央視網消息廣西桂林龍舟翻船致17死事故， 再次敲響了水上安全的警鐘。 在“五一”旅遊小高峰即將到來之際， 記者在江西龍虎山景區發現， 擺渡船超載、無救生衣……不同程度地存在著一些安全隱患， 之前景區通報整改的筏工收取小費現象也仍然存在。
景區通報稱筏工強收小費情況已禁止
江西龍虎山景區竹筏漂流項目
龍虎山是世界級的地質公園之一， 地貌獨特， 風景優美， 是中國著名的道教聖地。 景區內乘坐竹筏漂流體驗的約七裡水路， 可以沿途欣賞丹山碧水。
幾經周折上船以後， 筏工在講解了第一個景點後就開始向遊客索要小費， 每位遊客收取10元。 但在遊客都拒絕支付後， 船工便開動馬達迅速前進， 以至於遊客看不清沿途景點。
網友投訴後， 4月23日， 涉事景區和涉事公司成立聯合調查組處理此事。 經查， 關於工作人員推銷“豪華竹筏”的問題，
關於竹筏管理人員沒有維護好秩序的問題， 公司對當班管理人員進行了談話， 在全公司進行通報批評；對於筏工索要講解費問題， 景區表示早已明確禁止筏工索要講解費， 景區對當事2名筏工分別處於300元罰款， 對負有管理責任的所長罰款100元。
記者調查發現收取小費情況仍然存在
竹筏漂流體驗的水路約七裡， 可以沿途欣賞丹山碧水。
4月25日， 記者來到江西龍虎山風景區。 在竹筏漂流專案中心， 記者看見不少遊客正在排隊等候， 河邊上有幾艘竹筏正在忙碌著接收遊客。 約半小時後， 記者和其他8名散客一起順利登上了竹筏， 工作人員讓遊客們穿好救生衣， 坐在竹筏的小木椅上， 便開始了漂流之旅。
筏工生動形象地向船上的遊客講解起江邊的丹霞地貌特點， 不過剛經過了第一個景點， 筏工便話鋒一轉：“要不要一次性給你們講解下去？如果講得話需要付一點辛苦費，
隨後， 筏工便放下竹篙， 讓大家自行商量， 不再說話。 生動的講解突然調成“靜音模式”， 遊客們有些猝不及防。 此時有後排的遊客表示如果講的好願意支付， 可還有些遊客並不情願。
遊客張女士表示， 上船之前並沒有提到有這麼一類收費專案。 有人願意支付， 而自己如果不付小費的話， 整個景點講解都進行不下去， 收費的任務無形中轉嫁到他們這些不願支付小費的遊客身上， 這種感覺很不好。
此時， 竹筏正迅速地通過一個個景點， 遊客們也需要在短時間內拿出意見。 最終， 開始不願支付的遊客還是選擇妥協， 同意交費。 此後， 筏工便轉過身來， 開始繼續介紹起一江兩岸的美景。
對這筆每人10元的講解費， 筏工沒有提供任何票據， 只是拿了一張自己填好的“滿意調查表”讓遊客交給岸上的工作人員。 “有講解的話當然更好， 否則兩邊的山到底有什麼講究自己根本看不出來。 不過希望景區能夠把服務透明化， 不要讓大家都上了船再提收費， 現場比較尷尬。 ”遊客張先生對筏工的講解提出了自己的看法。
擺渡船沒有救生衣 三十多人“同舟共濟”
擺渡船上的遊客都沒有救生衣
上岸以後，大家走過一段山路便來到了渡口，遊客們需要在這裡乘坐擺渡木船到江對岸去坐車。眼前的木船沒有標識應載人數，二十個座位很快坐滿了遊客，剩下的十多名遊客則站在船中間，木船前後共有兩名四十多歲的中年婦女撐著竹蒿。記者還發現，除了在船尾有兩個救生圈外，船上沒有提供救生衣，撐船的兩名婦女也沒有穿戴。
“這一艘船裝了太多遊客了，大家都沒有穿救生衣擠在一塊，尤其是前段時間廣西龍舟事故，讓大家心裡還是有些擔心。”一位站在岸邊等待的遊客指著過來的擺渡船說道。
記者發現，坐過竹筏漂流專案的遊客都需要在這裡乘坐擺渡船到對岸去，而對岸也有不少遊客需要坐船來這邊觀看演出。傍晚時分，雖然江面水流平緩，但來往人數和船隻較多，依然存在一定的安全隱患。
擺渡船上的遊客都沒有救生衣
上岸以後，大家走過一段山路便來到了渡口，遊客們需要在這裡乘坐擺渡木船到江對岸去坐車。眼前的木船沒有標識應載人數，二十個座位很快坐滿了遊客，剩下的十多名遊客則站在船中間，木船前後共有兩名四十多歲的中年婦女撐著竹蒿。記者還發現，除了在船尾有兩個救生圈外，船上沒有提供救生衣，撐船的兩名婦女也沒有穿戴。
“這一艘船裝了太多遊客了，大家都沒有穿救生衣擠在一塊，尤其是前段時間廣西龍舟事故，讓大家心裡還是有些擔心。”一位站在岸邊等待的遊客指著過來的擺渡船說道。
記者發現，坐過竹筏漂流專案的遊客都需要在這裡乘坐擺渡船到對岸去，而對岸也有不少遊客需要坐船來這邊觀看演出。傍晚時分，雖然江面水流平緩，但來往人數和船隻較多，依然存在一定的安全隱患。