撰文 | 邢穎 編輯 | 高語陽
習近平考察長江， 李小鵬陪同；李克強會見美國運輸部長趙小蘭， 楊傳堂陪同。
這個實行“雙首長制”的部門， 兩位一把手這幾天都很忙。 五一假期的前一天， 4月28日， 楊傳堂和李小鵬一起開了三個會， 會上兩個人各有分工， 比如， 迎“五一”交通運輸行業勞模和先進人物座談會， 楊傳堂講話， 李小鵬主持。
對李小鵬來說， 這幾天他的關注度很高， 繼19日離京赴甘肅調研折達公路後， 不到一周， 又陪同習近平總書記考察三峽工程。 都是公眾十分關注的事情。
不是第一次去三峽調研4月24日下午，
△左一為李小鵬
李小鵬是陪同者之一。 與李小鵬一起的還有國務院副總理劉鶴、國家發改委主任何立峰。
這並不是李小鵬擔任交通部長以來第一次來到長江三峽。
一年前， 也是4月， 李小鵬到湖北省宜昌市、荊州市、武漢市調研長江經濟帶重點建設專案推進情況和三峽通航工作。
△李小鵬2017年考察三峽
考察三峽， 船閘和升船機是繞不過的兩個必要考察物件。 當時， 李小鵬實地考察了船閘和升船機的運行情況。 三峽船閘貨物通過量連年大幅增長， 2011年超過1億噸， 提前達到設計通過能力， 2016年超過1.3億噸， 在觀看了船閘演示片並實地察看船閘運行動態後， 李小鵬說， 要加強技術和管理保障， 在確保安全的前提下， 進一步提高通航能力。
三峽升船機是三峽工程的“收官之作”， 是世界上技術和施工難度最大的升船機， 於2016年正式試通航， 船舶經由三峽升船機平均過壩時間約為65分鐘， 提高了三峽樞紐的通航調度靈活性和通航保障能力。 李小鵬當時表示，
這次調研期間， 李小鵬還在長江航務管理局考察了長江航運物流資訊、政務服務和應急指揮平臺運行情況， 他要求全力推進長江黃金水道建設， 更好服務長江經濟帶發展戰略。
出急差強調要“鐵面無私”如果說李小鵬這次去湖北出差是提前安排好的， 那麼上周去甘肅督導就是出了個急差， 而且是他兩會後首次出差。
可能有讀者還記得折達公路這條被曝光的“問題公路”。 4月1日， 中央電視臺曝光折達公路考勒隧道有品質問題， 隧道內原設計的“雙層鋼筋”施工後成了“單層鋼筋”， 導致存在安全隱患， 相關部門曾要求對隧道封路進行加固整修， 並計畫於2017年11月28日完成整改，
被曝光後， 1日當天， 甘肅省交通運輸廳成立由廳長任組長的調查工作組徹查該事件。 第二天， 交通部派出專項督導組， 前往甘肅省對報導反映的工程品質和工作作風問題整改及有關後續處置工作進行現場督導。
隨後， 4月18日， 部長李小鵬親自出馬， 前往甘肅省臨夏州， 就折達公路考勒隧道整改工作、六盤山片區交通扶貧工作開展督查和調研。
李小鵬前往折達公路整改工作前方指揮部，查看了考勒隧道加固工程“六公開”告示牌和施工現場即時監控，觀看了加固段維修施工模擬動畫，聽取了相關情況彙報。在考勒隧道加固段維修施工現場，他瞭解了各參建單位進場、履職、專業人員及設施配備等情況。
“出現問題要鐵面無私，確保工程品質。”李小鵬在施工現場說，要高度重視品質安全和工程管理，強化作風建設，避免類似問題再次發生。
在與甘肅省省委書記林鐸和省長唐仁健會談時，李小鵬說：“折達公路考勒隧道事件暴露出部分交通專案在工程品質、安全和管理方面的問題，以及個別工作人員的作風問題”，他說：“特別是作風問題非常突出，問題很典型，教訓很深刻。”
關於折達公路最新的消息已經有了，27日交通部例行新聞發佈會上，交通部公路局副局長孫永紅介紹，截至4月26日，折達公路考勒隧道40米加寬段維修加固工程已全部完工，並於27日上午通過了甘肅省有關單位聯合組織的交工驗收。
