很久以前， 談論起坦克的時候， 還不像今天這樣， 盲目的就把坦克叫做主戰坦克了事。
尤其是在第二次世界大戰前以及第二次世界大戰中， 世界各國的坦克大致上都被詳細的分為輕型坦克、中型坦克和重型坦克三中類型。
輕型坦克負責跟蹤偵查、中型坦克負責戰場快速突擊、而重型坦克則負責穩住陣腳， 打開局面。
但是， 等到二戰結束之後。 世界各國陸軍通過研究發現：在戰場上， 其實起最大作用的是中型坦克。
輕型坦克因為裝甲薄弱、火力貧乏。 因此一旦遭遇到對方有組織的抵抗時， 就不再能夠發揮出什麼有效的作用了。 而重型坦克的機動能力又太慢， 往往等重型坦克趕到戰場， 要麼是對方已經取得了優勢， 要麼就是戰鬥已經進入了尾聲。
因此， 在戰後， 世界各國大多把研發的主要精力放在中型坦克上。 通過給中型坦克換裝更為強力的主炮、動力更為澎湃的發動機和防護能力更全面的新型裝甲， 來提升中型坦克的綜合作戰能力。
並把這種經過加強的中型坦克， 改名為我們現在已經十分熟知的名字——“主戰坦克”。
但是， 雖說重型坦克已經失去了存在的價值。 但是在戰場上， 位於作戰前線的機械化部隊和摩托化部隊， 仍然需要具有防護能力的裝甲偵查車輛， 輕型坦克也就仍然存在一定的價值。
可是， 為何現在越來越少聽說有更新的輕型坦克被研製出來了呢？
首先， 是步兵戰車的橫空出世。
在二戰之前， 很少有專門的步兵戰車供前線的裝甲偵察兵使用。 因此， 才需要用卡車來運載步兵， 用輕型坦克來擔負一定的作戰任務。
其次， 是現代步兵火力的空前強大。 在現在， 單兵導彈、單兵火箭筒下放到步兵基層已經不再是什麼大新聞了。 在這種情況下， 輕型坦克根本不可能扛得住。
最後， 是現代戰場綜合偵查體系的完善。 無論是衛星還是中繼飛機， 都能夠很快的將前線的偵查資訊綜合起來進行分析， 形成體系化優勢。
而使用造價相對還是比較昂貴的輕型坦克去執行戰場價值比較低的前進偵查，無疑是效費比非常低的一種方式。
所以，在當今世界各國陸軍的裝甲編制中，新型輕型坦克所占的比重就越來越低了。
形成體系化優勢。而使用造價相對還是比較昂貴的輕型坦克去執行戰場價值比較低的前進偵查，無疑是效費比非常低的一種方式。
所以，在當今世界各國陸軍的裝甲編制中，新型輕型坦克所占的比重就越來越低了。