央廣網北京4月29日消息2018年慶祝“五一”國際勞動節暨“當好主人翁、建功新時代”勞動和技能競賽推進大會4月28日在北京人民大會堂舉行。 99個集體和697名個人分別獲全國五一勞動獎狀和全國五一勞動獎章， 799個集體獲全國工人先鋒號。
中鐵四局集團崇禮鐵路專案是2022年北京冬奧會重點交通配套保障工程。 自組建以來， 嚴格貫徹落實“以工裝保工藝、以工藝保品質、以品質保安全”的管理理念， 積極推廣和使用先進的工裝和工藝工法， 實現了工程施工品質進度的有序管理。 專案智慧化管理， 充分運用了現代化互聯網+等資訊化管控手段，
崇禮鐵路建設現場
崇禮鐵路專案部工會主席仇傑今天告訴記者， 專案此次榮獲全國五一勞動獎狀， 是對中鐵四局全體建設者的巨大鼓舞， 大家將發揚“鋼人鐵馬”精神建設精品工程。
中國中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司首席技師劉雲清剛剛榮獲全國五一勞動獎章。 他被稱作“設備名醫”， 能診治數控設備的各種“疑難雜症”；也被叫作“技改大王”， 自主設計的數控珩磨機達到國際領先水準。
劉雲清榮獲全國五一勞動獎章
劉雲清， 1996年中專畢業成為一名普通的機床維修工， 歷時21年成長為智慧裝備的領軍研發人員， 獲得了數十項科研成果、2項發明專利、3篇國家級論文以及2018年全國品質工匠。
每當行走在車間機器群組之間， 劉雲清總能從轟鳴聲中感知哪一台出了異樣可能“生病了”， 而且幾乎一下子就能判斷出“病因”部位。
劉雲清說：“線路有十萬根以上， 當時買設備的時候， 光接線路就接了一年。 它有一個螺旋杆， 換一下就要3千萬元， 這個螺旋杆有兩百噸重。 當時領導束手無策， 所以我想辦法改造。 我開始把所有線路理順。 機械、電氣、液壓、軟體、控制系統， 在我熟悉之後， 分析問題所在。 最後發現是一個機械和感測器配合發生故障， 最終我們把它修復了。 ”
在外人看來， 維修是個苦差事；劉雲清卻認為， 維修有著廣闊的個人舞臺。 2013年， 作為關鍵工序設備的進口數控珩磨機故障頻繁， 精度波動大， 而客戶訂單越來越大， 每年有上百萬件而且訂單還在不斷增多。
劉雲清（右二）與同事研究設備維修方案
經過大半年時間的奮戰， 數千次反復試驗， 劉雲清成功研製出新型龍門式全浮動數控珩磨機， 其磨削精度可細到頭髮絲的二十到三十分之一， 各項性能遠超國外同類設備， 且製造成本僅為進口設備的四分之一，填補了國內空白。
劉雲清說：“工匠精神應該是勞模精神和創業精神的綜合體，新時代的工匠精神，更多地體現在創新、精益求精、幹事認真、講究奉獻、敢於迎接挑戰。我是個完美主義者，我不能允許把有瑕疵的產品提供給客戶。從我手上流出的產品，應該是讓公司、客戶放心的產品。由我來辦、馬上就辦、辦就辦好，這是我們中車的工作作風。”
在劉雲清眼裡，一項項設備維修任務就是一件件藝術品，需要他精雕細琢，帶徒弟、帶團隊對他來說也是這樣。中國中車2015年專門成立了劉雲清勞模創新工作室，短短三年這個工作室共取得科技成果35項、專利17項，其中發明專利4項，自主研發設備200餘套，設計建造機器人自動化生產線7條，創造產值1.5億元。
多年練就過硬的技術，讓劉雲清在業內享有相當的知名度，如今劉雲清帶出的二十幾個徒弟如今也能獨當一面了。他的徒弟王皓說，“我師傅一直把一個個攻克的難題，看作是打磨一件件藝術品，言傳身教、耳濡目染，讓我們這一生都受益匪淺。”
且製造成本僅為進口設備的四分之一，填補了國內空白。劉雲清說：“工匠精神應該是勞模精神和創業精神的綜合體，新時代的工匠精神，更多地體現在創新、精益求精、幹事認真、講究奉獻、敢於迎接挑戰。我是個完美主義者，我不能允許把有瑕疵的產品提供給客戶。從我手上流出的產品，應該是讓公司、客戶放心的產品。由我來辦、馬上就辦、辦就辦好，這是我們中車的工作作風。”
在劉雲清眼裡，一項項設備維修任務就是一件件藝術品，需要他精雕細琢，帶徒弟、帶團隊對他來說也是這樣。中國中車2015年專門成立了劉雲清勞模創新工作室，短短三年這個工作室共取得科技成果35項、專利17項，其中發明專利4項，自主研發設備200餘套，設計建造機器人自動化生產線7條，創造產值1.5億元。
多年練就過硬的技術，讓劉雲清在業內享有相當的知名度，如今劉雲清帶出的二十幾個徒弟如今也能獨當一面了。他的徒弟王皓說，“我師傅一直把一個個攻克的難題，看作是打磨一件件藝術品，言傳身教、耳濡目染，讓我們這一生都受益匪淺。”