驅動中國2018年4月26日消息 近日， 關於果小美要解散的消息層出不窮， 在某職場社交軟體上甚至還有匿名爆料“果小美這次融資真的沒戲了， 昨天晚上連夜裁員”、“還在果小美的老哥們趕緊準備後路， 船要翻了”。
針對解散傳言， 果小美CMO胡冠中曾作出過回應， 對方表示解散是莫須有的事， 果小美一直都會在。 但對於裁員一事， 對方沒有給出明確答覆。
回應並沒有堵住悠悠眾口。 今日， 果小美CEO 閻利瑉再次回應解散傳聞：堅定看好辦公室零售場景， 線下貨架業務會繼續向前推進， 從“自營的重模式”升級轉型為“與協力廠商聯合運營以及區域合夥人制的輕模式”。
其實外界盛傳果小美要解散了也不是沒有原因的。 果小美原計劃在4月中旬公佈的的融資消息遲遲沒有下文， 有媒體從多個資訊源獲悉， 果小美本輪融資的領投方原本為阿裡， 的確為一筆戰略投資款， 但在融資的關鍵時刻， 阿裡內部卻對這筆交易出現了意見分歧。
因為融資一直不到賬， 加上無人貨架本身存在的致命問題， 盜損率高、毛利低、前端點位擴張和後端供應鏈建設的節奏難以匹配等， 唱衰成了自然而然的事情。 與此同時， 不少無人貨架的解散、裁員、撤站，
作為無人貨架領域的創業公司， 果小美一直在加速快跑。 4月25日， 果小美對外披露了幾個資料：截止目前日均交易額已破百萬， 服務企業超8萬家， 業務覆蓋全國59個城市， 貨架終端數量近10萬。
在此前的4輪融資中， 果小美的融資總額已經達到5億元。 閻利瑉的觀點一直很鮮明：“不要在乎毛利、得先快速把規模鋪上去， 而且融資要跟上。 ” 所以， 拿到大錢的果小美從去年底開始一直在快速擴張。
但快速擴張造成的後果就是， 城市經理刷單、盜損率直線上升、甚至使用者需求本身就不明顯等問題都無法避免， 這會給公司的整體運營帶來較大的成本。
而一旦融資中斷或放緩， 撤站、解散也就無可避免了。 對於果小美來說， 新一輪的融資至關重要。