部長很忙雖然兩次出差間隔不到一周，但兩次出差的間隙這幾天，就有公開報導的內容來看，李小鵬也是行程滿滿。
從甘肅回京次日，4月20日週五，李小鵬主持召開了交通運輸部運輸結構調整工作組會議，在會上強調以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以推進貨物運輸“公轉鐵”為核心，推動將更多公路貨運尤其是中長距離公路貨運轉向鐵路運輸，為打贏污染防治攻堅戰，推動交通運輸高品質發展提供支撐。
這次會議規格不低，參與的部門不少。據報導，國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關負責同志，中國鐵路總公司、招商局集團、中國遠洋海運集團、中國郵政集團相關負責同志，部機關有關司局、部屬有關單位和有關院校負責同志參加會議。
同一天，他還在北京會見了巴拿馬海事局局長豪爾赫·巴拉卡特·皮蒂，雙方就深化中巴海運、海事務實合作交換了意見，巴方還對中方在“桑吉”輪事故處置過程中的積極作為表示高度讚賞。巴拿馬駐華大使施可方也參與了會見。
隔了一個週末和週一，24日，李小鵬又出現在湖北陪同考察，可以說部長確實很忙了。
資料 | 人民日報用戶端 新華網 中國交通新聞網 央視新聞 甘肅日報
校對 | 項戰
李小鵬前往折達公路整改工作前方指揮部，查看了考勒隧道加固工程“六公開”告示牌和施工現場即時監控，觀看了加固段維修施工模擬動畫，聽取了相關情況彙報。在考勒隧道加固段維修施工現場，他瞭解了各參建單位進場、履職、專業人員及設施配備等情況。
“出現問題要鐵面無私，確保工程品質。”李小鵬在施工現場說，要高度重視品質安全和工程管理，強化作風建設，避免類似問題再次發生。
在與甘肅省省委書記林鐸和省長唐仁健會談時，李小鵬說：“折達公路考勒隧道事件暴露出部分交通專案在工程品質、安全和管理方面的問題，以及個別工作人員的作風問題”，他說：“特別是作風問題非常突出，問題很典型，教訓很深刻。”
關於折達公路最新的消息已經有了，27日交通部例行新聞發佈會上，交通部公路局副局長孫永紅介紹，截至4月26日，折達公路考勒隧道40米加寬段維修加固工程已全部完工，並於27日上午通過了甘肅省有關單位聯合組織的交工驗收。
部長很忙雖然兩次出差間隔不到一周，但兩次出差的間隙這幾天，就有公開報導的內容來看，李小鵬也是行程滿滿。
從甘肅回京次日，4月20日週五，李小鵬主持召開了交通運輸部運輸結構調整工作組會議，在會上強調以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以推進貨物運輸“公轉鐵”為核心，推動將更多公路貨運尤其是中長距離公路貨運轉向鐵路運輸，為打贏污染防治攻堅戰，推動交通運輸高品質發展提供支撐。
這次會議規格不低，參與的部門不少。據報導，國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關負責同志，中國鐵路總公司、招商局集團、中國遠洋海運集團、中國郵政集團相關負責同志，部機關有關司局、部屬有關單位和有關院校負責同志參加會議。
同一天，他還在北京會見了巴拿馬海事局局長豪爾赫·巴拉卡特·皮蒂，雙方就深化中巴海運、海事務實合作交換了意見，巴方還對中方在“桑吉”輪事故處置過程中的積極作為表示高度讚賞。巴拿馬駐華大使施可方也參與了會見。
隔了一個週末和週一，24日，李小鵬又出現在湖北陪同考察，可以說部長確實很忙了。
資料 | 人民日報用戶端 新華網 中國交通新聞網 央視新聞 甘肅日報
校對 | 項戰