來源:新華網
李駿院士發表“全球汽車進入科技革命與創新發展的新時代”主題演講
4月29日， 清華大學建校107周年之際， 由清華大學汽車工程系、清華校友總會汽車系校友會主辦， 清新汽車、新華網承辦的“新時代汽車科技革命與創新發展”暨清華大學車輛工程人才培養86周年校慶論壇在清華大學主樓成功舉辦， 來自中國工程院、科學院的九位汽車相關領域的院士， 以及來自高校、汽車行業協會、學會、整車企業、零部件企業及部分清華校友等近三百位嘉賓現場參與了本次活動， 有超過10萬網友觀看了本次論壇的網路直播。
清華大學汽車工程系主任楊殿閣
論壇上半場由汽車工程系主任楊殿閣主持。 清華大學黨委副書記李一兵在開幕致辭中表示：“近年來， 清華大學汽車系積極參與國家重大科技規劃、產業技術路徑的制定， 在新能源和智慧網聯汽車產業的發展中起到了重要的引領作用。
清華大學黨委副書記李一兵
李一兵對中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿加盟清華大學表示熱烈歡迎， 期待李駿團隊在智慧汽車設計與安全性領域取得優異的科研成果。
李駿首次以清華大學汽車工程系教授、博士生導師的身份發表了主題為“全球汽車進入科技革命與創新發展的新時代”的報告，
清華大學教授、博士生導師、中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿
在演講中， 李駿重點探討了對全球科技革命與創新的認識、對中國標準ICV的思考、對中國標準ICV研發體系工程的探索等，
據李駿介紹， “中國標準ICV”技術安全體系主要包括以下內容：安全性設計流程與標準、功能安全、責任敏感安全、資訊安全與功能安全、可靠性（大資料健康管理）、安全性測試與驗證平臺。 “傳統汽車開發以有邊界的工況為驗證前提， 而智慧網聯汽車是以無邊界的限制驗證假設， 對無邊界的擴展場景覆蓋能力， 因此ICV研發系統是核心問題， 今後的車輛必須具備學習能力， 以便把使用開發階段的有限場景擴展到實際運用的無限場景。 ”
“中國汽車自動駕駛資料研發任重道遠。
中國電動汽車百人會理事長、原國務院發展研究中心黨組書記陳清泰， 清華大學機械學院院長、中國科學院院士雒建斌， 清華大學汽車工程系黨委書記李建秋， 分別就人才的培養、創新教育等話題發表了演講。
智慧網聯時代， 汽車的智慧化技術和功能以及人們的出行方式都在發生著巨大的變革。 為了更好更快地推進智慧網聯汽車的研究和相關技術的產業化， 清華大學汽車工程系專門成立了智慧汽車設計與安全性技術研究中心。 李一兵、楊殿閣、李建秋和李駿院士一起為該中心揭牌。
揭牌儀式（左起分別為：李建秋、楊殿閣、李駿、李一兵）
論壇下半場由清華大學（汽車系）汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全主持，多位嘉賓就“新時代汽車科技革命與創新發展”進行了圓桌討論。
中國汽車工程學會名譽理事長付于武認為，中國汽車要做大做強，離不開汽車人才戰略。對於人才的培養，付于武表示：“首先要尊重他們，理解他們；其次要給他創造一個發揮的環境，不要求全責備。清華在智慧網聯方面的核心任務就是培養更多符合我們產業快速需要的高端科技人才。”
清華大學智慧網聯汽車與交通研究中心主任李克強同樣在發言中強調了人才的重要性。“在這樣一個變革時期，人才培養應該更加注重基礎的、前沿的、系統地培養，同時要更加注重培養協同的、創新的團隊。一方面我們要做基礎學科研究，同時我們也要資金支援高新技術的發展。”
清華大學智慧網聯汽車與交通研究中心主任李克強
作為清華大學汽車工程系校友，陝西汽車控股集團有限公司董事長袁宏明在談到汽車人才培養時表示，人才成長的基礎階段在學校，成長階段在企業。“目前，很多人才創新的意願和想法在企業裡會受到限制。怎麼把聰明才智充分展現出來，可能需要一種機制。企業應該讓人才的成長和他的價值掛鉤。”
