5G， 即第五代行動電話行動通信標準， 也稱為第五代移動通信技術。 當前， 全球主要國家和地區紛紛提出5G試驗計畫和商用時間表， 力爭引領全球5G標準與產業發展。 比如， 美國移動運營商Verizon宣佈完成了其5G無線規範的制定， 已進入預商用測試階段；歐盟5G PPP預計將於2018年啟動5G技術試驗；日本計畫在2020年東京奧運會之前實現5G商用；韓國計畫於2018年初開展5G預商用試驗， 於2020年底前實現5G商用。
我國5G試驗分為兩步實施， 分別為技術研發試驗(2015年至2018年)和產品研發試驗(2018年至2020年)。 我國5G技術研發試驗將在政府的領導下， 依託國家科技重大專項，
5G的三個應用場景：大頻寬、萬物互聯、低時延
5G與以往無線通訊技術最大的區別是服務的物件， 不再是單一的人， 而是實現萬物互聯， 工業4.0、智慧製造、醫療等行業運作都會隨著5G技術成熟， 進一步推動這些行業的發展， 可以說， 5G所要承擔的是改變整個社會、行業的使命角色。
我國正在迅速進入智慧社會， 包括產業互聯網、人工智慧、AR/VR等應用在迅速普及， 它們的規模化應用需要新一代網路來承載， 4G在移動的情況下看視頻沒問題， 而5G著重解決的是物體與物體、物體與周邊環境之間的高密度、低時延連接等問題， 比如建設自動駕駛城市，
5G最為重要的3個應用場景是大頻寬、萬物互聯、低時延。 網路延遲低和頻寬作為5G的最大殺手鐧， 可以將10毫秒的4G網路延遲提升到5G的1毫秒。
以正在試行的穀歌自動駕駛車為例， 它1秒需要採集1G的各類資料， 當前穀歌自動駕駛車為單機版， 由車輛在本機上處理資料， 未來量產的車極可能為聯網版本， 將資料獲取到平臺， 再由平臺處理後回傳控制， 對時延要求非常高， 即使時延是0.1秒， 汽車也會開出去很長距離， 有可能產生事故， 5G的低時延就顯得非常必要。
全球5G市場戰火一觸即發
2017年， 全球5G移動通信時代腳步越來越近， 各國政府紛將5G建設及應用發展視為國家重要目標， 各技術陣營的5G電信營運商及設備業者亦蓄勢待發，
1、美國
早在2016年年中， 美國政府就對5G網路的無線電頻率進行了分配， 計畫在2018年實現全面的商用。 當時美國政府也向電信公司提供了資助， 在四座城市進行5G的先期試驗。
2017年， 美國運營商Verizon正式宣佈將於2018年下半年在美國部分地區部署5G商用無線網和5G核心網。 由設備商愛立信提供5G核心網、5G無線接入網、傳輸網以及和相關服務， 這將加快基於3GPP標準的5G解決方案的商用。
2、俄羅斯
同樣作為全球市場上頗具實力的國家， 俄羅斯在5G方面的進程似乎並沒有想像中那麼一帆風順。 相比於其他國家， 俄羅斯面臨著高昂的5G建設成本， 這對於本就投入巨大的5G產業而言， 無疑是雪上加霜。
對此， 俄羅斯兩家大型電信運營商MegaFon和Rostelecom正試圖通過聯合雙方力量來共同克服在俄羅斯市場建設5G網路所面臨的巨大成本挑戰。
3、中國
對於5G發展， 我國也給予了高度關注。 在政府大力推動下， 我國5G產業正迎來更多政策紅利， 關鍵技術加速突破。
事實上， 在推進5G方面， 我國已處於領跑地位。 就目前而言， 我國5G研發已進入到第二階段試驗。 預計， 中國在2020年將部署超過1萬個5G商用基站。
4、日本
與韓國冬奧會相似， 日本2020年東京奧運會以及殘奧會也成了日本發展5G的重要助力。 為配合2020年東京奧運會和殘奧會的舉辦， 日本各運營商將在東京都中心等部分地區啟動5G的商業利用， 隨後逐漸擴大區域。
日本三大移動運營商NTT DoCoMo、KDDI和軟銀計畫將於2020年在一部分地區啟動5G服務，預計在2023年左右將5G的商業利用範圍擴大至日本全國，而總投資額或達5萬億日元之多。
