最近真是嗶了狗了。
兵哥的一個朋友……其實嚴格來說不是兵哥的朋友， 但這樣子介紹的話， 比“光明小學三年二班的小紅”要少碼很多字， 所以用“朋友”代替方便很多， 不過現在大家都知道那個人叫小紅了， 而且是個小學生。
小紅班裡來了一個轉學生， 顏值比他們班的班草還高， 所以班上很多女生都對轉學生展開瘋狂的追求。
小紅當然也對轉學生頗有好感， 但她已經跟小明在一起了。 不過她和小明只是抱著試試看的態度在一起的。 而且小紅發現， 她和小明之間有很多性格不合的地方， 所以漸漸也萌生了結束關係的打算。
雖然這樣的故事非常扯， 不過兵哥在這裡並沒有認同早戀的意思。 因為對小學生而言， 他們在這個年齡大多數都缺乏一個三觀正確的價值觀。 其實戀愛並不是像小紅和小明一樣， 兩個人勉強湊在一起慢慢磨合；而是應該像轉校生一樣，
如今國內的電動車市場就有點像小學生那樣的戀愛：先通過政策讓電動車在市場上存活， 然後再慢慢改善， 直到消費者接受這樣的產品。 但一個良好的產品， 應該是憑藉自身在產品和服務上的優勢來吸引消費者， 形成“好用， 大家都來用”的發展規律。
相對于傳統燃油車而言， 電動車的優勢是顯而易見的：出色的動力回應、簡單且易於保養的機械結構、使用的經濟性等等。 但同樣， 續航和充電時間依然是目前限制電動車發展的主要原因。 那麼反過來說， 是不是解決了這些問題的電動車， 就是可以讓消費者安心呢？如果是這樣的話， 兵哥到時想到了一輛滿足條件的電動車——騰勢500。
據瞭解， 截至2017年底， 已經有超過1萬輛的騰勢產品交付市場。 那麼到底是什麼優勢， 使得騰勢可以支撐這一銷量資料呢？答案就是騰勢在6年的發展中， 逐漸形成的“心安之源”。
而所謂的“心安之源”， 由四部分組成。
一是產研模式
坐擁戴姆勒優勢資源的騰勢引入了戴姆勒品質門管控系統，
通過兩方的優勢結合， 使得騰勢在性能和品質上都有不錯的保障。
二是體驗模式
三是服務模式
為了進一步完善騰勢車主的體驗， 官方全面升級了充電地圖， 其面積覆蓋了全國275個城市， 充電樁數量共114536個， 通過科學的分配，使得消費者在使用騰勢產品時更為安心。
四是管道模式
2017年，全國共有13家賓士聯合經銷商店為騰勢提供銷售或售後服務，而騰勢專營店則有15家。在今年，騰勢繼續加強與賓士核心戰略經銷商集團的合作，計畫進入20多個城市，進駐30多家賓士店。如此一來，騰勢管道總數將達到60餘家，覆蓋全國一線和絕大部分的省會城市。
騰勢之所以要把這四種模式稱作消費者的“心安之源”，是因為它是基於消費者的實際需求出發的。兵哥認為，騰勢發佈“心安之源”的緣由，正是對消費者需求的準確解讀。
比如對騰勢有續航焦慮的人，可以通過三天、十天免費試駕等體驗活動，瞭解其便利的駕駛體驗以及強悍的續航性能；而對於更新反覆運算方面，騰勢可通過舊車置換的服務模式，以50%的成交價置換最新車型，將消費者的購車風險降至最低；在購車管道方面，騰勢通過與賓士經銷商的合作，快速拓展銷售管道，讓消費者在售後方面更有保障。
相比於目前市面上大多數電動車，騰勢500的優勢毋庸置疑。首先它並不是在汽油車平臺上改造而來的產品，因此在安全性、能耗以及整車的底盤調校上都有更大的優勢。但受限於電池技術，電動車需要更多方位的支援才會讓消費者感覺更有保障，而“心安之源”的出現，則為騰勢電動車的軟肋，附上了厚厚的鎧甲。
這一政策既解決了消費者對電動車在日常使用上的疑慮，又通過靈活的資金流減小消費者的經濟壓力。因為相比起玄幻的駕駛感受，真金白銀能讓消費者更加直觀地衡量電動車的價值。相比于傳統的分期付款，騰勢的購車服務並不會產生額外的利息，同時也能給消費者一個重新選擇的機會，甚至能免去消費者對於購置稅、車牌以及限行的煩惱。這種做法不僅極大的減輕了消費者經濟負擔，同時也十分便利。
雖說“心安之源”是騰勢車型在完善出行體驗上的一個支撐，但也是其產品力的體現。有著靠譜的產品、逐漸成熟的服務體系、以及穩健發展的銷售體系，騰勢電動車可以說是一款最貼近於當下的純電動車消費需求的車型了。
通過科學的分配，使得消費者在使用騰勢產品時更為安心。
四是管道模式
2017年，全國共有13家賓士聯合經銷商店為騰勢提供銷售或售後服務，而騰勢專營店則有15家。在今年，騰勢繼續加強與賓士核心戰略經銷商集團的合作，計畫進入20多個城市，進駐30多家賓士店。如此一來，騰勢管道總數將達到60餘家，覆蓋全國一線和絕大部分的省會城市。
騰勢之所以要把這四種模式稱作消費者的“心安之源”，是因為它是基於消費者的實際需求出發的。兵哥認為，騰勢發佈“心安之源”的緣由，正是對消費者需求的準確解讀。
比如對騰勢有續航焦慮的人，可以通過三天、十天免費試駕等體驗活動，瞭解其便利的駕駛體驗以及強悍的續航性能；而對於更新反覆運算方面，騰勢可通過舊車置換的服務模式，以50%的成交價置換最新車型，將消費者的購車風險降至最低；在購車管道方面，騰勢通過與賓士經銷商的合作，快速拓展銷售管道，讓消費者在售後方面更有保障。
相比於目前市面上大多數電動車，騰勢500的優勢毋庸置疑。首先它並不是在汽油車平臺上改造而來的產品，因此在安全性、能耗以及整車的底盤調校上都有更大的優勢。但受限於電池技術，電動車需要更多方位的支援才會讓消費者感覺更有保障，而“心安之源”的出現，則為騰勢電動車的軟肋，附上了厚厚的鎧甲。
這一政策既解決了消費者對電動車在日常使用上的疑慮，又通過靈活的資金流減小消費者的經濟壓力。因為相比起玄幻的駕駛感受，真金白銀能讓消費者更加直觀地衡量電動車的價值。相比于傳統的分期付款，騰勢的購車服務並不會產生額外的利息，同時也能給消費者一個重新選擇的機會，甚至能免去消費者對於購置稅、車牌以及限行的煩惱。這種做法不僅極大的減輕了消費者經濟負擔，同時也十分便利。
雖說“心安之源”是騰勢車型在完善出行體驗上的一個支撐，但也是其產品力的體現。有著靠譜的產品、逐漸成熟的服務體系、以及穩健發展的銷售體系，騰勢電動車可以說是一款最貼近於當下的純電動車消費需求的車型了。