大約在2002年， 諾基亞推了一款內置攝像頭的手機， 從此以後似乎帶動了一片攝影狂潮， 這也讓更多人可以脫離記憶之外， 去回味當初的生活。 因此， 我們到現在能夠有機會從網友自拍的紀錄片中， 看到當初的野馬汽車。
視頻載入中...
十年前玩得比現在酷， 還是“影視紅人”
這大概是一組近10年前的視頻， 那個時候， 部分視頻顯示播放量在短短數日就沖到30多萬！在沒有現在的4k或1080p高清視頻裡， 照樣可以射出滿滿的激情！一段視頻裡， 野馬汽車已經開始玩起了瘋狂的漂移和直接在重慶主城區連續爬梯坎， 視頻中的那款車名為野馬F99， 上市於2009年5月11日， 它在當時因具有傳奇般的外形獨特設計被稱為中國版的斯巴魯， 擁有210釐米的超高離地間隙， 配備豐田基因的發動機， 配置之豐富， 豪華， 即使到現在， 仍舊有很多SUV都還做不到這一點。 它擁有四輪碟刹、ABS自動空調、車載視頻、全系標配的真皮座椅等，
而且這款車沒有經過任何的改裝， 卻敢於玩漂移、爬梯坎， 如果用今天的一個詞來形容， 那就是——牛逼。
可以說， 在中國改革開放的前段時間那個年代， 自主品牌都處在艱難的求生時期， 大概除了奇瑞因為QQ這款爆紅的車而得到了稍微好點以外， 像如今幾家自主大V都還在艱難求生， 普遍困難。 而唯獨野馬汽車， 從天府之國的富饒地盤上向全國發展， 勢頭相當強勁， 日子相當滋潤！
要論情懷， 野馬汽車最能撩人！
在如今， 要撩情懷， 在屬於中國人的記憶裡， 一定有屬於川汽野馬的影子。 特別在中年年紀的人群中， 那簡直是神一樣的存在， 這樣說， 真不誇張！
上個世紀80、90年代是屬於50、60、70後的芳華， 也是屬於野馬的芳華。 那時， 中國產出的許多電影電視作品之中， 都有野馬汽車的身影， 這也讓野馬汽車成為了它們心目中的一道靚麗風景線。 即使現在他們步入了中年， 但年少歲月裡的印象仍舊是不可磨滅的。
所以即使到了現在， 那一輩人已經家庭美滿， 子已成龍， 步入了中年， 此時的野馬汽車也開始實現華麗轉身了。
野馬汽車的母體公司誕生於上個世紀80年代，在新中國初步開放的年代，野馬汽車也曾經在全國風靡一時，當時，野馬、白鹿牌輕型越野車、客車風靡全國，而野馬牌汽車更在國家免檢產品的行列之中，最重要的是，野馬汽車還是國家公檢法官方座駕，只有品質最上乘的車，才有資格被官方機構所認可，而野馬汽車在當時，更是需要排隊提車，其火爆程度可見一斑。
然而由於在改革開放繼續加深之後，由於受到合資、進口品牌的衝擊，野馬汽車在這個事情和中國汽車發展的潮流擦肩而過，從此不得不保持了很長一段時間的低調。
作為一個屬於中國自己的品牌，自然不會甘心於默默無聞，在2002年，中國500強企業富臨集團慧眼識珠，對川汽進行了兼併重組，自此開始，野馬汽車慢慢又開始密謀走上了華麗的復興之路。
近些年來，我們可以看到野馬汽車已經正式宣告華麗轉身！正在產出越來越多優秀的車型：野馬T70、T80、斯派卡等車型，今年2月的紅橙雙標戰略開始，野馬汽車將在其全新的B、C、M三大產品平臺上，截止到2010年前，推出16款新產品。而如今新能源汽車逐漸開始興盛的時期，野馬汽車也不忘追趕潮流，在經過大規模的投入，EC70、EC30、小哥一號、小哥二號等新能源車型，未來會逐步推出。野馬汽車錯過了中國汽車黃金發展年代的第一個回合，那麼即將到來的第二個回合，野馬汽車絕不會錯過。
徵集：來曬老照片，曬情懷，講你的野馬故事！
野馬汽車的母體公司誕生於上個世紀80年代，在新中國初步開放的年代，野馬汽車也曾經在全國風靡一時，當時，野馬、白鹿牌輕型越野車、客車風靡全國，而野馬牌汽車更在國家免檢產品的行列之中，最重要的是，野馬汽車還是國家公檢法官方座駕，只有品質最上乘的車，才有資格被官方機構所認可，而野馬汽車在當時，更是需要排隊提車，其火爆程度可見一斑。
然而由於在改革開放繼續加深之後，由於受到合資、進口品牌的衝擊，野馬汽車在這個事情和中國汽車發展的潮流擦肩而過，從此不得不保持了很長一段時間的低調。
作為一個屬於中國自己的品牌，自然不會甘心於默默無聞，在2002年，中國500強企業富臨集團慧眼識珠，對川汽進行了兼併重組，自此開始，野馬汽車慢慢又開始密謀走上了華麗的復興之路。
近些年來，我們可以看到野馬汽車已經正式宣告華麗轉身！正在產出越來越多優秀的車型：野馬T70、T80、斯派卡等車型，今年2月的紅橙雙標戰略開始，野馬汽車將在其全新的B、C、M三大產品平臺上，截止到2010年前，推出16款新產品。而如今新能源汽車逐漸開始興盛的時期，野馬汽車也不忘追趕潮流，在經過大規模的投入，EC70、EC30、小哥一號、小哥二號等新能源車型，未來會逐步推出。野馬汽車錯過了中國汽車黃金發展年代的第一個回合，那麼即將到來的第二個回合，野馬汽車絕不會錯過。
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