5、歐盟
作為歐洲地區規模較大的區域性經濟合作的國際組織，歐盟也不會允許自己在這場全球5G盛宴中缺席。
2017年7月初步協議的基礎上，歐盟不久前確立了5G發展路線圖，該路線圖列出了主要活動及其時間框架。通過路線圖，歐盟就協調5G頻譜的技術使用和目的以及向電信運營商分配的計畫達成了一致。歐盟電信委員會的成員國代表同意到2025年將在歐洲各城市推出5G的計畫。
6、韓國
相較於全球其他國家計畫在2020年實現5G商用化的目標，韓國似乎想更早一點開展實踐行動。在2017年4月，韓國第二大電信商韓國電信(KT)和愛立信以及其他技術合作夥伴宣佈已經就2017年進行5G試驗網的部署和優化的步驟和細節達成共識，包括技術聯合開發計畫等。
2018平昌冬季奧運會，韓國實現了5G首秀，由韓國電信運營商KT聯手愛立信(基站設備等)、三星(終端設備等)、思科(資料設備等)、英特爾(晶片等)、高通(晶片等)等產業鏈各環節公司全程提供的5G網路服務，成為5G全球首個大範圍的准商用服務。
7、巴西
當美國、中國、日本、歐盟、韓國等國家各自發力5G之際，巴西採取了不同的方針政策。2017年年中，巴西科學、技術、創新和通信部(MCTIC)指出，已經同上述國家、共同體的科技人員簽訂了技術發展合作協定，以期共同發展5G網路。
實際上，巴西是全球第六個參與到5G資訊技術開發的國家。到目前為止，巴西在全球資訊和通信技術發展上已經取得了不小的成就。這也說明巴西目前已經有能力進行5G網路的投資、開發以及深層次的研究。
8、澳大利亞
在5G這條“康莊大道”之上，澳大利亞也緊跟著全球5G發展的步伐。澳大利亞電信公司表示將加速推動全球5G網路標準的建立和澳大利亞網路系統的升級，並計畫於2018年澳大利亞舉行的英聯邦運動會期間試用。
此外，澳電信公司正在同穀歌、微軟和高通等多家頂級科技公司溝通，希望參與和推動全球5G網路標準的制定和技術開發，對擬議中的5G標準作出修改，以保證新標準適用於澳大利亞。
5G基站
中國5G產業市場規模巨大
根據中國信通院《5G經濟社會影響白皮書》預測，2030年，5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元。在直接產出方面，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億、6.3萬億元，十年間的年均複合增長率為29%。在間接產出方面，2020年、2025年、2030年，5G將分別帶動1.2萬億、6.3萬億和10.6萬億元，年均複合增長率為24%。
從產業結構來看，拉動產出增長的動力隨5G商用進程的深化而相繼轉換。在5G商用初期，運營商大規模開展網路建設，5G網路設備投資帶來的設備製造商收入將成為5G直接經濟產出的主要來源，預計2020年，網路設備和終端設備收入合計約4500億元，占直接經濟總產出的94%。
在5G商用中期，來自用戶和其他行業的終端設備支出和電信服務支出持續增長，預計到2025年，上述兩項支出分別為1.4萬億和0.7萬億元，占到直接經濟總產出的64%。在5G商用中後期，互聯網企業與5G相關的資訊服務收入增長顯著，成為直接產出的主要來源，預計2030年，互聯網資訊服務收入達到2.6萬億元，占直接經濟總產出的42%。
從設備環節看，5G商用中後期各垂直行業將成為網路設備支出主要力量。在5G商用初期，運營商開展5G網路大規模建設，預計2020年，電信運營商在5G網路設備上的投資超過2200億元，各行業在5G設備各方面的支出超過540億元。
隨著網路部署持續完善，運營商網路設備支出預計自2024年起將開始回落。同時隨著5G向垂直行業應用的滲透融合，各行業在5G設備上的支出將穩步增長，成為帶動相關設備製造企業收入增長的主要力量。2030年，預計各行業各領域在5G設備上的支出超過5200億元，在設備製造企業總收入中的占比接近69%。
