德法大動作，空客和達索聯合研發“未來空戰系統”，2040年投產

隨著俄羅斯T50戰機的姍姍來遲， 目前世界上已確立五代機三國爭鋒的局面。 然而軍工科研的進步是沒有止境的， 獨孤求敗的美國F22服役已經十餘年， 按照一代戰機服役30年的計畫， 新一代戰機研發的日程並不緊湊， 然而， 直到近年我國殲20和俄羅斯的T50的先後首飛和服役比美軍計畫的2025年要早很多， 故而打亂了美軍下一代戰機研發的時間表。 美軍可謂嘗盡了戰機領先一代的甜頭， 為了繼續保持這一優勢， 所以美軍六代機研發現已提上日程。 關於六代機的研發方向和作戰概念美軍早在2009就已近提出，

早先只是體現在圖紙上做做規劃而已。

六代機的研發現公開提出研發預案的國家有中、美、俄、日、法、英、印度七國， 但是真正有技術實力支持的大家心裡都清楚， 但是即便像之前的日本和英德等國研發五代機一樣中途放棄， 獲得的技術積累對後期航空工業的發展還是實實在在的。

就在當前各國摩拳擦掌、躍躍欲試準備在六代戰機上大顯身手的時候， 德國和法國高調的玩出新花樣， 但不免讓人大跌眼鏡。

《參考消息》網27日援引德國《法蘭克福彙報》25日發表的題為《空客和達索建造未來的歐洲戰鬥機》文章稱，

法國空中客車和達索飛機製造公司25日在柏林航展上宣佈， 兩家公司就德法聯合研發一款新型戰鬥機達成基本協定， 該新型戰機將於2040年前後全面投產， 該戰機將用於替換德、法兩個空軍現役的“狂風”和“陣風”戰鬥機。 聲明中還說， 空客和達索合作研發的歐洲新型戰機被稱之為“未來空戰系統”。 文中稱， 早在去年7月， 兩國就共同研發戰鬥機在原則上已達成共識， 德法兩國防長26日出席柏林航展稱， 雙方合作就此邁出切實一步。

當看到“未來空戰系統”這麼高大上的專案名稱時， 根據兩國公佈的全面投產時間來看，

小編堅信的認為這是德法兩國準備聯合開發第六代戰機專案， 然而事實證明是我想多了。 此次在德國首都柏林舍訥費爾德機場附近舉辦的航空展共有41個國家1100家參展商參加， 展會主題是節省航空煤油及飛機電子智慧操控， 其中的亮點主要有無人工遠端控制智慧偵查預警無人機和“飛行計程車”等先進理念概念飛機， 當然還有空中客車公司和達索飛機製造公司的首席執行官向大家展示的“未來空戰系統”戰機的外形圖， 介紹中稱， 這是歐洲首次公開的第五代戰機設想圖。 小夥伴是真的無語了， 到2040年前後才全面投產戰機才是第五代， 到那時候老美的第六代機也該生銹了吧！

只是不知道當年美國公佈研發六代機預案的時候，法國也緊接著宣稱自己也開始研發六代機，現在把放棄過的五代機再撿回來重新做，玩的是哪樣鬧不明白啊！當然，這次展示和計畫聯合制造的的首款五代機其意義更重要的是體現在歐洲防務一體化的理念，用德國總、理默克爾呼籲的那樣，加強歐洲地區軍事合作，德法合作的達成邁出關鍵一步對歐洲防務一體化理念起到了鞭策和促進作用。如果這一理念最終形成，那麼以全球最最龐大經濟體歐盟為整體依託將會發展出繼美俄中之後又一大軍事集團。

只是不知道當年美國公佈研發六代機預案的時候，法國也緊接著宣稱自己也開始研發六代機，現在把放棄過的五代機再撿回來重新做，玩的是哪樣鬧不明白啊！當然，這次展示和計畫聯合制造的的首款五代機其意義更重要的是體現在歐洲防務一體化的理念，用德國總、理默克爾呼籲的那樣，加強歐洲地區軍事合作，德法合作的達成邁出關鍵一步對歐洲防務一體化理念起到了鞭策和促進作用。如果這一理念最終形成，那麼以全球最最龐大經濟體歐盟為整體依託將會發展出繼美俄中之後又一大軍事集團。