三體軍事 國之利器第832期 在美軍的空中突擊師中配置了數百架直升機， 以101空中突擊師為例， AH-64武直數量達到了120架， UH-60通用直升機為200架，
隨著中國武直的發展， 類似的空中突擊單位已經形成， Z-19直升機顯然裝備了類似AH-64D的桅杆式雷達， 已經成為標準配置。 Z-19直升機定位為偵察直升機， 重量為4.5噸， 可攜帶半噸空對地武器和一門23毫米自動炮。
雖然AH-64D的重量是其兩倍， 但Z-19直升機也有自己的特點， 比OH-58更高一些， 巡航速度達到每小時240公里， 也算是比較快了。 在改進Z-19直升機中， Z-9W進行了大規模變化， 從並列雙座， 變成了串列式雙座， 這是吃透Z-9W直升機的一種表現。
大規模改進需要對原機型的氣動瞭若指掌， 然後才能進行改進， 比如米格21就已經被改進成各種型號， 這也是吃透米格21之後才能實現的。 印度在這方面就比較差， 至今米格21還是讓俄羅斯來維護， 更談不上改進了。
Z-19現在看來， 是個非常成功的設計， 於2012年投入使用， 到2014年的時候， 已經有數十架的規模。 根據西方媒體的統計， 到去年， Z-19直升機達到了120架的規模， 似乎都有桅杆雷達， 老的型號正在升級， 安裝桅杆雷達系統已經是一個趨勢。 Z-19的桅杆雷達系統能夠支援類似地獄火的空對地導彈， 打擊能力比OH-58更強。
Z-19直升機與Z-20形成了兩種配置的武直， 是建立中國空中突擊師的基礎。 現在就等直20到位， 一個300架規模的空中突擊師很快會出現。 直20也可變成海軍的反潛直升機， 能夠執行反潛、救援任務， 定位與黑鷹直升機相當， 如果特種作戰需要， 還可以延伸出特種作戰版本， 強化續航力和攜帶武器的能力。