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印度創造一項新的世界紀錄:航母造了20年,剛剛終於有了動靜

作者:元英;圖片來自網路;歡迎參與文尾神侃話題

中國有個詞叫“磨洋工”, 指的是嚴重拖延、懶散拖遝的行為。 辦事效率低下的人和事我們屢見不鮮,

但“磨洋工”的國家在我們身邊就有一個。

據海外網4月24日報導稱, 就在中國新航母即將進行海試, 即將進入雙航母時代的時候, 一直跟中國對著幹的印度軍方也不甘示弱, 報導顯示, 印度海軍的“維克蘭特”航母工程似乎有了新進展。

但這一消息被爆出之後, 就迅速引來了世界各國的嘲笑。 因“維克蘭特”號已經建造了快20年的時間, 創新造航母的世界紀錄, 而且直至今日還未服役, 這讓各國表示很不理解, 紛紛側目。

“維克蘭特”的建造一直很不順利, 由於部分性能還受到系統限制, 導致至今已下水3次的“維克蘭特”遲遲不能派上用場。 有相關軍事專家給出猜測, 按照印度軍方這樣“磨洋工”的建造速度, 未來5年也不會列裝服役,

屆時印度的航母將創造史上航母建造工期最長的世界紀錄。

實際上, 印度航母的建造緩慢, 跟本國的工業水準密不可分, 雖然近年來印度經濟增速較快, 但是工業化進程跟美國和一些西方國家基本沒有可比性, 跟中國的水準也是差了一大截。

中國引進的“遼寧艦”是半採購半自主, 逐漸發展到了現在“三個自主”的國產航母, 這充分表明了我國科技含量和工業化製造水準的提升。 我國現在正處於大的轉型期, 而印度還停留在小農經濟、手工製品的社會大背景下, 從經濟和研發上跟中國有著很大的差距。

印度航母建成緩慢, 也跟國際大市場密不可分, 船舶製造業目前已經被東北亞的三國瓜分, 印度想進入基本沒有可能性, 只能在民用船舶上下下功夫。 再者, 航母的建造涉及到方方面面, 船舶工藝的好壞跟工人的操作、工作能力、工作效率也有著直接的關係, 印度本身在這一塊就不佔有優勢, 可想而知工人們的積極性有多高, 這兩方面也極大地約束和限制了印度航母的發展。

印度航母還幾次三番被西方國家“嚼舌根子”。 西方媒體將印度航母稱作是“紙老虎”, 將印度技術不行、人員懶散、重工業低下很巧妙地用三個字概括了。 印度並不是一個製造強國, 無論是航母, 還是飛機、軍工裝備,

都需要大量從美國採購, 而花費則是其他國家的4-5倍。 以這樣的實力放到周邊小國面前, 還可以做做樣子, 但要試圖跟中國這樣的大國叫板, 就有點不切合實際。

航母的重要性不言而喻, 照這樣的發展速度, 無論是在南海還是在印度洋上, 印度海軍怕是都無法與中國海軍相抗衡, 中國在挺進深藍的道路上一定會將印度甩得遠遠的。

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