【4月26日綜合報導】當你開著車突然發現警車跟在你後面， 而且還閃著警燈， 這個時候該怎麼辦？不少人有過這種經歷：警車多半是要把你攔下了。 駕駛員此刻必須保持鎮靜， 並遵守員警的要求。
僑報記者來自新澤西的報導稱， 張小馨(化名)日前和朋友駕車時遭遇了一次員警攔車， 所幸處理得當， 沒有遇到更大的麻煩。 當時臨近傍晚， 張小姐的朋友駕車行駛在新州著名海灘桑迪胡克(Sandy Hook)景區道路上。 由於路上車輛稀少， 他們的車速很快， 進入景區沒多久就有一輛閃著警燈的車把他們攔下來。
張小姐回憶說：“那輛警車一開始沒有任何員警的標誌， 不知道從哪兒跑出來就緊跟在我們車後面， 跟了大概不到半分鐘， 突然就亮起警燈， 我們就趕緊靠邊停下來了。 ”
張小姐的朋友把車停穩後搖下車窗， 員警從副駕駛一側接近。 員警告知他們被攔下的原因是超速，
目前， 新澤西州總檢察長辦公室正在開展“新澤西安全停車”(Safe Stop NJ)的年度教育。 該辦公室提供了一系列關於如果警方把你的車攔下該怎麼做的建議：
1.儘快把車停在安全的地方。
2.冷靜地遵守員警的指示。
3.當被要求提供身份證和駕駛證時， 請提供。 司機必須根據員警的要求提供駕駛執照、車輛登記信息和保險卡。 這些檔要被保存在容易拿到的地方，
4.一旦你提供了必要的身份證明和資訊， 你有權保持沉默。 司機和乘客在向員警提供適當的文件後， 不必回答任何其他問題。
5.保持雙手可見， 最好放在方向盤上。 當你的手能夠被員警看到時， 這個姿勢具有鎮定作用， 並且會讓員警覺得你不想傷害他們。 不要試圖把手拿下來或者突然做一些動作， 後果很嚴重。
6.當員警指示你離開車輛時， 你應該配合。 員警可能會要求司機出於任何原因離開車輛。 在某些情況下， 他們可能會要求乘客也離開車輛。 如果司機或乘客不遵守指示， 警方可以使用合理的力量將其移出車輛。
7.路邊不是爭論的地方， 你可以稍後提出投訴。 如果你對車子被攔下或者對攔你的員警的行為有疑問，
8.採取其他措施盡可能保證交通安全， 比如關閉音樂。 如果是在晚上被攔車， 請打開車內燈， 這樣能增加車內能見度。 記得搖下司機的側窗， 如果其它的窗戶著色也請搖下， 都能讓員警看得清楚。
最後， 務必保持冷靜。
當然， 避免被員警盯上的最好方法是規矩開車。 其實中美交規並沒太大不同， 都要讓行人， 讓特勤車， 轉彎讓直行。 但實際執行起來， 中國的讓是“禮讓”， 美國的讓是“理讓”， 它們究竟有什麼不同呢？結合網上資訊， 給大家總結了下面幾點：
1 十字路口
在美國的十字路口發生堵車情況時， 就算是自己方向是綠燈也必須要確定不會堵在路中間才可以通行， 否則堵要吃罰單， 這叫阻礙交通。
在中國則不然， 經常會看到在十字路口堵成一鍋粥的情況。
2 堵車
美國的司機或是停在原地， 或是向後退， 讓別的車先走。
而中國的司機是向前擠， 不擠就永遠走不了了。
3 行人優先權
在美國是車讓行人，行人永遠都是放在第一位。交通規則上講：“即使行人違規過馬路，司機們都要停下來讓行人先走，因為一條人命比什麼都重要”。但同時，美國的行人一般都遵守交通規則。
即使綠燈時右轉也要先減慢速度，看右邊人行道上有沒有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是離你還有一定距離，一定要停下來等。跟行人搶路，照樣罰你沒商量！
而在中國，當綠燈亮起時，常常看到在十字路口右轉的車輛與行人搶道的現象。這是因為兩國的交通優先權不同。在美國是以行 人、自行車、車輛為序，而中國是小車讓大車，自行車讓汽車，行人讓自行車。因為中國人太多了。
4 按喇叭
這一點上，慣於鳴笛的中國人在美開車應當特別注意，美國的大多數城市不准按喇叭，催促其他車輛而按喇叭是一種十分不禮貌的行為。
5 救護車、員警鳴笛
在美國開車時，只要聽到有救護車，或員警鳴笛，不管是對面，還是你這側，必須馬上向右靠，迅速停車，等待鳴笛的車輛過去再行駛。
6 違章
你發現車後有警車尾隨你，亮著燈並響起警鈴，這十有八九說明你違反了交通規則。
在中國，被交警叫停車之後，駕駛員可能會拿著證件下車，與交警交涉。
7 紅燈右轉
在美國特別是洛杉磯，有很多十字路口紅燈時，不能右轉，一定要看清標記。紅燈時右轉，先要停幾秒，即使對面和左邊沒有車輛行駛過來，也要停穩，再行。
