機竟不知自己車輛超重
在鶴洞大橋下橋出鶴洞路的路口， 一輛滿載鋼材的超長貨車被交警攔下， 據駕車司機稱， 自己載的貨物有50噸左右。
交警對其進行取證登記後發現， 該司機的駕駛證上清楚地標明持證司機最多只能駕駛載重40噸的車輛， 貨車門上也寫著該車限重40噸， 現場執法人員表示， 即使不計算車輛自身重量， 該車已經存在超重超載， 將面臨罰款以及扣分的處罰， 最高罰款達到2萬元。
另一位裝滿建築材料貨車的司機在被查時， 竟然不是到自己的車輛已經超過了鶴洞大橋限重40噸的限度。
據現場執法人員表示， 每條道路、每座橋樑都有不同的限重標準， 司機在上路前應該提前瞭解。 為了核實司機具體超重情況， 交警引導車輛就近駛入丫髻沙治超站進行卸載轉運， 並由公安交警、路政部門依法對車輛駕駛員進行處罰。
25日晚10點至次日淩晨零點， 執法人員在鶴洞大橋下橋出鶴洞路處成功查處超限超載車輛3宗， 均引導車輛就近駛入丫髻沙治超站進行卸載轉運， 並由公安交警、路政部門依法對車輛駕駛員進行處罰。
一季度查超車輛3852輛
3月28日起， 廣東省啟動了為期3個月的聯合治超專項行動。 廣州市交通執法部門、公安交警部門迅速做出相關部署， 重拳出擊整治公路超載超限違法行為。
市住建委相關負責人表示， “近期鶴洞大橋的大型貨運車輛超高、超重違規行駛現象增多， 嚴重影響城市道路的設施及交通安全。 ”
廣州市城市道路路政管理所所長冼錦明告訴記者， 超限超載運輸嚴重破壞公路設施， 增加公路養護成本， 縮短公路使用壽命， 對公路、橋樑等結構物構成較大的安全隱患， 貨車一旦超載， 安全性能隨之降低， 容易出現制動失靈、操縱失控等問題， 引發惡性事故幾率明顯增大。
冼錦明表示， 鶴洞大橋， 廣園快速路， 新光快速路， 都是超載超重的多發區， 廣園快速路和黃埔大道也出現超高車輛碰撞橋架， 造成交通擁堵以及群眾出行， 而鶴洞大橋上經過的貨車主要運的是鋼材和建材， 大部分是外省車牌， 此前查到最重車輛達到190噸， 經常有60%到90%的超重幅度。
據冼錦明介紹為了更高效治超， 廣州作為全省率先在高速公路開展治超非現場執法的試點城市， 目前廣州市26條高速公路， 147個貨車出口已經全部安裝稱重設備， 實現了非現場治超執法全覆蓋。 從2017年4月20到2018年4月25日， 非現場執法實施至今， 立案處理超限案件4104宗。
文：廣州參考·廣州日報記者 賈政 通訊員穗建
圖：廣州參考·廣州日報記者 楊耀燁
廣州參考·廣州日報編輯 唐歡
立案處理超限案件4104宗。文：廣州參考·廣州日報記者 賈政 通訊員穗建
圖：廣州參考·廣州日報記者 楊耀燁
廣州參考·廣州日報編輯 唐歡