中國在5G佈局上更成熟
國內外在5G技術方面均實現了突破，如毫米波、無人車以及無人機的自動駕駛、關鍵的應用晶片、接入單元等，在全球經濟交流合作的今天，各方尤其是以華為領先的5G技術都有力地推動了我國5G產業的發展。
與國外相比，中國在5G佈局上似乎更成熟。2009年中國就已經開展了5G研究，並在之後幾年展示了5G原型機基站。2016年5月31日，第一屆全球5G大會在北京召開，中國開始向5G核心地位邁進;2016年11月17日，3GPP(第三代合作夥伴計畫，類似於國際通信標準化機構)第87次會議就5G短碼方案進行討論，最終華為方案勝出，中國方案入選5G標準。
目前，工信部已經啟動5G技術研發試驗的第三階段工作，側重于商用前夕對產品的研發、驗證和產業協同，預計在2018年6月出臺5G商用或接近商用產品。
我國5G核心技術取得重要突破
近期的中興危機折射出我國通信產業“缺芯少魂”的尷尬處境。現在“中國芯”彎道超車的集結號已經吹響。中國科學院特聘研究員、自動化研究所原所長王東琳團隊日前正式對外宣佈，其歷時九年研製出了具有自主智慧財產權的5G通信設備強大“心臟”——UCP(通用通信晶片)內核，在計算能力和性能功耗比方面具有國際領先水準。
根據王東琳提供的資料，UCP內核突破了英特爾等傳統晶片架構的桎梏，通過架構創新擁有了高密集度計算能力：單核就可以實現每秒2.5GBPS的LDPC（5G標準採用的資料通道編碼技術）解碼和50GBPS的LDPC編碼能力，每秒可以完成4G點16位元定點複數FFT運算。
這是什麼概念？王東琳解釋說：“UCP是目前國際上最強大的5G通信數位基帶處理內核，可以用作5G巨集基站晶片和手機晶片的核心。同時也是國際領先的、在可接受代價下實現全軟體定義5G數位基帶處理的晶片內核，這在標準框架下演算法細節不斷演進的5G時代具有極強的生命力和應用前景。”。
另外，我國已在大規模天線、超密集組網等5G核心技術上取得重要突破。將重點開展無線傳輸、網路架構及安全技術創新，力爭儘快突破超高速、大容量、低時延、高可靠的5G設備、終端晶片及核心元器件的研發，不斷提升產業鏈協同創新能力。
我國5G產業基礎設施投資力度完勝他國
韓國SK電信在人工智慧、自動駕駛和物聯網等新業務上投資了42億美元，而為了實現這些業務的落地，他們在5G網路上投資50億美元。中國三大運營商也表示將於2018年邁出5G試商用第一步，並力爭在2020年實現5G規模商用。
中國的通信建設其實是國家指導和推動。歐美國家很難做到像我國一樣密集、深度地覆蓋基站、鐵塔、光纜的基礎設施。中國做5G有基礎，政策也支持。根據5G的屬性，基站密度建設肯定會比現在高很多。雖然國際電聯對5G的標準還沒凍結(還在不停更新)，但現在一些地方和企業已經開始進行如5G基站儲備、雲化架構的儲備等投資準備工作。
從某種意義上講，我國新興產業的投資都是從國家的大力支持開始的。早在2013年，工信部、發改委、科技部已經推動成立IMT-2020(5G)推進組，推動5G的技術研發、標準化、國際交流等工作。其中，科技部還投入超過3億元啟動5G重大研發計畫。華為斥資幾十億、三大通信運營商加大基站佈局力度等等，我國的5G投資熱潮方興未艾。
5G產業出現“合作聯盟式”投資模式
通信行業是重資產型行業，投資大，回報週期長，一般要5年及以上才能收回成本。5G產業鏈比較長，生態圈裡的競爭者較多。之前的模式是運營商向設備商買設備，把網路建起來後推銷業務，連接用戶;但到了5G時代，任何一個業務或應用都有運營商、服務商、設備商、協力廠商合作夥伴(提供終端、感測器、模組、業務平臺等)，產業鏈會更豐富。民營資本可以在這裡面找到自己的角色和定位。
