新藏線
是世界上海拔最高的公路
西藏西部重要的運輸大動脈
川藏線
歷史上是茶馬古道
現代是川藏公路、川康公路和康藏公路
的合稱
川藏公路以風景優美路途艱險著稱
堪稱是世界上最美的公路
常年駐守在西藏高原的
武警某部交通第三支隊官兵
守護了新藏線17年、川藏線22年
由於高原條件的艱苦和自然環境的惡劣
長期駐守在新藏、川藏“兩線”的官兵
在一些方面形成了交流的獨特方言
今天
我們就用一組漫畫
帶大家領略一下
高原築路兵“方言”裡的那些詞兒
1
刀客
你以為是這樣？
或者這樣？
好吧……你想多了……
其實是這樣的
養護新藏線和川藏線需要很多機械操作能手
最能體現高超技術的是平地機操作
每次進行路基整平、鏟雪
甚至有的時候在懸崖邊上施工
對操作手的要求很高
鏟刀的高度、角度要精確到位
平地機要安全平穩
否則就會車毀人亡
因此
高原築路兵們把那些
操控一流、技術精湛的
平地機駕駛能手
稱為“刀客”
2
護甲
你以為是這樣？
那你就錯了
其實是這樣的
護甲的全稱是安全防護反光背心
在高原上行車
經常可以看見官兵在迷彩服外
身著反光背心養護道路
它的作用是提醒來往車輛前方施工
減速慢行
尤其在夜晚施工時
它更是官兵安全的保護盾
3
野餐
想到野餐
你肯定想到是這樣
哇！美味！
其實是這樣
野餐是官兵在野外作業時吃的飯
因為野外條件極為簡陋
而且常有風沙
官兵們就圍圈蹲著在一起就餐
能夠擋住部分風沙進入碗裡
因此也稱為“蹲餐”
在部隊剛上勤初期
由於築路工期時間緊
官兵們必須爭分奪秒搶進度
經常早出晚歸
中午飯一般採取蹲餐的方式在工地吃
炊事班將飯做好送到工地後
官兵們拿出碗筷
圍圈就餐
這也成為很多老兵記憶中經典的場景
4
扛大箱
你以為是這樣？
不要結合文字想
其實是這樣
扛大箱不是肩扛
而是官兵的座駕
部隊上勤新藏線和川藏線之初
交通工具只有斯太爾高廂車
官兵們上勤坐的都是車廂
加上土路的顛簸
惡劣氣候、高原反應
五臟六腑都好像要被顛出來一樣
這種記憶
讓官兵們終身難忘
5
雪島
你以為是這樣？
其實是這樣
雪島不是島
而是雪災後的村莊
雪山孤島是西藏阿裡遭受暴風雪後
最普遍、最平常的概念
由於阿裡地區冬季雪災頻發
有的地區積雪達十幾米高
道路中斷
所有供給無法進入
駐守在這裡的官兵們
便迎著風雪
開闢通往孤島的生命通道
一次次解救受困群眾
6
洋房
你腦海中浮現的是這樣？
其實……
你沒有看錯
我也不是在開玩笑
部隊上勤之初
沒有營房
官兵們只能借牧民的羊圈
作為臨時住所
被官兵們戲稱為“洋房”
我們曾向
一位親身住過“洋房”的老兵求證過
他說“洋房”的地上
是一層又黑又厚又臭的羊糞
官兵們每天都要極力忍受著
酸臭的羊糞
和陰冷潮濕的環境
一邊對路段進行養護
一邊自己動手修建營房
通過兩年的努力
一幢幢漂亮的營房拔地而起
官兵們從此
便告別了住“洋房”的歷史
7
旗兵
提到旗兵
你肯定先想到他們
太帥了！
但在高原天路上卻隨處可見他們
管理養護國道、確保公路暢通
是高原築路兵的基本職責
開展養護工作時
官兵們除用錐形劃分施工區和通行區外
還會派駐安全員用旗語
指揮過往車輛通行
旗語有規範的動作
每個動作有固定的含義
比如靠邊停車的動作是
旗兵雙手持令旗
右手旗高舉示意駕駛員停車
左手旗指示停車位置
駕駛員靠邊停車後
旗兵主動告知前方正在施工
公路上有坑槽
提醒駕駛員注意安全
減速慢行
8
描紅
你以為是這樣？
不
其實是這樣
描紅是官兵日常工作的一項重要內容
具體是要把公路兩旁
豎立的公里里程碑上的數字
用紅漆描繪地更加鮮豔醒目
公路里程碑一公里一塊
新藏線全程2000餘公里
川藏線養護路程800餘公里
就有兩千八百多塊里程碑
需要官兵們用手
一筆一筆仔細地描紅
219國道1314里程碑
數字諧音“愛要久，一生一世”
於是每一個經過這裡的遊客或路人
都喜歡將自己和戀人的名字寫下
每每不到一個月
上面就會被留滿密密麻麻的名字
為了能夠清晰地
告知過往行人自己所處的具體位置
官兵們每次
都會將其重新描紅
高原築路兵“方言”的那些事兒