而在中國，右轉車是可以隨時走的，還會跟行人爭道。
8 並線
在美國，一般很少遇到有人頻繁換車道的現象，因為這種行為會造成不安全隱患。換車道時一定要打轉向燈。
但在中國，換車道是一種最常見的現象，而且並不提前打任何招呼，因此造成的追尾事故時有發生。
9 盲點
在美國學車的時候，教練第一課就告訴你後方45度左右的地方是左右後視鏡的盲點。如果超車後換線，必須要略轉一下頭，以眼角的餘光確保盲點位置沒有車才能換線。如果你跟在別人的車後面，最好不要長時間呆在前車的盲區，以免對方看不見你而突然轉向。
在中國, 我們去駕校學車，教練有教過你盲點嗎? 沒有，因為他們的師傅也沒有教過他們。
10 高速公路車禍
在美國，高速公路上發生車禍時，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蠟燭（防風），提醒你換線，冷光蠟燭連成一條長長的火光斜線，後方的司機有非常足夠的時間避開故障區。
而在中國，交警頂多在幾十米開外放一個螢光的警示牌，等司機看到了，離故障車也就剩下幾秒鐘的反應時間。（綜合網路資訊）
什麼最容易招惹員警
如果你覺得吃飽了比較無聊想找點事兒，可以試試以下幾種情況：鬧事、醉酒、超速，就算你是無意觸犯法律的人，在美國開車也難免跟交警打交道。他們喜歡在容易超速的路段潛伏，在灌木背後用測速儀巡視，如發現超速駕駛車流，頭車肯定會被清出，接受罰單。
不擠就永遠走不了了。3 行人優先權
在美國是車讓行人，行人永遠都是放在第一位。交通規則上講：“即使行人違規過馬路，司機們都要停下來讓行人先走，因為一條人命比什麼都重要”。但同時，美國的行人一般都遵守交通規則。
即使綠燈時右轉也要先減慢速度，看右邊人行道上有沒有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是離你還有一定距離，一定要停下來等。跟行人搶路，照樣罰你沒商量！
而在中國，當綠燈亮起時，常常看到在十字路口右轉的車輛與行人搶道的現象。這是因為兩國的交通優先權不同。在美國是以行 人、自行車、車輛為序，而中國是小車讓大車，自行車讓汽車，行人讓自行車。因為中國人太多了。
4 按喇叭
這一點上，慣於鳴笛的中國人在美開車應當特別注意，美國的大多數城市不准按喇叭，催促其他車輛而按喇叭是一種十分不禮貌的行為。
5 救護車、員警鳴笛
在美國開車時，只要聽到有救護車，或員警鳴笛，不管是對面，還是你這側，必須馬上向右靠，迅速停車，等待鳴笛的車輛過去再行駛。
6 違章
你發現車後有警車尾隨你，亮著燈並響起警鈴，這十有八九說明你違反了交通規則。
在中國，被交警叫停車之後，駕駛員可能會拿著證件下車，與交警交涉。
7 紅燈右轉
在美國特別是洛杉磯，有很多十字路口紅燈時，不能右轉，一定要看清標記。紅燈時右轉，先要停幾秒，即使對面和左邊沒有車輛行駛過來，也要停穩，再行。
而在中國，右轉車是可以隨時走的，還會跟行人爭道。
8 並線
在美國，一般很少遇到有人頻繁換車道的現象，因為這種行為會造成不安全隱患。換車道時一定要打轉向燈。
但在中國，換車道是一種最常見的現象，而且並不提前打任何招呼，因此造成的追尾事故時有發生。
9 盲點
在美國學車的時候，教練第一課就告訴你後方45度左右的地方是左右後視鏡的盲點。如果超車後換線，必須要略轉一下頭，以眼角的餘光確保盲點位置沒有車才能換線。如果你跟在別人的車後面，最好不要長時間呆在前車的盲區，以免對方看不見你而突然轉向。
在中國, 我們去駕校學車，教練有教過你盲點嗎? 沒有，因為他們的師傅也沒有教過他們。
10 高速公路車禍
在美國，高速公路上發生車禍時，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蠟燭（防風），提醒你換線，冷光蠟燭連成一條長長的火光斜線，後方的司機有非常足夠的時間避開故障區。
而在中國，交警頂多在幾十米開外放一個螢光的警示牌，等司機看到了，離故障車也就剩下幾秒鐘的反應時間。（綜合網路資訊）
什麼最容易招惹員警
如果你覺得吃飽了比較無聊想找點事兒，可以試試以下幾種情況：鬧事、醉酒、超速，就算你是無意觸犯法律的人，在美國開車也難免跟交警打交道。他們喜歡在容易超速的路段潛伏，在灌木背後用測速儀巡視，如發現超速駕駛車流，頭車肯定會被清出，接受罰單。