征途坎坷恒大“泰囧”

即使乘坐專機，由於機場事故，恒大將士也只能忍受在專機機艙裡長期等待的“囧途”。

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■文/圖特派全媒體記者李斌、吳嘉麗

廣州日報武裡南4月2日電

廣州恒大將于北京時間週二晚上7時迎來亞冠小組賽的關鍵戰役，這場客戰泰國武裡南聯的比賽可能幫助廣州恒大在小組中提前出線。然而，廣州恒大的此次客場征途“多災多難”，上演了一幕活生生的“泰囧”。

因為武裡南機場突如其來的插曲，導致原計劃北京時間週一上午11時50分抵達武裡南的恒大全隊，直到北京時間晚上10時多才終於抵達賽地，比計畫晚了11個小時。雖然已是深夜，球隊還是第一時間到球場進行了踩場訓練。

比計畫時間晚了11小時

無論是球隊還是媒體記者，對於前往武裡南客場都有“苦不堪言”的感覺。廣州恒大在2012年曾經征戰過那個客場，

除了對李章洙賽後下課記憶猶新之外，讓人印象深刻的就是旅途艱難。當時記者是從廣州飛赴曼谷，然後從曼谷乘坐了將近6個小時的大巴抵達武裡南。比賽結束後，記者又從武裡南通宵乘坐6個小時的大巴回到曼谷。

武裡南離曼谷有410公里的路程，和記者不同， 2012年時，廣州恒大全隊是飛赴曼谷後直接轉機飛往武裡南，這個靠近柬埔寨的小城有一個小型軍用機場，這多少減輕了球隊的旅途勞累。

今年，當廣州恒大再戰武裡南時，老闆許家印給球隊提供了更好的幫助，他派出專機從廣州直飛武裡南。按計劃，廣州恒大在北京時間週一上午11時50分就可以抵達武裡南。

然而，一個意外的出現讓這趟旅途變得“泰囧”。

北京時間週一上午9時20分，武裡南機場突然發出通知，由於有一架航班在降落時前輪無法轉向，因此滯留在機場跑道，最終造成武裡南機場全面封閉。由於武裡南機場是小型機場，並沒有配套的大型牽引車，因此需要從就近的黎逸府機場調配牽引車，從黎逸府機場到武裡南機場大概需要兩個多小時的車程。

先期抵達武裡南的恒大工作人員獲悉，牽引車要到北京時間14時30分才能抵達武裡南機場，機場需要關閉至北京時間16時。耗時如此之久的原因是負責調車的工作人員在曼谷，需要從曼谷飛到黎逸府機場後才能調配牽引車。

此時的廣州恒大球員只能在白雲機場等待。經過考慮後，球隊決定乘專機從白雲機場飛赴曼谷，

再從曼谷飛到黎逸府，然後從黎逸府機場乘兩個多小時的大巴前往武裡南。

原本可以順利完成的旅途最終變成“囧途”，廣州恒大因此失去了寶貴的休息時間，這對一周雙賽本就感覺疲累的球隊來說無異於雪上加霜。

打平就有可能提前出線

3月30日，廣州恒大在一場對抗激烈的中超賽事中以1比0艱難擊敗天津權健。阿蘭的染紅離場，讓球隊剩餘的10人在長達45分鐘的時間內竭盡全力。如今備戰工作的不利必然導致體能恢復不足，球員的缺陣也給卡納瓦羅的佈陣造成了麻煩，郜林和古德利都因為累積黃牌，將缺席這場比賽。

相比而言，以逸待勞的武裡南聯有著不小的優勢。儘管他們的上一場泰超比賽是在3月31日，

比廣州恒大還少一天的休息時間，但在那場泰超比賽中，武裡南聯是在主場作戰，以2比1擊敗了春武裡。武裡南聯賽前宣稱將派出最強陣容，但最終只有迪奧戈、柳俊秀兩名外援登場，委內瑞拉後衛圖亞斯和巴西前鋒愛德格都獲得了寶貴的休息時間。回到亞冠賽場，武裡南聯的中場核心考邦也將解禁複出。

武裡南聯在賽季前被看成是小組最弱的球隊，但他們目前和大阪櫻花一樣手持5分，和榜首的廣州恒大只有3分差距。武裡南聯的戰術簡潔快速，這是廣州恒大的防線尤其需要重視的地方，因為快速簡練的打法對疲憊之師有著更大的威脅。 3分可以說是武裡南聯唯一的目標，他們一旦輸球，就會跌出小組前兩名，甚至在最後一輪喪失出線主動權。

在小組賽的第一次交手中，武裡南聯從天河體育場帶走1分，這已經展現了這支泰國球隊的能力。廣州恒大需要至少以2比2的比分戰平對手或者獲勝，才能在兩隊積分相同時佔據優勢。恒大也並非無法接受平局，如果小組另一場比賽濟州聯能夠擊敗大阪櫻花，那麼廣州恒大即使以平局收場，依然能夠提前出線。因此，預計卡納瓦羅的戰術會更加謹慎，但這位青年教練充滿好勝心，廣州恒大如果能夠客場戰勝武裡南聯，不僅可以提前出線，甚至有可能鎖定小組頭名。

中超球隊亞冠賽程

4月3日星期二

19:00 武裡南聯 VS 廣州恒大

20:00 上海申花 VS 鹿島鹿角

4月4日星期三

20:00 上海上港 VS 川崎前鋒

20:00 傑志 VS 天津權健

甚至在最後一輪喪失出線主動權。