最近網上流行一個新詞——隱形貧困人口， 指的是表面上活得很光彩， 各種高消費生活， 實際上接近“月光族”狀態的一群青年人。 我覺得形容得很貼切， 因為我曾經就是那樣， 別人眼裡風光的我， 實際上一年下來根本存不住錢！
幸好， 後來在我物件（一個金融分析師）的帶領下， 我越來越認識到科學管理資產、合理投資的重要性， 慢慢也學會了合理消費， 存錢理財。 所以我提前3年制定好了省錢買車的計畫， 功夫不負有心人， 就在前段日子， 我買下了人生中的第一輛車——WEY VV5。
買VV5， 是因為我經過對比發現它的性價比太高啦。 我的預算是15萬到20萬， 不能再多了， 但也不能低於這個價， 因為我不相信15萬以下的SUV能有多氣派。 在這個區間內搜索， 不難發現網上銷量高口碑好的有VV5和領克01、馬自達CX-4和日系天逸C5-Aircross這幾款車。
我在它們中間進行對比， 馬自達的最低配， 價格為14.08萬， 但是評分太低了， 買過的人都說綜合配置太貴了！但是如果要買說得過去的配置， 也要花上近20萬了， 這個我就無法接受。 再看其他備選車， VV5比天逸C5和領克都要便宜一些， 15萬起步， 但是性能配置都不輸對手。
當然了， 買車不能光看價格。 當價格能讓我接受時， 我就要考慮誰的外觀看上去更“貴”了。 經過觀察， 我覺得VV5流暢的線條和滿滿的肌肉感最吸引我。 馬自達的外觀雖然很犀利， 卻有一種莫名的“矮”的感覺。 果然， 一查才知道， 馬自達車高1535mm， 是這幾款車裡最矮的車。
領克01的前臉看上去傻乎乎的， 根本不像15萬以上的SUV。 只有VV5和天逸C5看上去既有運動風， 又給人一種高大威猛的視覺感受。 尤其是VV5的“豹式”前臉造型， 當晚上開啟大燈時， 車子就更有神了， 有幾十萬SUV的樣子。
而且， VV5的內飾可謂設計感十足， 簡約風格的座椅增加了車內的靜謐感， 三輻式多功能方向盤上還有鍍鉻條來裝飾， 三個圓形空調出風口設計得也很大氣， 加上清晰度超高的流媒體後視鏡和9寸超薄中控彩屏， VV5真是該豪華時一點都不收斂。
VV5的動力也超乎我對這款15萬SUV的想像。即使是最便宜的超豪型，也裝配有缸內直噴、電控渦輪增壓、智慧啟停這樣的發動機。它的最高車速有190km/h，額定功率是145kw，比馬自達CX-4的最大功率144kw還要高。
VV5還有7速濕式雙離合變速箱，加上前麥弗遜式獨立懸掛和後雙橫臂式獨立懸掛，減震能力很強，開起來舒適度很高，起步時和爬坡時都能感受到強大的動力，關鍵還很穩。這點我在試駕馬自達和領克01時沒有體驗到。
我最終能選擇VV5，還有一個很重要的原因，那就是WEY的金融政策：一個是超長期限的零息貸款政策，即8萬限額貸，而且24 期內0利率；另一個是低首付息政策：三成首付，最長可以享受36期超低利息。我想這是大部分人都能接受的吧。像這樣優惠的購車政策，我在其他品牌上還真沒見過。
不知不覺中，幾年光陰就過去了。驀然回首，我已經擁有了一輛屬於自己的VV5，而一些朋友仍然過著花天酒地的生活，年復一年沒車沒房。我想說，如果你想變得更獨立更自由，請從現在開始停止漫無目的消費，只有合理消費，學會理財，你才會離嚮往的生活越來越近。
共勉……
VV5的動力也超乎我對這款15萬SUV的想像。即使是最便宜的超豪型，也裝配有缸內直噴、電控渦輪增壓、智慧啟停這樣的發動機。它的最高車速有190km/h，額定功率是145kw，比馬自達CX-4的最大功率144kw還要高。
VV5還有7速濕式雙離合變速箱，加上前麥弗遜式獨立懸掛和後雙橫臂式獨立懸掛，減震能力很強，開起來舒適度很高，起步時和爬坡時都能感受到強大的動力，關鍵還很穩。這點我在試駕馬自達和領克01時沒有體驗到。
我最終能選擇VV5，還有一個很重要的原因，那就是WEY的金融政策：一個是超長期限的零息貸款政策，即8萬限額貸，而且24 期內0利率；另一個是低首付息政策：三成首付，最長可以享受36期超低利息。我想這是大部分人都能接受的吧。像這樣優惠的購車政策，我在其他品牌上還真沒見過。
不知不覺中，幾年光陰就過去了。驀然回首，我已經擁有了一輛屬於自己的VV5，而一些朋友仍然過著花天酒地的生活，年復一年沒車沒房。我想說，如果你想變得更獨立更自由，請從現在開始停止漫無目的消費，只有合理消費，學會理財，你才會離嚮往的生活越來越近。
共勉……