航空圈訊 臺灣最大機場——桃園國際機場滑行道長期縫縫補補， 存在安全隱患引發飛行員和各界不滿。 一名資深飛行員（機師）近日在社交媒體上公佈6張照片， 桃園機場滑行道竟充滿大坑、黃色積水， 連飛機輪胎都被坑洞劃破。
綜合臺灣媒體報導， 這名飛行員表示， 因為民航有關規定“機師不能在駕駛艙使用手機， 所以多年來很多事情不為人知。 桃機滑行道近5年來， 破破爛爛， 修修補補， 沒有一天平整過， 而且是越補越大洞”。
該飛行員表示， 希望相關單位正視， 不要到出人命再來檢討， 還說相信很多單位正在互推。 他邀請同行一人一信， 多寫安全報告跟局長信箱， 祈求“所謂的管理者， 管一管你們真正該管的”。
該貼文底下引來許多網友紛紛留言，
桃園機場表示， 該系列照片是南北聯繫縱向的滑行道。 機場自1979年啟用以來， 部分滑行道因營運需求， 已持續使用30多年， 既有的道基、道面劣化， 須以全斷面全深度方式， 全面整建排水系統、路基、道面， 才能有效改善。
不過， 桃園機場近年運量大幅成長， 若要封閉滑行道翻修， 恐影響航機起降及滑行作業， 因此在無影響飛航安全下， 只能先針對破損版塊進行修補。
從2017年9月開始， 桃機已進行強化滑行道的計畫， 所有滑行道、包括排水設施都會一併翻修， 相信到時就能有所改善。
另外， 桃園機場也強調， 飛機輪胎不可能被滑行道劃破， 除了飛機輪胎材質特別堅韌， 而且飛機是在滑行道上慢慢滑行的， 即使地面亂七八糟也不至於被劃破， 認為應是飛機輪胎維養不當， 才會造成這種狀況。
滑行道是供飛機滑行， 並連接跑道到停機坪、飛機庫及航站樓等相關設施， 通常由瀝青、水泥等堅硬材料鋪設而成。