在羅馬機場的遭遇更讓我覺得中國民航不錯

中國民航也是受投訴比較多的行業， 例如飛機晚點、答覆不令人滿意、有時態度生硬， 但走的多了坐的多了， 會感覺中國民航相當不錯，

不是最好也屬於好的之列。 從辦理登機手續開始， 民航的帥哥美女總有個客氣話或微笑， 登上飛機空姐都是笑容可掬， 食品飲料都會送到， 言語面部表情都給人溫暖。 當然國外航空公司也有很好和不錯的， 但中國民航真不比他們差。 走的多的會還有體會， 等候飛機沒有飲用水是常態， 記得俄羅斯伊爾庫茨克機場， 候機大廳就像一個大車間， 正值盛夏， 沒有飲水機， 由於大家怕盧布貶值登機前都換回去了， 而俄羅斯好像處處存留著前蘇聯僵硬體制下的產物， 買礦泉水必須盧布， 美元都不行， 把大家渴得就像上甘嶺的戰士， 而機場俄羅斯服務人員冷若冰霜的面孔讓人很無奈。 還有常出去的人也遇到過飛機上的水竟然還收錢， 不給食品和食品難以下嚥的真不是個例。 所以我還是最喜歡中國民航。

伊爾庫茨克機場候機廳比較簡陋

飛機誤點是中國民航受詬病最多的， 有些是出於安全， 有些是服從空中管制的大道理， 也有自身的問題， 但絕不是中國民航的專利。

我們3年前在羅馬機場的遭遇您聽了就不會抱怨中國飛機誤點了。

我們提前3個半小時到達羅馬機場， 不晚吧？可是發現辦理機票的不像中國民航是清一色的年輕人， 他們則無一例外是大叔大媽級的， 那個動作之慢讓你不得不抱怨“怎麼這麼笨啊？”距離登機只有40分鐘了， 中國客人一個沒辦， 大家真有點焦慮了。 時間到了， 突然被告知飛機到點起飛， 大家急了， 明明是機場的責任， 憑什麼把我們甩下？領隊與機場工作人員交涉， 得到的答覆是沒有別的辦法， 更可氣的是讓你在機場等候10個小時， 然後搭乘到曼谷的飛機， 在曼谷機場等候8小時， 然後再飛北京。 這要在中國絕對是一條霸王加霸王的無理做法， 但在那裡找誰說理去？人家宣佈完了就溜了，

至於安排休息賓館和餐飲， 一份麥當勞全打發了， 您自己坐著去吧。 這個旅途整整30多個小時， 大家沒有片刻躺下。 中國民航還幹不出這事兒來吧， 至少會有人來跟你解釋給你道歉給你安排住處或者少量賠償吧， 在羅馬一切免談， 你根本見不到他們。 義大利的風光固然很好， 他們的世界文化遺產目前還是世界第一（中國第二， 如果不是破壞的厲害哪兒輪的上義大利啊）， 但羅馬機場的荒唐遭遇讓人感到這個國家的經濟增長緩慢是必然的。

從羅馬到曼谷再到北京就是從南歐到東南亞再到東北亞，30多個小時的勞累讓好幾個老人生病，好幾個人誤了給學生上課或北京轉機的航班。那一刻真的好懷念中國民航。

當然也有相反的例子，我的發小李民生在洛杉磯機場也有過一次“荒唐”遭遇，他登上飛機發現座位被占了，經核實是座位賣重了。美國空姐告訴李民生，說座位滿了，你只能坐下一個航班了。同行的親屬說那哪兒行啊？對方說我們會把李先生送到賓館，你們就在賓館等候他就行了。李先生確實晚了幾個小時到達美國另一個城市，下飛機後一輛車把他送到賓館，並且給了李民生1000美元作為賠償，李民生說：“我這次美國行的一半費用都夠了。”而有些人聽了這個經歷後有些羡慕地說：“這晚點怎麼沒讓我趕上啊？”

從羅馬到曼谷再到北京就是從南歐到東南亞再到東北亞，30多個小時的勞累讓好幾個老人生病，好幾個人誤了給學生上課或北京轉機的航班。那一刻真的好懷念中國民航。

當然也有相反的例子，我的發小李民生在洛杉磯機場也有過一次“荒唐”遭遇，他登上飛機發現座位被占了，經核實是座位賣重了。美國空姐告訴李民生，說座位滿了，你只能坐下一個航班了。同行的親屬說那哪兒行啊？對方說我們會把李先生送到賓館，你們就在賓館等候他就行了。李先生確實晚了幾個小時到達美國另一個城市，下飛機後一輛車把他送到賓館，並且給了李民生1000美元作為賠償，李民生說：“我這次美國行的一半費用都夠了。”而有些人聽了這個經歷後有些羡慕地說：“這晚點怎麼沒讓我趕上啊？”