目前，我國5G產業投資已經出現了“合作聯盟式”的切入模式。例如上海物聯網有限公司與中國移動通信集團上海有限公司攜手業界各方於上海國際會議中心聯合舉辦5G-IoT物聯網開發者大會，進行了5G物聯網實驗網啟動儀式，並舉行5G物聯網實驗網合作單位(中國移動上海通信集團上海有限公司和上海物聯網有限公司、上海華東電信研究院共同等)簽約儀式。
廣州地鐵14號線知識城支線高清視頻監控
會上還建立了由中移動上海公司、愛立信(中國)、高通、海思半導體、中興微電子、聯發科等企業共同成立的物聯網聯盟(上海)。同時，我國完全自主智慧財產權的新一代超高速無線通訊(EUHT)，由廣東民企新岸線電腦系統晶片有限公司引入上海。滬港同創（上海）文化科技有限公司和廣東新岸線電腦系統晶片有限公司將在上海市和浙江省聯合開發的張江長三角科技城設立合資公司，進一步研發EUHT的核心技術和產品。
EUHT 5G技術已在廣州地鐵14號線知識城支線投入商業運行，在全球範圍內首次實現了地鐵車廂全車30路高清視頻的即時監控。該技術在滬浙兩地落戶，將有效配合上海和浙江等身的長三角地區世界級中心城市和科創中心的戰略佈局，全面開展 EUHT 5G高速無線移動通信技術在軌道交通、智慧交通、智慧城市、智慧空港、工業互聯和人工智慧等領域的產業化應用，推動新一代資訊技術革命、新工業革命。
5G與前幾代無線技術相比，最大的不同在於它擁有一個比無線和通信行業更加廣泛的生態系統。5G第一次真正將智慧雲和雲端處理的有價值的資訊傳輸到終端，構建了雲端與終端之間的資料通道，形成了資料增值的良性迴圈，將雲端的商機帶到無線領域和各大垂直行業。從通過無人駕駛汽車降低碳排放、到通過智慧城市提高市民生活品質、到為移動市場升級服務，5G就是一個嶄新的、顛覆性的起點，成為建設國家的重要力量，將滿足全球對整個產業升級的期待。
日本三大移動運營商NTT DoCoMo、KDDI和軟銀計畫將於2020年在一部分地區啟動5G服務，預計在2023年左右將5G的商業利用範圍擴大至日本全國，而總投資額或達5萬億日元之多。
5、歐盟
作為歐洲地區規模較大的區域性經濟合作的國際組織，歐盟也不會允許自己在這場全球5G盛宴中缺席。
2017年7月初步協議的基礎上，歐盟不久前確立了5G發展路線圖，該路線圖列出了主要活動及其時間框架。通過路線圖，歐盟就協調5G頻譜的技術使用和目的以及向電信運營商分配的計畫達成了一致。歐盟電信委員會的成員國代表同意到2025年將在歐洲各城市推出5G的計畫。
6、韓國
相較於全球其他國家計畫在2020年實現5G商用化的目標，韓國似乎想更早一點開展實踐行動。在2017年4月，韓國第二大電信商韓國電信(KT)和愛立信以及其他技術合作夥伴宣佈已經就2017年進行5G試驗網的部署和優化的步驟和細節達成共識，包括技術聯合開發計畫等。
2018平昌冬季奧運會，韓國實現了5G首秀，由韓國電信運營商KT聯手愛立信(基站設備等)、三星(終端設備等)、思科(資料設備等)、英特爾(晶片等)、高通(晶片等)等產業鏈各環節公司全程提供的5G網路服務，成為5G全球首個大範圍的准商用服務。
7、巴西
當美國、中國、日本、歐盟、韓國等國家各自發力5G之際，巴西採取了不同的方針政策。2017年年中，巴西科學、技術、創新和通信部(MCTIC)指出，已經同上述國家、共同體的科技人員簽訂了技術發展合作協定，以期共同發展5G網路。
實際上，巴西是全球第六個參與到5G資訊技術開發的國家。到目前為止，巴西在全球資訊和通信技術發展上已經取得了不小的成就。這也說明巴西目前已經有能力進行5G網路的投資、開發以及深層次的研究。
8、澳大利亞
在5G這條“康莊大道”之上，澳大利亞也緊跟著全球5G發展的步伐。澳大利亞電信公司表示將加速推動全球5G網路標準的建立和澳大利亞網路系統的升級，並計畫於2018年澳大利亞舉行的英聯邦運動會期間試用。