作為造車新勢力的代表，前途汽車董事長陸群用“牛肉麵”來比喻造車。“一碗牛肉麵還是要有真正的牛肉，要有真正的麵條，還要燉很長的時間。”陸群認為，造車同樣應該是踏踏實實的，不存在所謂的“彎道超車”。
作為自主品牌汽車的代表，東風汽車集團有限公司總經理李紹燭表示，中國汽車產業生態要健康發展，首先要有科學、透明、剛性的規則。第二要有嚴明、公正、及時的監管。“有了這樣的生態構建以後，我們就會發現全球的資本、技術、人才這樣一些產業最具流動性的要素就會向中國流動。”
圓桌座談（左起分別為：趙福全、付于武、李紹燭、李駿、李克強、袁宏明、陸群）
論壇最後形成共識：當下，汽車產業正在經歷誕生百年來最為重大的一次變革。大資料、人工智慧、移動互聯網等新技術的蓬勃發展，使得汽車產品的傳統功能、運行方式、消費方式發生著巨大變化。未來不論是高校學者還是產業專家、行業領導，都需要清楚我是誰？我在哪？我去哪？有什麼樣的競爭力來支撐產業大發展。未來智慧化、網聯化、電動化環境下，汽車已不是簡單的代步工具，而是一個新的生態，涉及到N多個產業N多個學科。在清華大學107周年校慶之際，希望汽車學科能作為一個產業的載體、未來新技術創新的載體，帶動清華更多學科的進步，也希望汽車從業者在新時代實現更大的自我價值。
與會嘉賓合影
李一兵、楊殿閣、李建秋和李駿院士一起為該中心揭牌。揭牌儀式（左起分別為：李建秋、楊殿閣、李駿、李一兵）
論壇下半場由清華大學（汽車系）汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全主持，多位嘉賓就“新時代汽車科技革命與創新發展”進行了圓桌討論。
中國汽車工程學會名譽理事長付于武認為，中國汽車要做大做強，離不開汽車人才戰略。對於人才的培養，付于武表示：“首先要尊重他們，理解他們；其次要給他創造一個發揮的環境，不要求全責備。清華在智慧網聯方面的核心任務就是培養更多符合我們產業快速需要的高端科技人才。”
清華大學智慧網聯汽車與交通研究中心主任李克強同樣在發言中強調了人才的重要性。“在這樣一個變革時期，人才培養應該更加注重基礎的、前沿的、系統地培養，同時要更加注重培養協同的、創新的團隊。一方面我們要做基礎學科研究，同時我們也要資金支援高新技術的發展。”
清華大學智慧網聯汽車與交通研究中心主任李克強
作為清華大學汽車工程系校友，陝西汽車控股集團有限公司董事長袁宏明在談到汽車人才培養時表示，人才成長的基礎階段在學校，成長階段在企業。“目前，很多人才創新的意願和想法在企業裡會受到限制。怎麼把聰明才智充分展現出來，可能需要一種機制。企業應該讓人才的成長和他的價值掛鉤。”
作為造車新勢力的代表，前途汽車董事長陸群用“牛肉麵”來比喻造車。“一碗牛肉麵還是要有真正的牛肉，要有真正的麵條，還要燉很長的時間。”陸群認為，造車同樣應該是踏踏實實的，不存在所謂的“彎道超車”。
作為自主品牌汽車的代表，東風汽車集團有限公司總經理李紹燭表示，中國汽車產業生態要健康發展，首先要有科學、透明、剛性的規則。第二要有嚴明、公正、及時的監管。“有了這樣的生態構建以後，我們就會發現全球的資本、技術、人才這樣一些產業最具流動性的要素就會向中國流動。”
圓桌座談（左起分別為：趙福全、付于武、李紹燭、李駿、李克強、袁宏明、陸群）
論壇最後形成共識：當下，汽車產業正在經歷誕生百年來最為重大的一次變革。大資料、人工智慧、移動互聯網等新技術的蓬勃發展，使得汽車產品的傳統功能、運行方式、消費方式發生著巨大變化。未來不論是高校學者還是產業專家、行業領導，都需要清楚我是誰？我在哪？我去哪？有什麼樣的競爭力來支撐產業大發展。未來智慧化、網聯化、電動化環境下，汽車已不是簡單的代步工具，而是一個新的生態，涉及到N多個產業N多個學科。在清華大學107周年校慶之際，希望汽車學科能作為一個產業的載體、未來新技術創新的載體，帶動清華更多學科的進步，也希望汽車從業者在新時代實現更大的自我價值。
與會嘉賓合影