對於不同手機預估價不同的現象， 柳青解釋稱， 因為路況是動態變化的， 前一秒和後一秒都可能發生很大變化。 為了給乘客盡可能準確的預估參考價， 滴滴是即時根據動態路況預測預估價的， 即便起終點一樣， 預估價也會存在差異。 同時， 兩個使用者的預估路徑規劃可能不同， 對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑缺省值， 沒走過這個路線的使用者系統會推薦最優方案。
柳青認為， 滴滴的本意是想給用戶更多方便， 像預估價這樣的功能在網約車時代前是沒有的， 但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。
對於滴滴“會不會預估路徑規劃故意規劃又堵又長的路來殺熟”的質疑， 柳青解釋：滴滴確實會給出導航規劃推薦， 但如果不合理， 乘客和司機都不會選擇， 而且這麼做也大大降低平臺的運營效率。
她表示， 這說明滴滴的產品交互和資訊展示做得還很不好， 這些問題內部已經在做深刻複盤和反思。
以下為柳青回應全文：
來源|鈦媒體