此外，澳電信公司正在同穀歌、微軟和高通等多家頂級科技公司溝通，希望參與和推動全球5G網路標準的制定和技術開發，對擬議中的5G標準作出修改，以保證新標準適用於澳大利亞。
5G基站
中國5G產業市場規模巨大
根據中國信通院《5G經濟社會影響白皮書》預測，2030年，5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元。在直接產出方面，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億、6.3萬億元，十年間的年均複合增長率為29%。在間接產出方面，2020年、2025年、2030年，5G將分別帶動1.2萬億、6.3萬億和10.6萬億元，年均複合增長率為24%。
從產業結構來看，拉動產出增長的動力隨5G商用進程的深化而相繼轉換。在5G商用初期，運營商大規模開展網路建設，5G網路設備投資帶來的設備製造商收入將成為5G直接經濟產出的主要來源，預計2020年，網路設備和終端設備收入合計約4500億元，占直接經濟總產出的94%。
在5G商用中期，來自用戶和其他行業的終端設備支出和電信服務支出持續增長，預計到2025年，上述兩項支出分別為1.4萬億和0.7萬億元，占到直接經濟總產出的64%。在5G商用中後期，互聯網企業與5G相關的資訊服務收入增長顯著，成為直接產出的主要來源，預計2030年，互聯網資訊服務收入達到2.6萬億元，占直接經濟總產出的42%。
從設備環節看，5G商用中後期各垂直行業將成為網路設備支出主要力量。在5G商用初期，運營商開展5G網路大規模建設，預計2020年，電信運營商在5G網路設備上的投資超過2200億元，各行業在5G設備各方面的支出超過540億元。
隨著網路部署持續完善，運營商網路設備支出預計自2024年起將開始回落。同時隨著5G向垂直行業應用的滲透融合，各行業在5G設備上的支出將穩步增長，成為帶動相關設備製造企業收入增長的主要力量。2030年，預計各行業各領域在5G設備上的支出超過5200億元，在設備製造企業總收入中的占比接近69%。
中國在5G佈局上更成熟
國內外在5G技術方面均實現了突破，如毫米波、無人車以及無人機的自動駕駛、關鍵的應用晶片、接入單元等，在全球經濟交流合作的今天，各方尤其是以華為領先的5G技術都有力地推動了我國5G產業的發展。
與國外相比，中國在5G佈局上似乎更成熟。2009年中國就已經開展了5G研究，並在之後幾年展示了5G原型機基站。2016年5月31日，第一屆全球5G大會在北京召開，中國開始向5G核心地位邁進;2016年11月17日，3GPP(第三代合作夥伴計畫，類似於國際通信標準化機構)第87次會議就5G短碼方案進行討論，最終華為方案勝出，中國方案入選5G標準。
目前，工信部已經啟動5G技術研發試驗的第三階段工作，側重于商用前夕對產品的研發、驗證和產業協同，預計在2018年6月出臺5G商用或接近商用產品。
我國5G核心技術取得重要突破
近期的中興危機折射出我國通信產業“缺芯少魂”的尷尬處境。現在“中國芯”彎道超車的集結號已經吹響。中國科學院特聘研究員、自動化研究所原所長王東琳團隊日前正式對外宣佈，其歷時九年研製出了具有自主智慧財產權的5G通信設備強大“心臟”——UCP(通用通信晶片)內核，在計算能力和性能功耗比方面具有國際領先水準。
根據王東琳提供的資料，UCP內核突破了英特爾等傳統晶片架構的桎梏，通過架構創新擁有了高密集度計算能力：單核就可以實現每秒2.5GBPS的LDPC（5G標準採用的資料通道編碼技術）解碼和50GBPS的LDPC編碼能力，每秒可以完成4G點16位元定點複數FFT運算。