就先告一段落
今後如果再有新發現
我們會及時展示給大家
最後多囉嗦兩句
介紹築路兵的”方言“
不是來“拼慘”的
各行各業都有自己的辛苦
只是奉獻形式不同罷了
我們只想表達
無論是矗立邊關海島
還是翱翔藍天星際
無論是手持鋼槍衝鋒陷陣
還是緊握鐵鍬護路保通
中國軍人有千百種樣子
但無論哪一種
都絕對是好樣子
中國軍網微信（zgjw_81）出品
作者：袁鈺 王一霖 安瑞響
編輯：李響 吳明星
編審：曲延濤
投稿郵箱：zgjw_81@126.com
轉載請注明來源
其實是這樣
野餐是官兵在野外作業時吃的飯
因為野外條件極為簡陋
而且常有風沙
官兵們就圍圈蹲著在一起就餐
能夠擋住部分風沙進入碗裡
因此也稱為“蹲餐”
在部隊剛上勤初期
由於築路工期時間緊
官兵們必須爭分奪秒搶進度
經常早出晚歸
中午飯一般採取蹲餐的方式在工地吃
炊事班將飯做好送到工地後
官兵們拿出碗筷
圍圈就餐
這也成為很多老兵記憶中經典的場景
4
扛大箱
你以為是這樣？
不要結合文字想
其實是這樣
扛大箱不是肩扛
而是官兵的座駕
部隊上勤新藏線和川藏線之初
交通工具只有斯太爾高廂車
官兵們上勤坐的都是車廂
加上土路的顛簸
惡劣氣候、高原反應
五臟六腑都好像要被顛出來一樣
這種記憶
讓官兵們終身難忘
5
雪島
你以為是這樣？
其實是這樣
雪島不是島
而是雪災後的村莊
雪山孤島是西藏阿裡遭受暴風雪後
最普遍、最平常的概念
由於阿裡地區冬季雪災頻發
有的地區積雪達十幾米高
道路中斷
所有供給無法進入
駐守在這裡的官兵們
便迎著風雪
開闢通往孤島的生命通道
一次次解救受困群眾
6
洋房
你腦海中浮現的是這樣？
其實……
你沒有看錯
我也不是在開玩笑
部隊上勤之初
沒有營房
官兵們只能借牧民的羊圈
作為臨時住所
被官兵們戲稱為“洋房”
我們曾向
一位親身住過“洋房”的老兵求證過
他說“洋房”的地上
是一層又黑又厚又臭的羊糞
官兵們每天都要極力忍受著
酸臭的羊糞
和陰冷潮濕的環境
一邊對路段進行養護
一邊自己動手修建營房
通過兩年的努力
一幢幢漂亮的營房拔地而起
官兵們從此
便告別了住“洋房”的歷史
7
旗兵
提到旗兵
你肯定先想到他們
太帥了！
但在高原天路上卻隨處可見他們
管理養護國道、確保公路暢通
是高原築路兵的基本職責
開展養護工作時
官兵們除用錐形劃分施工區和通行區外
還會派駐安全員用旗語
指揮過往車輛通行
旗語有規範的動作
每個動作有固定的含義
比如靠邊停車的動作是
旗兵雙手持令旗
右手旗高舉示意駕駛員停車
左手旗指示停車位置
駕駛員靠邊停車後
旗兵主動告知前方正在施工
公路上有坑槽
提醒駕駛員注意安全
減速慢行
8
描紅
你以為是這樣？
不
其實是這樣
描紅是官兵日常工作的一項重要內容
具體是要把公路兩旁
豎立的公里里程碑上的數字
用紅漆描繪地更加鮮豔醒目
公路里程碑一公里一塊
新藏線全程2000餘公里
川藏線養護路程800餘公里
就有兩千八百多塊里程碑
需要官兵們用手
一筆一筆仔細地描紅
219國道1314里程碑
數字諧音“愛要久，一生一世”
於是每一個經過這裡的遊客或路人
都喜歡將自己和戀人的名字寫下
每每不到一個月
上面就會被留滿密密麻麻的名字
為了能夠清晰地
告知過往行人自己所處的具體位置
官兵們每次
都會將其重新描紅
高原築路兵“方言”的那些事兒
就先告一段落
今後如果再有新發現
我們會及時展示給大家
最後多囉嗦兩句
介紹築路兵的”方言“
不是來“拼慘”的
各行各業都有自己的辛苦
只是奉獻形式不同罷了
我們只想表達
無論是矗立邊關海島
還是翱翔藍天星際
無論是手持鋼槍衝鋒陷陣
還是緊握鐵鍬護路保通
中國軍人有千百種樣子
但無論哪一種
都絕對是好樣子
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作者：袁鈺 王一霖 安瑞響
編輯：李響 吳明星
編審：曲延濤
投稿郵箱：zgjw_81@126.com
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