全球首個商業超級高鐵將於2020年在阿聯酋阿布達比運營， 運送乘客的時速可達到1200公里。
這條超級高鐵線路接近阿布達比和迪拜交界的阿勒馬克圖姆國際機場，
超級高鐵是2020年在迪拜舉辦世博會首個重要部分， 按照計畫， 超級高鐵網路將延伸至沙烏地阿拉伯的利雅德市， 總長度達到1000公里。
總部位於加州卡爾弗城的超級高鐵運輸技術公司表示， 超高速運輸系統可在港口之間運送貨物。 據悉， 該公司擁有雄心勃勃的規劃——將中東地區所有城市連接成一個較大的超級高鐵網路。
目前許多公司都計畫開發應用超級高鐵技術， 其中包括：埃隆·馬斯克和維珍超級高鐵初創公司理查·布蘭森。 圖中是超級高鐵運輸技術公司在阿布達比的建造地點。
圖中是超級高鐵運輸技術公司的早期建造圖像， 目前該公司並未公佈所有超級高鐵軌道建造完成的時間表。
今年2月份， 維珍公司公佈超級高鐵乘客艙原型設計， 並表示超級高鐵運送乘客的時速可達到1200公里， 將在迪拜提供超級高鐵運輸服務。
維珍超級高鐵初創公司投資數十億美元， 計畫在迪拜建造超級高鐵，每個乘客艙兼具短途和中等距離運輸能力，最多可容納10名乘客。
圖中是人們正在體驗超級高鐵內部豪華乘客艙，預計超級高鐵系統最早於2020年投入運營。
當前多家公司正在積極競爭建造首個超級高鐵系統，埃隆·馬斯克的超級高鐵運輸系統能夠以時速1200公里運送乘客，目前這一設想逐漸接近現實。
據悉，超級高鐵採用電磁推進系統，通過真空管加速乘客艙，從而時速達到1200公里。圖中顯示的是超級高鐵隧道中前端乘客艙。
通過減少管道內部氣壓可大幅提升超級高鐵運行速度，其內部氣壓相當於海平面之上20萬英尺高空的氣壓狀況。
據瞭解，理查·布蘭森前幾天在孟買也宣稱了類似的超級高鐵專案，這條超級高鐵線路將連接阿拉酋和鄰近的波斯灣國家，這樣乘客往返迪拜和利雅德將更加便利，這兩個城市航班需要兩個小時，而乘坐超級高鐵僅需不足50分鐘。
圖中是人們正在體驗超級高鐵內部豪華乘客艙，預計超級高鐵系統最早於2020年投入運營。
當前多家公司正在積極競爭建造首個超級高鐵系統，埃隆·馬斯克的超級高鐵運輸系統能夠以時速1200公里運送乘客，目前這一設想逐漸接近現實。
據悉，超級高鐵採用電磁推進系統，通過真空管加速乘客艙，從而時速達到1200公里。圖中顯示的是超級高鐵隧道中前端乘客艙。
通過減少管道內部氣壓可大幅提升超級高鐵運行速度，其內部氣壓相當於海平面之上20萬英尺高空的氣壓狀況。
據瞭解，理查·布蘭森前幾天在孟買也宣稱了類似的超級高鐵專案，這條超級高鐵線路將連接阿拉酋和鄰近的波斯灣國家，這樣乘客往返迪拜和利雅德將更加便利，這兩個城市航班需要兩個小時，而乘坐超級高鐵僅需不足50分鐘。