這是什麼概念？王東琳解釋說：“UCP是目前國際上最強大的5G通信數位基帶處理內核，可以用作5G巨集基站晶片和手機晶片的核心。同時也是國際領先的、在可接受代價下實現全軟體定義5G數位基帶處理的晶片內核，這在標準框架下演算法細節不斷演進的5G時代具有極強的生命力和應用前景。”。
另外，我國已在大規模天線、超密集組網等5G核心技術上取得重要突破。將重點開展無線傳輸、網路架構及安全技術創新，力爭儘快突破超高速、大容量、低時延、高可靠的5G設備、終端晶片及核心元器件的研發，不斷提升產業鏈協同創新能力。
我國5G產業基礎設施投資力度完勝他國
韓國SK電信在人工智慧、自動駕駛和物聯網等新業務上投資了42億美元，而為了實現這些業務的落地，他們在5G網路上投資50億美元。中國三大運營商也表示將於2018年邁出5G試商用第一步，並力爭在2020年實現5G規模商用。
中國的通信建設其實是國家指導和推動。歐美國家很難做到像我國一樣密集、深度地覆蓋基站、鐵塔、光纜的基礎設施。中國做5G有基礎，政策也支持。根據5G的屬性，基站密度建設肯定會比現在高很多。雖然國際電聯對5G的標準還沒凍結(還在不停更新)，但現在一些地方和企業已經開始進行如5G基站儲備、雲化架構的儲備等投資準備工作。
從某種意義上講，我國新興產業的投資都是從國家的大力支持開始的。早在2013年，工信部、發改委、科技部已經推動成立IMT-2020(5G)推進組，推動5G的技術研發、標準化、國際交流等工作。其中，科技部還投入超過3億元啟動5G重大研發計畫。華為斥資幾十億、三大通信運營商加大基站佈局力度等等，我國的5G投資熱潮方興未艾。
5G產業出現“合作聯盟式”投資模式
通信行業是重資產型行業，投資大，回報週期長，一般要5年及以上才能收回成本。5G產業鏈比較長，生態圈裡的競爭者較多。之前的模式是運營商向設備商買設備，把網路建起來後推銷業務，連接用戶;但到了5G時代，任何一個業務或應用都有運營商、服務商、設備商、協力廠商合作夥伴(提供終端、感測器、模組、業務平臺等)，產業鏈會更豐富。民營資本可以在這裡面找到自己的角色和定位。
目前，我國5G產業投資已經出現了“合作聯盟式”的切入模式。例如上海物聯網有限公司與中國移動通信集團上海有限公司攜手業界各方於上海國際會議中心聯合舉辦5G-IoT物聯網開發者大會，進行了5G物聯網實驗網啟動儀式，並舉行5G物聯網實驗網合作單位(中國移動上海通信集團上海有限公司和上海物聯網有限公司、上海華東電信研究院共同等)簽約儀式。
廣州地鐵14號線知識城支線高清視頻監控
會上還建立了由中移動上海公司、愛立信(中國)、高通、海思半導體、中興微電子、聯發科等企業共同成立的物聯網聯盟(上海)。同時，我國完全自主智慧財產權的新一代超高速無線通訊(EUHT)，由廣東民企新岸線電腦系統晶片有限公司引入上海。滬港同創（上海）文化科技有限公司和廣東新岸線電腦系統晶片有限公司將在上海市和浙江省聯合開發的張江長三角科技城設立合資公司，進一步研發EUHT的核心技術和產品。
EUHT 5G技術已在廣州地鐵14號線知識城支線投入商業運行，在全球範圍內首次實現了地鐵車廂全車30路高清視頻的即時監控。該技術在滬浙兩地落戶，將有效配合上海和浙江等身的長三角地區世界級中心城市和科創中心的戰略佈局，全面開展 EUHT 5G高速無線移動通信技術在軌道交通、智慧交通、智慧城市、智慧空港、工業互聯和人工智慧等領域的產業化應用，推動新一代資訊技術革命、新工業革命。
5G與前幾代無線技術相比，最大的不同在於它擁有一個比無線和通信行業更加廣泛的生態系統。5G第一次真正將智慧雲和雲端處理的有價值的資訊傳輸到終端，構建了雲端與終端之間的資料通道，形成了資料增值的良性迴圈，將雲端的商機帶到無線領域和各大垂直行業。從通過無人駕駛汽車降低碳排放、到通過智慧城市提高市民生活品質、到為移動市場升級服務，5G就是一個嶄新的、顛覆性的起點，成為建設國家的重要力量，將滿足全球對整個產業升級的期待。