百餘年前的京張鐵路
打破中國不能自建鐵路的斷言
今天的京張高鐵
開了世界智慧鐵路之先河
擁抱民族復興的新時代
中國鐵路總公司消息稱， 智慧京張高鐵工程建設穩步推進， 相關技術研發應用取得階段成果， 集中介紹京張高鐵智慧化的《樹起中國高鐵新標杆》專題片和作為智慧京張高鐵重要配套設備的智慧動車組眾創設計結果， 於4月23日在中國鐵道科學研究院集團有限公司公佈。
響應時代號召的京張高鐵
建設智慧京張高鐵專案是鐵路部門落實習近平總書記“綠色、共用、開放、廉潔”辦奧理念， 服務北京冬奧會、服務黨和國家工作大局的重要舉措， 是中國鐵路總公司貫徹落實黨的十九大關於科技強國、交通強國的戰略部署的具體行動， 也是中國高鐵從世界先進水準向世界領先水準邁進的標誌性工程， 具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。
京張高鐵線路圖
智能建造、智能裝備、智能運營
官廳湖水庫特大橋
為建設好智慧京張高鐵， 鐵路部門積極採用雲計算、大資料、物聯網、移動互聯網、人工智慧、BIM等先進技術，
服務清華園隧道的盾構機
自2016年3月正式開工以來， 鐵路總公司持續加強工程建設、運營管理、技術裝備及運輸服務等方面智慧化的創新和實踐， 官廳湖水庫特大橋、八達嶺隧道、八達嶺長城站、太子城站等一批控制性工程建設進展順利， 作為智慧京張重要組成部分的智慧動車組研發工作也取得積極進展。
張家口南站效果圖
智慧動車組設計方案亮相
京張高鐵採用的智慧動車組定位于“復興號”的智慧型， 以現有“復興號”CR400BF型動車組為基礎， 通過運用現代最新科技， 力求在智慧化、安全舒適、綠色環保、綜合節能等方面實現新發展新突破。
中國鐵路總公司按照“標準配置+奧運配置”的思路， 在充分考慮中國元素、奧運精神、百年京張文化傳承以及前期眾創成果等要素的基礎上， 組織優化設計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀塗裝方案。
京張高鐵智能動車組 “龍鳳呈祥”
京張高鐵智能動車組 “瑞雪迎春”
智慧動車組將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證。
《樹起中國高鐵新標杆》
這部專題片緊扣智慧京張和北京冬奧會主題，採用與百年前的京張鐵路對比表現手法和三維動畫技術集中詮釋了京張高鐵智慧、綠色、人文內涵，展示了“精品工程、智慧京張”引領中國高鐵全新升級的魅力。
精品工程、智慧京張
200多公里線路
是濃縮的萬里山河
50多分鐘車程
啟動百年千年時光
賓士在祖國廣袤大地上的復興號
將以全新的姿態
再次驚豔世界
讓世界愛上中國
組織優化設計形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型方案和“龍鳳呈祥”“瑞雪迎春”兩種外觀塗裝方案。京張高鐵智能動車組 “龍鳳呈祥”
京張高鐵智能動車組 “瑞雪迎春”
智慧動車組將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年上半年完成調試及試驗驗證。
《樹起中國高鐵新標杆》
這部專題片緊扣智慧京張和北京冬奧會主題，採用與百年前的京張鐵路對比表現手法和三維動畫技術集中詮釋了京張高鐵智慧、綠色、人文內涵，展示了“精品工程、智慧京張”引領中國高鐵全新升級的魅力。
精品工程、智慧京張
200多公里線路
是濃縮的萬里山河
50多分鐘車程
啟動百年千年時光
賓士在祖國廣袤大地上的復興號
將以全新的姿態
再次驚豔世界
讓世界愛上中國